運動、實用、舒適,200萬的奧迪你選擇哪一款?

汽車觀察家 發佈 2020-04-20T12:48:30+00:00

總結:提到奧迪,大家可能會想到科技,但奧迪的賽車在國際比賽上也有不俗的表現,多次獲得勒芒系列賽事冠軍,足見其在性能車方面的研發實力,不管是激情的R8,還是實用的RSQ8,亦或是舒適的S8L,都是各自級別的旗艦車型,而售價恰巧也都在200萬左右,不管選擇哪一款,都會羨煞旁人,雖是車

早上上班的路上,剛剛拿到拆遷款的髮小發來一條消息:打算年內入手一輛200萬的奧迪,有哪幾款車型值得推薦?當下筆者就不淡定了,把這條消息發到了編輯群,就像扔了一顆定時炸彈,群里也開始活躍起來,最終有三款適合年輕人開的奧迪兩百萬級豪車推薦給他。


奧迪R8:年輕就要有激情



在三缸渦輪發動機開始大行其道的今天,大排量自吸發動機顯得難能可貴,5.2L V10自然吸氣發動機,想想就讓人興奮,611馬力的最大功率和560牛·米的峰值扭矩,再匹配上7速雙離合變速箱和quattro全時四驅系統,可以在3.2秒完成零百加速,急速則是瘋狂的330km/h,這些數據已經不能用簡單的推背感來形容,而是終極駕駛利器。



依託於強大的心臟,外觀和內飾同樣不俗,在售奧迪R8為國五車型,全新奧迪R8將於今年5月上市,作為中期改款車型,外觀做了微調,六邊形燻黑中網更加扁平,尾部燒烤架尾翼及底部雙出大排氣非常霸氣,內飾全液晶儀錶盤增添了不少科技屬性。奧迪R8作為奧迪高性能R部門的旗艦車型,讓用戶可以體驗不少最新的賽車技術,如果喜歡純粹的駕駛樂趣,奧迪R8是不二之選。


奧迪RS Q8:運動兼具實用



如果平時自己開車出行的次數比較多,奧迪R8的確很適合,但講求實用性,奧迪RS Q8則當仁不讓,新車將於今年9月在國內上市,這也是奧迪第一進口引入RS版本的SUV車型,身為奧迪Q家族的新旗艦,Q8自去年上市以來,憑藉無框車門和溜背的設計,受到不少用戶的追捧。而更高性能的RS Q8在前中網的造型上更加激進,奧迪性能車專屬的銀耳也必不可少。



內飾布局和Q8相似,但大量使用翻毛皮和碳纖維材質就行包裹,彰顯運動屬性。動力升級為4.0T V8發動機,可爆發600馬力,同樣帶有quattro全時四驅的加持,零百加速僅需3.8秒,這對於一輛SUV來說,絕對是跑車的級別,而且該車也通過實力成為紐博格林北環賽道最速SUV。奧迪RS Q8擁有帥氣的外觀,以及更好的實用性,還可以偶爾嘗試一下跑車的推背感,把一輛SUV做成跑車的性能,恐怕市面上很難找到第二輛。


奧迪S8L:更舒適的性能車



筆者第一次見到奧迪S8還是在電影《非常人販》里,男主角扮演者郭達斯坦森開著S8幾乎可以上天入地,筆者也第一次覺得男生留光頭也可以很帥。全新一代奧迪S8L將於今年7月在國內上市,沒有看錯,S8也加長了,主要是後門做了加長,可以給後排用戶提供更好的舒適性。新車外觀在奧迪A8L的基礎上同樣做了升級,銀耳以及雙邊四出尾排必不可少。



內飾上變化不大,主要增加了碳纖維飾板和菱形紋路的皮質座椅。搭載4.0T V8發動機,可爆發571馬力,0-96km/h加速時間僅3.8秒,為了提高舒適性,四輪帶有主動式懸架,並支持四輪轉向。如果覺得現款A8L上的3.0T的發動機動力不夠,S8L絕對是最舒適的性能車。


總結:

提到奧迪,大家可能會想到科技,但奧迪的賽車在國際比賽上也有不俗的表現,多次獲得勒芒系列賽事冠軍,足見其在性能車方面的研發實力,不管是激情的R8,還是實用的RS Q8,亦或是舒適的S8L,都是各自級別的旗艦車型,而售價恰巧也都在200萬左右,不管選擇哪一款,都會羨煞旁人,雖是車市寒冬,但這三款都選擇在今年登陸國內市場,足見奧迪對中國市場的信心,當然這三款車究竟選擇那一輛,也會成為土豪小夥伴們幸福的煩惱。


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(運營人員:小羅)

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