隨著俄羅斯的8架和白俄羅斯的4架米格-29戰鬥機援助先後到位，塞爾維亞空軍這支被人們遺忘很久的軍隊再次出現在了人們面前。或許這時候人們也會想起，其實塞爾維亞空軍的前身—南聯盟空軍之前也曾經裝備過米格-29。只是在經歷了1999年那場戰爭之後，遭到重創的南聯盟—塞爾維亞米格-29機隊才逐漸淡出了人們的視野。不過，追溯起來塞爾維亞空軍最早的那批米格-29並不是南聯盟購進的。雖然在1995年南聯盟確實想購買過一個中隊的米格-29，但是這個想法從來沒有實現過。那批米格-29其實是南斯拉夫在上世紀80年代從蘇聯引進的。
但是，當時的南斯拉夫面臨的國際環境要遠比後來的南聯盟好得多。可以說是在東西方陣營之間左右逢源。所以，當南斯拉夫在1985年表現出意願想要引進新一代戰鬥機的時候，東方集團和西方集團幾乎同時向其伸出了橄欖枝。蘇聯方面拿出來的是最新產品米格-29戰鬥機；而美國方面拿出來的是F-16和F-20戰鬥機；另外，作為一直和南斯拉夫保持著特殊關係的法國，也把他們的幻影-2000戰鬥機拿過來碰碰運氣。也許看到這，很多人會感到奇怪，因為在大家的印象當中南斯拉夫空軍一直以來是蘇式裝備為主，美國人和法國人這時出來攪和什麼？
其實很少有人知道的是，南斯拉夫空軍在蘇式化之前，其實還進行過美式化。尤其是他們進入噴氣時代就是藉助於美國的T-33教練機進行的。後來他們的噴氣式戰鬥機在很長一段時間也是使用F-84和F-86戰鬥機，其中後者甚至一直飛行到了上世紀80年代末。至於說南斯拉夫空軍得到蘇式噴氣式戰鬥機就很晚了，直到70年代米格-21戰鬥機才真正挑起了大梁。另外，法國人雖然沒有向南斯拉夫提供過噴氣式飛機，但是卻和南斯拉夫航空工業部門有著千絲萬縷的關係。所以說，當南斯拉夫提出要引進新型戰鬥機的時候，這兩個國家出現並不令人意外。
不過，雖然美、法在這次飛機選型中表現得很有誠意，拿出來的飛機也很不錯。但是有一點，那就是太貴啦！根據當時留下了的資料顯示，F-16的價格大約為3000萬美元，幻影-2000的價格甚至還要稍貴；至於說F-20，雖然要比F-16便宜一點，但是作為一款專門用於出口的戰鬥機，南斯拉夫對其並不感冒。相比之下，蘇聯提供的米格-29就要便宜太多啦，居然只要1590萬美元，或者換句話說，買一架F-16的錢可以買兩架米格-29，更不要說當時蘇聯還拿出了正在研製中R-77中距空對空飛彈供南斯拉夫代表團參觀，這是美國人和法國人當時所給不了的。就這樣，南斯拉夫人很快就決定下來購買米格-29，而不是西方的戰鬥機。