普通消費者對於奢侈品都會有嚴重的價格誤區。因為絕大多數的普通商品，都秉承著售價越高成本越高的生產邏輯。但事實上奢侈品的價格體系和普通商品的邏輯是不一樣的。拿手錶來說，很多人堅定的認為昂貴的手錶所使用的材質肯定是更耐磨的，而使用的機芯肯定是更優秀、打磨更精細且像藝術品一樣。到底是這樣嗎？
這是一支接近14萬的見金黑盤迪通拿，眾所周知勞力士除了帶金的部分都是使用904L鋼的。可能是因為勞力士普遍售價並不便宜，不是人人都能擁有的。以至於民間居然出現了一種謬論：904L鋼比316L鋼更耐磨。事實是這樣嗎？這支殘舊不堪的迪通拿是小編一個當包工頭表哥的，也就僅僅戴了兩年。光從錶帶見金部分和表殼金圈口的深度磨損位置看過去就知道這絕對是正品。劃痕和磨損非常嚴重，實際上勞力士使用904L鋼只是為了和其他品牌有差異化顯得自己獨特，904L鋼只是比316L鋼更抗腐蝕並沒有比316L鋼耐磨。
擁有良好密封性和裝配性的手錶就不會漏油和進水嗎？並不是這樣的，該發生的情況照樣會發生。
昂貴的手錶有個特點，其實洗油流程都是一樣的。但是昂貴的手錶往往要多出三倍的價錢。
不管是10萬的金日誌還是98萬的江斯丹頓複雜款，不管他們使用了多麼高大上的鏡面材質，不小心摔倒地上多數幾率都是直接碎掉了。
唯一的區別也就是更換更貴重的手錶鏡面，需要花費的價錢會更高。
至於人們津津樂道的昂貴手錶使用的自產機芯，打磨非常精細充滿藝術氣息。積家多功能複雜款拆開給你們看一下。
這些自產機芯最大的亮點小編覺得，可能也就是夾板的每一處都有打磨。至於有多麼精美具有藝術感，我反正看不出來，也可能是看的太多了吧。不知道，你們看不看的出來精美在哪裡？
ETA機芯被稱為統機，因為使用廣泛性能穩定，而且保養修理都比較容易，外觀看上去也非常精美。可能是因為裝ETA機芯的表款一般價格都不是太貴。所以近年來出現了大批打著非自產機芯不買的「高端表友」，其實一般說這類話的人95%並沒有戴過手錶。
如果你問我，究竟昂貴的手錶是不是更耐磨？我會回答你，是的。但昂貴的手錶耐磨並不是因為質量好，只是因為比較貴。你想想，同樣都是車，你有沒有發現勞斯萊斯、賓利、保時捷這些車任何時候你看到它們，好像都是煥然一新、閃閃發光的感覺？只不過因為比較昂貴所以會更愛惜更注意打理。你如果把勞斯萊斯當成計程車開，我並不認為他會比計程車更皮實。我表哥戴的勞力士就是典型的把豪車當出租開的獨特案例，事實證明並沒有真的更耐磨。
至於昂貴的手錶就一定機芯性能更加優越，機芯更有藝術感或者打磨更考究具有觀賞性嗎？我不排除確實會有一些比較悠久知名的品牌，能夠做到這些。但真的是很少數的。本質上來說，其實大部分的自產機芯並不是時代進步的產物而是因為斯沃琪停止供應統機的無奈之選。所以絕大多數的自產機芯並不會更加優秀和精美。如果你感覺精美，可能也是因為它比較貴導致的吧。
手錶其實和其他概念性奢侈品並沒有區別，月收入2萬和月收入20萬的人，分別戴5萬和50萬的手錶其實都是在自己的消費能力範圍之內。它們主要是彰顯身份，這並不代表50萬的手錶質量更加好，甚至刀槍不入。只有明白這點，你才能以平常的心態面對這個浮躁的社會。 （公眾號：機械錶大師）