昨日上午，佛山地鐵2號線林岳車輛段施工現場，幾十個吊塔正在有條不紊地運轉，工人們緊鑼密鼓地施工。為確保佛山地鐵2號線建設工程順利推進，「五一」期間施工人員堅守一線，保障地鐵項目建設高效、安全推進。昨日，記者走進由中交佛投在建的兩個施工標段探訪施工情況及項目進展。通過科學安排工期、優化施工工藝等舉措，兩個施工標段正高質高效加快建設進度，將疫情對施工進度的影響降到最低。
現場：緊鑼密鼓施工作業
測量體溫、進行健康信息登記，再通過智能識別方能進入工地。昨日一早，在佛山地鐵2號線林岳車輛段施工現場，佩戴口罩的工人們正有序入場，準備施工作業。占地430畝的佛山地鐵2號線林岳車輛段，採用TOD（交通引領城市發展）模式進行綜合開發，投資金額達75億元，是佛山在建軌道交通項目中占地面積和投資規模最大的施工節點。
作為佛山地鐵2號線建設中的「巨無霸」工程，林岳車輛段是整體工程最關鍵的施工節點。中交路建佛山地鐵2號線林岳車輛段項目常務副經理兼總工王立莊介紹，該標段早已實現全面復工，目前進場作業人員超過2300人。新冠肺炎疫情使林岳車輛段整體施工進度受到一定影響，為保障施工高質高效推進，項目建設方對整體施工計劃重新進行了梳理，做出了更加科學的調度安排，同時對諸多施工點的工藝進行優化，以提升施工效率。
此外，通過將作業面從17個增加至25個、增派施工人員、增加設備投入、分區分片進行施工建設等多項舉措，林岳車輛段項目建設方在切實保障安全生產的基礎上加快推進施工建設。王立莊稱，「五一」期間，林岳車輛段項目由領導班子挂帥帶領全員堅守一線照常施工，堅持做到高質高效推進施工建設，「按照原計劃，林岳車輛段兩層蓋板以下的土建施工需在今年底全部完工，我們將努力爭取按照原計劃完工」。
保障：智慧平台實時監測
昨日11時許，在佛山地鐵2號線一期工程仙石鋪軌基地施工現場，工人正在進行鋼軌焊接。隨著設備開始作業，伴隨著機器轟鳴聲，一條條長約25米的鋼軌成功實現無縫焊接。
中交二公局鐵路工程有限公司佛山地鐵2號線PG1標生產副經理張大剛介紹，該標段的鋼軌焊接、疏散平台、湖涌停車場這三大重點建設任務將嚴格按照原計劃施工節點完成任務。「因疫情工期受到一定影響。」張大剛說，通過科學調度、優化施工組織，目前該標段仍在朝著既定目標衝刺。
在高效推動工程建設的同時，仙石鋪軌基地將安全生產作為最緊要的任務來抓。在中交二公局仙石鋪軌基地現場調度室，一塊巨大的電子螢幕正清晰地展示著施工現場各工序的施工畫面。通過這套佛山軌道交通2號線工程智慧雲平台，標段負責人可實現工程進度、施工計劃、調度命令、人員定位等多項遠程監測和管理。
以安全生產監管為例，依託這套系統，項目負責人可以通過中控電子螢幕查看所有工序、工點的作業現場，監督規範作業情況。不僅如此，通過手機APP也能對施工現場每個細節進行在線監督。此外，所有工人進入計劃審批的施工點後，都通過該系統進行定位。在中控平台上，每個施工點施工進度一一展現。中控平台還能對作業機器和作業人員發送安全作業指引。「通過這個平台，我們真正實現對作業24小時無死角監管，保障了工程施工高效、安全、順利推進。」張大剛說。
文/佛山日報記者文倩