四月初，海關總署通報了兩起進口奧迪汽車在口岸貨櫃自燃事件，同時發布部分進口奧迪汽車存在自燃風險隱患的警示。
公告表示，近期海關在口岸對進口汽車實施檢驗時發現兩輛進口奧迪車（型號為A5 2.0T F5SDKYAF6A0）在貨櫃內發生自燃，經奧迪公司確認，車輛自燃原因是啟動電機內部短路引起。奧迪提供了裝配同款啟動電機的進口奧迪品牌車輛清單，包括A4 2.0T、A5 2.0T、A6 2.0T、A7 2.0T等車型，部分車輛已進入國內市場。隨後海關採取暫停該車型車輛進口措施，這或許是導致近期部分進口奧迪推遲交付的原因。
近日，奧迪在國內啟動了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪，共計391874輛，具體如下：1、2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛；（海關清單顯示，其中645輛處於「已銷售」，其餘車輛為「庫存」狀態）2、2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、 A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計390006輛。
召回時間計劃：自2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車以及2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L、Q5L汽車；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車。召回原因：由於供應商製造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
解決方案：奧迪授權經銷商將為召回範圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患；為確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封，從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題。
除了上述召回，奧迪在4月還另有2次召回：
1、2015年2月5日至2018年6月29日生產的部分進口2015-2018款奧迪TT汽車，共計1442輛，召回原因：同樣與火患有關，車輛左側隔熱板支架可能損傷燃油箱，造成燃油泄漏，導致車輛起火。2、2010年3月4日至2014年11月21日期間生產的部分2010-2014年款進口奧迪A1、A3汽車，共計21042輛，召回原因：車輛變速箱總成供油壓蓄壓器存在螺紋跳絲/部件機加工偏差等情況，固定蓄壓器上殼體螺紋在使用中可能開裂導致油壓下降，導致變速箱工作異常，部分車輛失去驅動力。