大家都知道不管汽車、火車還是飛機他們的駕駛室都在頭部。這樣可以讓駕駛員在行駛途中看到更廣闊的視野。行駛起來更有安全保障。可你知道嗎？貨輪的駕駛室多數在船的後面。只有快艇以及小船的駕駛室在船頭。為什麼會這麼設計呢？難道不影響駕駛嗎？
首先這樣的設計可以節省空間，大家都知道貨船整體的體積是很大的，據悉一艘貨船可以裝載成千上噸的貨物。因此為了節省空間便將駕駛室設計在貨輪的尾部。而且也方便來回的搬運貨物。
除此之外也可以節省成本。因為貨輪的螺旋機多數安裝在貨船的後方。同時機房的位置也在貨船後方。如果將駕駛室設在貨船的頭部。這樣兩者想要連接在一起就需要很多的電線以及傳動設備。從而占用貨輪的很多空間。而設計在尾部可以省去不少的成本。
除了上面兩個方面，還有一個方面就是貨輪的動力裝置。一般來說貨輪的動力裝置也是在船尾。而駕駛室設計在船尾，這樣也能降低成本。同時縮短傳動軸的長度，提高整體的動力效率。相反如果在船頭那麼傳動軸的距離會增加，製作成本也會大大提高。
當然了很多人會想駕駛室在船尾監控視野不就變小了嗎？其實在駕駛室有很多檢測設備，即便在船尾也不會對視野造成影響。而且船入港口靠岸的時候，會有相關人員以及小船在旁邊配合指引。所以也沒有必要安裝在船頭。對此你怎麼看？歡迎留言評論！