繼4月20日，石家莊地鐵3號線二期02標段南豆站—天山大街站左線盾構機順利出洞後

近日，3號線二期再迎新進展，實現全線隧道貫通！

3號線二期全線隧道貫通

5月6日，伴隨著「金龍1號」盾構機從南豆站～天山大街站右線區間隧道出洞，地鐵3號線二期工程實現全線隧道貫通。經過6個月的掘進，南豆站～天山大街站區間隧道順利貫通，同時也標誌著3號線二期全線隧道貫通。

石家莊地鐵3號線簡介

石家莊地鐵3號線是我市軌道交通線網規劃中的一條西北-東南走向的骨幹線路。3號線一期工程分布在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設，線路全長19.5公里，設站17座。目前3號線一期首開段和北段已開通運營，3號線一期東段工程和二期工程正在如火如荼的建設中。

3號線二期工程全長8.1公里

3號線二期工程於2018年5月開工建設，其將延伸和放大3號線一期的交通便利，有助於形成聯繫市內各大區域的軌道交通基本骨架網絡。由中鐵建華北公司承建的3號線二期工程與一期工程銜接，呈東西走向，起於三教堂站(不含)，止於北樂鄉站，全長8.1公里，均為地下站（中仰陵站、天山大街站、南豆站、韓通站、北樂鄉站），平均站間距1.4公里，終點設北樂鄉車輛段一處。除天山大街站採用明挖+蓋挖法施工以外，其他各站均採用明挖法施工，區間採用盾構法施工。

由中鐵十五局城軌公司負責施工的石家莊地鐵3號線二期工程02標段，全長共計2.3公里，主要包括兩站兩區間：韓通站、南豆站、韓通站～南豆站區間、南豆站～天山大街站區間，是全線施工難度最大的標段。其中，本次貫通的南豆站～天山大街站區間敷設於規劃金沙江道下，盾構右線全長818米，左線全長820米。

多舉措確保盾構施工順利掘進

為確保盾構施工順利掘進，市軌道公司以及施工單位制定了行之有效的管控和施工方案。施工單位成立了掘進保障組，邀請知名專家會診，通過渣土改良、加強地面沉降監測等方式，攻克了盾構機在砂層中掘進技術難題；施工過程中，為控制地面沉降，區間嚴格控制同步注漿量，及時進行二次補漿；精準操作盾構機，保證在困難地層條件下的順利掘進，技術人員24小時全天候對設備檢查跟蹤，以確保盾構設備正常運轉。

與此同時，整個施工過程兼顧大氣環境治理，標段投入大量人力、物力，確保在綠色文明施工、標準化管理的前提下，科學統籌，積極配合省市區的大氣污染治理工作。

2020年底達到聯調聯試條件

當前，3號線一期東段已實現了洞通，正在進行軌道工程、裝修、設備安裝施工。3號線二期正在進行主體結構施工，除了隧道實現貫通外，車站主體已完成總量的85%，正在加快土建施工和後續工程調度。按計劃，3號線一期東段及二期工程將於2020年底達到聯調聯試條件。