縱觀當前國內豪華市場，除了奧迪、寶馬、奔馳這三大德系豪華品牌比較火爆外，近兩年一些二線豪華品牌也取得了不錯的成績，尤其是凱迪拉克的表現最為搶眼，對寶馬、奧迪、奔馳形成了很大的威脅，同時也有一些二線豪華品牌仍面臨著「退市」的危險，比如捷豹路虎，為了避免銷量的持續下滑，捷豹路虎品牌不得不採取降價的措施，旗下車型的終端優惠力度都比較大，比如發現神行優惠力度在12萬-15萬之間，而今天咱們要說的主角捷豹F-PACE也有著非常大的優惠，展現出了親民的一面。
面對奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC等車型強勢的市場表現，捷豹F-PACE則顯得有些力不從心，不僅在品牌品質上有差距，而且口碑上也不占優勢，再加上一些小毛病的出現，使得這款車的銷量很慘澹，很難得到消費者的認可，目前捷豹F-PACE終端有著10萬-12萬的優惠，入門車型由之前的47萬跌至38萬，近10萬的優惠力度看似很大，實際上同級車型也有差不多的優惠，這樣一來，價格上的優勢就沒有了，因此還是很難得到消費者的青睞。
雖說捷豹F-PACE的市場表現不好，但這款車還是有可圈可點的地方，比如高逼格的外觀，整個的造型設計非常的年輕運動化，彰顯出了比較強的英倫風範，前臉採用了捷豹家族最新的設計語言，網狀燻黑處理的進氣格柵以及兩側犀利的LED燈組都很有辨識度，細節的處理很細膩，鍍鉻元素的裝飾恰到好處，搭配上標誌性的車標LOGO，營造出了比較強的高級感，給人一種氣勢洶洶的視覺感受。
側面來看，捷豹F-PACE則將運動氣息淋漓盡致的展現了出來，多少有幾分跨界車的影子，線條的設計很流暢，高挑的腰線呈現出了蓄勢待發的的衝勁，大尺寸的合金輪轂很拉風，律動感得到了體現，尾部造型扁平而寬大，有幾分寬體式轎跑的既視感，LED尾燈的設計與前燈組相呼應，帶來辨識度的同時，也呈現出了高級感，雙邊尾排酷似小鋼炮，進一步提升了動感氣息。至於尺寸方面，捷豹F-PACE的長寬高分別為4731/1936/1666mm，軸距為2874mm，定位為中級SUV。
內飾方面，捷豹F-PACE延續了此前捷豹家族一貫的環抱式座艙一體化中控檯布局，呈現出了端莊典雅的一面，很有英倫風範，曲面的中控面板採用了軟性材質包裹，摸上去很有質感，鍍鉻元素起到了很多的裝飾作用，時尚動感氣息得到了加強，細節的處理也是很到位，邊緣處輔以雙縫線工藝點綴，增加了精緻感，10英寸內嵌式中控屏以及液晶儀表的配備科技感比較強，支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能，另外像電子手剎、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、駕駛模式切換等也都有體現，功能性非常的齊全。
動力方面，捷豹F-PACE同樣有不俗的表現，搭載的是2.0T高低功率發動機和3.0T V6發動機，其中2.0T為主打車型，最大功率分別為250馬力和300馬力，而3.0T V6發動機最大功率達到了380Nm，傳動力方面，與之匹配的是8AT變速箱，同時還配備了全時四驅系統和多種駕駛模式，動力性能非常的出色，百公里加速僅7秒，這樣的表現在同級車型中有一定的優勢。