5月15日
《央視新聞》報導了
浦梅鐵路順利接入昌福鐵路的情況
浦梅鐵路是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要幹線，是我國鐵路網重要組成部分。經過近一個月的緊張施工，浦梅鐵路與昌福鐵路接軌工作即將完成，5月14日晚，近千名工人正在對起始站進行最後的改造施工，確保浦梅鐵路新站型投入使用。
5月14日晚上10點40分，浦梅鐵路建寧縣北站改造工程現場燈火通明、現場一派繁忙， 1000多名鐵路建設者分成二個施工班組，在各種機械的助力下，分別在站台的兩端同時開展施工作業。這次站改，涉及電務、工務、信號三個專業，分成16個小組展開作業，要求各施工組分工協作、密切配合、精確到點，確保施工環節的全過程控制。
中鐵十一局浦梅鐵路項目副總工程師 張文龍：
本次建寧縣北站施工時間緊、任務重、場地又狹小，並且要求我們在330分鐘以內完成我們的站改施工，這樣就要求我們三個專業緊密配合，時間節點按分鐘計算，稍有不甚，將影響我們列車第二天正點開通。
15日凌晨4點，經過五個小時的緊張施工，施工人員順利完成了1組道岔推入，2個曲線撥接，軟體換裝，浦梅鐵路起始站新站型基本達到啟用條件，為下一步全線開通奠定堅實的基礎。
新站型啟用後，
標誌著浦梅鐵路正式引入昌福線建寧縣北站，
打通建寧縣北站至建寧縣南站的鋪架通道，
為2021年6月正式通車奠定基礎。
據介紹，新站型的啟用，標誌著浦梅鐵路「咽喉」工程即將打通，將保障大型鋪架機械設備、車輛及長鋼軌按期到達浦梅鐵路鋪軌基地，建高施工進入加速階段。目前，浦梅鐵路全線站前工程已完成92%，計劃2021年6月正式通車。浦梅鐵路是連接贛龍鐵路、昌福鐵路的重要幹線，是完善我國海西鐵路網的重要組成部分。
來源/聚焦三明