2019年11月22日或許是一個值得被紀念的日子，因為全新一代標緻2008在廣州車展首發，而這也是標緻品牌成立一百多年以來首次選擇在歐洲以外發布全球車型。 時隔半年，全新一代標緻2008家族於5月20日晚正式上市，新車提供燃油和純電兩種動力系統，其中燃油版售價區間為10.99-14.99萬元，共5款車型，純電版補貼後售價區間為16.6-18.8萬元，共2款車型。
標緻品牌在設計方面從未令人失望，全新標緻2008這隻「小獅子」採用最新家族設計語言後也變得栩栩如生。新車長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，定位小型SUV。 前臉造型可愛又兇悍，形似動物的設計理念在同級競品中絕對是最個性的一位，全新的中網和大燈由三條橫向鍍鉻條相連，看起來頗有藝術感。 而「獅爪+獠牙」樣式的分體大燈組是車頭乃至整車外觀的最大亮點，上方燈組內部配有的三條爪型LED日行燈與下方曲線燈帶相呼應，辨識度極高。
全新2008的車長和軸距比舊款增加了132mm和72mm，達到了同級主流的尺寸。而車側線條相比舊款也變得更硬朗、更有層次感，上揚的車窗線條讓車身顯得更修長。 頂配車型還採用了18英寸的雙五輻雙色輪圈，輪胎規格為215/55 R18，小型SUV配大尺寸輪圈，具有更強烈的跨界氣息。 車尾造型同樣富有層次感，整體視覺重心升高，顯得緊湊又運動。新車的尾燈造型相信大家都不會太陌生，因為和現款標緻508較為相似。
其次，標緻並沒有對純電版e2008的外觀進行刻意改造，整體設計基本與燃油版一致，甚至還保留了 「進氣格柵」，而最大的區別就是在車身增加的純電版專屬標識。 全新一代標緻2008的內飾採用了i-Cockpit座艙設計理念，可以說是小型SUV細分市場中最有科技感的內飾之一，其帶來的視覺效果和質感都相當不錯。
其中i-Cockpit 3D儀錶盤是一大看點，該儀表是通過投影技術在原有的LCD儀錶盤上形成投射效果，因此常用的信息數據就像「浮」在表面那樣，看著非常有科技感。 其次全新2008採用了較為運動的雙輻式方向盤，造型小巧精緻，不過從圖片來看或許該方向盤仍然會遮擋了儀錶盤的部分視野。
中控屏採用了懸浮式設計，其中燃油版為7英寸（最低配為5英寸），純電版為10英寸。該人機互動系統支持手勢、按鍵和語音的三維交互，並內置藍牙、導航、互聯應用以及車輛設置功能等。
之所以全新2008的內飾能讓人眼前一亮，更主要的是細節設計。例如被稱為「飛機艙按鍵」的琴鍵式物理按鍵，向外凸出的設計不僅看著科幻，操作起來也是非常方便。 同時下方還提供了放置手機的專用區域，解決了行車時的手機擺放問題，這一點比較人性化。此外值得一提，全新標緻2008的電子擋把為全系標配。
然後是中控台造型設計，全新標緻2008使用了類似於分層的處理，部分配置車型還配有碳纖維裝飾板和車內氛圍燈，整體營造出科技又浪漫的氛圍。
其次e2008車型還配有Alcantara賽車式座椅，包裹性和支撐性更強。
全新一代標緻2008的尺寸相比舊款有所提升，而相比起同級別的本田繽智和豐田C-HR數據也很接近，其中全新標緻2008的軸距還超越了本田繽智，相信乘坐空間表現將比舊款2008更出色。 而新車的後備廂常規容積為345L，整體造型較為規整，其次後排座椅雖然支持比例放倒，但不能完全放平。 全新一代2008基於PSA集團最新的CMP平台打造，在動力方面，本次上市的燃油版230 THP車型全系搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，最大扭矩為230牛··米，傳統匹配6速雙離合變速箱，而官方公布的百公里油耗為5L。
純電版的e2008則是基於由CMP平台開發的eCMP平台打造，新車搭載了一台大陸集團的永磁同步電機，最大功率為163馬力，最大扭矩為260牛·米，同時配備了容量為50kWh的三元鋰電池，其NEDC續航里程為360km。