消費者報告 | 綠地香港無錫高端樓盤貨不對板,違規拆除樣板房

界面新聞 發佈 2020-05-25T13:33:05+00:00

「當時無錫便宜的樓盤單價只有七八千,市場均價是1.2-1.3萬元/平方米,之所以選擇綠地W公館,是覺得這裡位置好,是精裝房,又是大公司開發的。

記者 | 馬一凡

買到手的房子跟當初看的豪華樣板房差異巨大,原來是多處結構比例、裝修用材都作了改動;買房前車位、綠化被吹得天花亂墜,收房時現實卻很骨感——無錫市中心一樓盤的業主們遭遇了高端樓盤貨不對板的問題。

2018年3月,李女士(化名)一家以2.4萬元/平方米的價格,買下無錫市中心地段的綠地W公館一套148平方米的房子。李女士告訴介面新聞記者,無論是單價還是總價,在無錫市場都不便宜。「當時無錫便宜的樓盤單價只有七八千,市場均價是1.2-1.3萬元/平方米,之所以選擇綠地W公館,是覺得這裡位置好,是精裝房,又是大公司開發的。」

根據李女士所提供的購房合同,項目公司名稱為「無錫國盛房產開發有限公司」,根據天眼查,該公司成立於2007年,唯一股東是在香港註冊的「祥凱集團有限公司」,屬於綠地集團境外上市平台綠地香港(00337.HK)旗下公司。2013年,綠地控股通過認購盛高置地股份成為其第一大股東,並將盛高置地更名為綠地香港。

李女士表示,綠地香港最初是將該項目當做無錫主城的標杆來打造的,自稱是「豪宅標準」。整個項目是一個綜合發展項目,總占地達到26萬平方米,總建面約70萬平方米,包含洋房、高層、大平層等建築形態,集住宅、酒店、特色商業、餐飲娛樂、文化休閒等多種開發形態,W公館為項目的第五期。項目朝北1公里即是無錫市中心商業區,靠近恒隆、大東方百貨等商業綜合體。

按照合同約定,交房期限是2020年6月份,今年3月,李女士接到了來自開發商的業主看房邀請,那一刻她還挺開心的,「就覺得綠地畢竟是大開發商,很正規」。

結果到達小區還沒開始看房,她就有點懵了。「現場工作人員的態度和說辭都變了,跟買房的時候相反。」

李女士表示,還在乘坐電梯時,工作人員就對業主打起了預防針,表示現在的房子都不是正規的裝修隊來裝修的。業主提出要去看一看地下車庫,工作人員則表示沒時間陪同一起去看。

一看到自家房子,李女士明白工作人員為何態度起變了。「裝修用材縮水、地磚開裂這些都是小問題了。」

最大的問題是跟當初看的樣板房差異巨大,細究下來,即將交付的房子跟樣板間的結構比例在很多地方都不一樣,比如一面裝飾牆就整體變窄了不少,浴缸、洗手盆等都成了縮小版。

李女士稱,一些比她更早買房子的業主,早在去年就發現了這個問題,並向開發商提出,但結果是去年年底,開發商在部分業主阻止的情況下連夜把樣板房(原西水東售樓處南側的異地樣板房)拆除了。「當時部分業主為了最大程度地保留該樣板房還撥打了110,有報警記錄可查。」李女士表示。

「開發商這樣做,讓我們懷疑真實的房屋和裝修品質跟當初參觀的樣板房存在巨大差距,是典型的宣傳欺詐。而且根據規定,樣板房在業主全部收樓前是不可以拆除的。」業主向介面新聞記者表示。

樣板房究竟何時才可以拆除,許多城市都頒布了地方規定。無錫對此也早有規定,根據《錫建工【2013】10號

今年2月,無錫進一步加強監管。根據無錫市住建局發布的《關於進一步加強我市新建成品住房建設管理的通知》,樓盤現場公示的樣板房必須在項目交付後6個月才能拆除, 裝修用材不得模糊性表述。

除此以外,業主稱,原本宣傳中的高端樓盤車位富裕也有虛假嫌疑。

最初買房時,銷售稱車位比可以達到1:1.4,網絡宣傳中稱車位比至少1:1.2,但最終實際車位比僅為1:1,其中還包含360個機械車位(占住宅區全部車位的70%以上,無法停中大型車輛),且項目商業部分的地下停車區域已延伸到了住宅樓,擠壓了住宅部分的停車空間。

「機械車位利用率很低,買房時業主也並未被告知,結果開發商用大量機械車位來充數。」業主稱。

項目的綠化也與宣傳不符。業主稱,買房時銷售稱綠化要做成有層次的園林綠化,現在只看到栽了幾棵小樹,整體光禿禿的,與高端樓盤的形象根本不匹配。

由於交付時間越來越近,業主們一直在盡力與開發商溝通,多次諮詢律師,也去過信訪局、街道,政府部門和社區為業主開過多次協調會。業主表示,政府部門和相關領導的協調工作非常積極。

從協調會的會議記錄來看,就一些細節問題,綠地香港方面口頭認同整改,包括公共區域整改,更換一些建材、燈具,水景提升,增加門禁系統等;房屋內裝修問題,開發商也願意更換斷裂的大理石,整改淋浴門等。

但是業主們最為關心的車位和綠化問題,開發商和業主方之間仍有較大爭議。

對於開發商的態度,有業主認為:「在大部分問題的處理上,開發商是有誠意的,願意整改。」但也有業主表示,開發商至今不願意給出書面承諾,對於已經做出的口頭承諾,不願意蓋章、不願意填寫進度表,態度較為敷衍。

「我們面對的最艱難問題是車位,精裝修還可以自己再改,但是車位問題很難改變,我們的目標很簡單,就是『居者有其位』。」一名業主向記者表示,如果開發商不做出改變,他們會一直繼續溝通下去。

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