第一財經

訂閱

發行量:1844 

突發|京東擬將全部途牛股份轉讓予凱撒集團

據悉,京東下屬公司JD.com E-commerceHong Kong Corporation Limited、JD.com Investment Limited下屬Fabulous Jade Global Limited分別持有途牛A類普通股約1243.68萬股、6562.50

2020-05-29 05:50 / 2人閱讀過此篇文章  

疫情對於旅遊業打擊不小,OTA壓力巨大。途牛在5月18日收到納斯達克上市資格部通知函,指出其在過去30個交易日收盤價格低於規定的最低買入價1美元。原本按照納斯達克方面的規定,股價連續30個交易日低於1美元就會收到警告函,如不能在收到警告後90天內提升股價,且股價連續10個交易日達到或高於1美元,將停止其在納斯達克市場的交易,且最長寬限期不超過180日。

正當大家都在擔憂途牛是否會退市時,5月28日晚間,凱撒集團宣布與京東達成合作意向,京東願意將其下屬公司持有的全部途牛股份轉讓給凱撒集團。作為途牛及凱撒旅業共同的股東,京東成為促成此次凱撒集團計劃入股途牛的重要推動力。

據悉,京東下屬公司JD.com E-commerce(Investment)Hong Kong Corporation Limited、JD.com Investment Limited下屬Fabulous Jade Global Limited分別持有途牛A類普通股約1243.68萬股、6562.50萬股。若交易順利,凱撒集團將持有途牛股份合計約7806.18萬股,持股比例21.1%(代表14.8%的投票權)。

此舉被視為凱撒系引入京東後,雙方在探索更多路徑、拓寬合作領域的一次落地實踐。此前,雙方尋求資源、投資、品牌等方面新的合作空間,對旅遊市場的看好,成為二者「發力點」。

第一財經記者注意到,在股權交易之前,凱撒旅業也與途牛達成了戰略合作,雙方將在旅遊資源整合與業務協同、創新業務以及金融業務等方面展開全面合作。途牛長於線上及國內市場,凱撒的優勢則在於線下及境外市場,雙方在尋求共贏的機會。這也被視為是雙方達成股權合作的前期信號。

業界認為,在疫情防控常態化下,凱撒集團與京東就途牛股份達成的合作意向,不僅將推進凱撒與途牛的深入合作,助力凱撒集團生態鏈發展,更將對疫後行業發展及市場格局產生重要且深遠的影響,推動產業融合。隨著上下游產業鏈資源逐步整合,凱撒集團正沿著構建全產業鏈布局的戰略規劃穩步推進,截至目前,其業務已經涵蓋旅遊、食品、免稅、文化、金服、投資、信息等七大板塊。

「當前我們正在探索多維布局,未來將通過調動三方的優質產業資源,確保集團通過多種方式實現在產業生態鏈的戰略規劃,實現更加穩健高效優質的發展。」凱撒集團相關負責人表示。

華美首席知識專家趙煥焱認為,如果說凱撒是在尋求更多上下游產業鏈資源逐步整合的機會,形成全產業鏈閉環,那麼這場收購對於途牛而言似乎是助其在資本市場繼續立足的的支持。

公開信息顯示,3月16日,途牛收盤價已低於1美元,隨後於3月24日恢復至1美元以上後,收盤價於4月7日再次跌至1美元以下並維持至今。年報顯示,途牛2019年營收為22.8億元,凈虧損為6.95億元,同比虧損幅度擴大274%。途牛2014年、2015年、2016年、2017年、2018年凈虧損分別為4.48億元、14.59億元、24.27億元、7.7億元、1.86億元。也就是說,途牛上市6年虧損近60億元。

「持續的虧損,加上此前或存在退市風險,這讓途牛在資本市場很受挫。如果要繼續維持下去,其必須要尋找一個資本方面的合作夥伴,而此次交易不僅是找到凱撒這個資本助力,還可以打通上下游,對於途牛而言是有重大意義的。但資本助力不是永遠的,後續還是要看運作,今年疫情對於旅遊業打擊不小,錢總會燒完,如何可持續發展,扭虧為盈,對途牛而言才是最重要的。」趙煥焱分析。

對於退市風險,途牛此前對第一財經記者表示,自己沒有退市想法,公司也將採取一切合理措施恢複合規性。

而此番途牛與凱撒從戰略再升級到資本層面的合作,就體現出途牛自救的一面。

業界指出,不僅是途牛,各大旅遊企業今年都必須謹慎發展,有序恢復,而挑戰也是非常大的。世界旅遊組織近日發布報告,受疫情影響,2020年一季度國際遊客數已下降6700萬。預計2020年旅遊業國際遊客數或將下降8.5億~11億,國際旅遊出口收入或將損失0.9萬億~1.2萬億美元。





文章標籤: