巴黎— 雷諾汽車公司 計劃將產能削減五分之一，並在全球範圍內裁員14,000多個，因為這家法國汽車巨頭正努力應對全球汽車市場長期不景氣的狀況。
該公司周五表示，措施將包括重組其在法國的工廠，減少其在汽車中使用的零件數量以及削減營銷費用。它希望到2022年每年節省20億歐元（22億美元）的固定成本。
計劃中的舉動，類似於 周四在合作夥伴 日產汽車公司（Nissan Motor Co.）宣布的削減計劃，是在試圖擴大全球銷量的努力從未實現之後，為縮小公司規模而做出的努力。雷諾曾希望到2022年每年售出500萬輛汽車，但去年的銷量不到380萬輛。
「我們認為銷量過大。雷諾公司代理執行長克洛蒂德·德爾博斯（Clotilde Delbos）表示：「我們已經為從未有過的公司規模進行了結構調整。」
全球汽車銷量在2017年達到頂峰，此後一直在下降。最近，冠狀病毒大流行加劇了汽車製造商的鬥爭。
雷諾還必須應對管理層的動盪，此前他於2018年以財務不當行為被指控逮捕了前執行長卡洛斯·戈恩，他否認了這一說法。戈恩的繼任者在工作中持續了不到一年的時間，然後被逐出。該公司一直在努力重新站穩腳跟，去年，該公司宣布其十年來首次出現年度虧損。
反映當前的不確定性，雷諾高管拒絕對2020年做出任何財務預測。
本周早些時候，雷諾及其合作夥伴日產汽車和 三菱汽車公司 宣布，他們將分拆全球汽車業務，旨在減少重複的開支，以每年節省數十億美元。該計劃允許雷諾為其合作夥伴設計小型汽車和緊湊型SUV，同時依靠其合作夥伴購買像大型SUV這樣不太擅長的車輛。
雷諾周五表示，計劃削減生產成本約6.5億歐元，削減工程成本約8億歐元，並節省7億歐元的營銷費用和支持功能。
但是，這些計劃仍處於草案形式。雷諾現在將開始與工會和地方當局進行討論。該公司新任執行長盧卡·德梅（Luca de Meo）有望提出一項新產品戰略，該戰略將在今年年底左右推出。這位前 大眾汽車公司 高管於1月被任命，但由於沒有競爭規定，他要等到7月才開始工作。
工會官員稱，該計劃已經產生了摩擦，雷諾位於法國北部莫伯日的工廠的工人將於周五舉行罷工。那家工廠為歐洲市場生產小型貨車。
雷諾表示，總共將在法國裁員約4,600人，在世界其他地區裁員10,000多人。法國的四個生產基地，包括零件工廠，將受到審查，該公司還計劃改變摩洛哥和羅馬尼亞計劃的產能增長路線，並縮減全球變速箱製造規模。
總體而言，該計劃（實施成本約為12億歐元）預計將使雷諾的汽車生產能力每年減少近20％，至330萬輛。
雷諾股價周五下跌5％，但本周仍上漲約20％。投資者為雷諾的舉動以及法國政府計劃通過補貼購買電動和混合動力汽車讓消費者再次購買汽車而歡呼雀躍。
法國政府還承諾支持雷諾，提供50億歐元的信貸額度，以幫助其抵禦大流行。臨時執行長德爾博斯女士說，預計該協議將在未來幾天內敲定。然而，法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）表示，直到該公司和工會就其重塑法國勞動力的一些計劃達成協議之前，法國不會簽署信貸安排。