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本田汽車在20世紀60年代是推出過一款名為「N600」的小車，該車外形借鑑了當時風靡一時的英國Mini，本田認為這款車在日本一樣受到歡迎，畢竟它非常符合日本的K-car法規。
初代版本搭載了一台360cc的發動機，顧取名為「N360」，這款車的外觀樣式與「N600」幾乎相同，只不過發動機排量更小一些，風冷、四衝程、雙缸發動機，擁有31匹馬力，開創了日本K-car風格的歷史先河，因為比普通車在各種稅費上便宜很多，迅速走紅日本本土。
隨後本田推出了「N600」，就是今天我們的主角，圖中的這位。N600隻是在發動機上比N360大，搭載598cc雙缸四衝程發動機，擁有45匹馬力，並且扭矩更大。當年本田還將這款車作為了出口車型，銷往歐洲地區與Mini競爭，當然還有美國市場。
這款車是當年美國市場中第一款合法正式渠道進入的本田進口車，雖然同年還有本田S600，但那款車都是經過私人渠道進入美國的。
N600在性能上與競品有的一拼，當年百公里加速接近19秒，最高時速可達124公里每小時，綜合油耗為7.8L/100km。不過，這款車的價格可沒那麼便宜，與競爭對手尤其Mini來講，價格優勢一點都不大。歐洲地區銷售的本田N600稅後售價達到了589英鎊，而Mini 850的稅後售價為561英鎊。
1972年，本田推出了N600的繼任車型，這款車擁有相似的風格，但發動機性能更優異，它就是家喻戶曉的本田思域。
近年來，海外汽車玩家開始大幅度的收藏日本經典老爺車，比如說豐田的2000GT、馬自達Cosmo、早些年的日產GT-R都是收藏家的目標。本田的K-car算是收藏界中的一股清流，圖中這款1970年N600在2000年時得以修復。今年蘇富比拍賣行將對這款車進行拍賣，感興趣的玩家可以關注一波。