Jeep牧馬人、路虎衛士、奔馳G級是硬派越野車市場的三大明星車型，也是很多玩家的最愛。如今，全新一代衛士已經在去年的法蘭克福車展上正式發布，它將於近期登陸中國市場；隨著上市時間臨近，全新衛士也已經到港，今天小貓就和您聊聊這款硬漢派SUV。

雖然在路虎家族中，攬勝是旗艦車型，但不少越野車愛好者卻對衛士情有獨鍾，因為它越野性出色且始終以硬漢形象示人；除了衛士之外，發現也曾經是一款偏向硬朗風格的SUV，但現款車型變得時尚、圓潤，讓很多死忠車迷感到不滿；即將到來的全新衛士是一個讓路虎車迷看著順眼、舒服的路虎，因為它依然是一副硬漢形象。

外觀設計上，全新衛士在保留前輩車型經典設計的同時，還融入了一定時尚元素，但整體視覺效果依然是方正簡約，與前輩車型相似。或許是出於目標客戶實際需求的考慮，全新衛士採用承載式車身結構，這讓其在公路性、舒適性方面有明顯提升，更便於日常使用。從產品特點上看，小貓認為全新衛士從一個越野大玩具變成了一輛能夠適應多場景需求的SUV。除了全新衛士之外，三菱帕傑羅也採用承載式車身設計。

尺寸大是全新衛士的賣點；據最新消息顯示，首批登陸中國市場的全新衛士為110版，也就是五門版，其長寬高分別為5018mm、2008mm、1967mm，軸距3022mm；軸距甚至超過了攬勝。座椅布局方面，衛士110版可以提供採用5+2式7座車型，讓它在實用性方面表現更好。

在美國市場，全新衛士有2.0T、3.0T兩種汽油車型可選，首先進入中國市場的全新衛士採用3.0T發動機。據工信部公布的資料顯示，全新衛士採用型號為PT306的3.0T發動機，並配備48V輕混系統，最大功率294kw、最大扭矩550Nm，匹配8速自動變速箱，搭載全時全輪驅動系統，百公里綜合油耗為9.9L。通過性方面，據官方數據顯示，全新衛士接近角38度、離去角40度，最小離地間隙291mm，110車型最小通過角度28度，最大涉水深度900mm；應對日常使用中的各種爛路不是問題。

全新衛士基於D7x全鋁架構打造，車架強度比傳統非承載式車身高3倍，車輪垂直載荷可達到7噸。它配備的第二代智能全地形反饋適應系統，共有9種模式可選（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），分別為自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式和涉水模式；同時，還配備雙速分動箱和可鎖止後橋差速器；採用前雙叉臂式獨立、後多連杆式獨立懸架設計，並可選配空氣懸架，以進一步提升性能。

價格是消費者關注的重點，也是決定全新衛士能在中國市場走多遠的關鍵，因為它已經在美國市場上市，讓我們有了參照。在美國市場，全新衛士110以2.0T車型起步，官方售價4.99萬美元，3.0T車型為6.225萬美元；攬勝星脈2.0T車型為5.63萬美元，3.0T車型為6.22萬美元，發現3.0T車型為5.23萬美元；在中國市場，星脈3.0T車型為69.48萬元，發現為74.28萬元；綜合考慮美國市場定價和發現終端優惠情況，小貓預計衛士110 3.0T車型的起步價格或為69.88萬元，略低於發現，與星脈相當。若未來有2.0T車型引入，其價格門檻會下探至55萬元左右，理由是攬勝星脈起步價格為57.28萬元。

小貓心藍觀點：

作為路虎品牌的明星車型，雖然全新衛士採用了承載式車身，讓它看起來不像老款車那麼「硬派」，但其好處是更適合日常使用，這也讓它擴展了客戶群。從攬勝、發現、攬勝運動等車型在中國市場的表現來看，小貓認為路虎在高端SUV市場具有較大的品牌認可度，這也是全新衛士衝量的利好消息。從產品力的角度來看，小貓認為全新衛士的銷量有望超越發現，年銷量超過1萬輛是可以期待的。