今年3月份，中國民航局宣布「五個一」飛行政策，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。
根據疫情發展和防控要求，6月4日，國家民航局宣布對國際客運航班數量進行調整。根據調整通知，已列入民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期）」航班計劃的中外航空公司可以上述航班計劃為基準，繼續按照以下原則執行自/至中國的國際客運航班：國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。上述航線航班可在本公司經營許可範圍內調整境內外航點。同時，自2020年6月8日起，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。
根據新政策，部分外國航空公司正在申請恢復飛往中國的航線。據相關媒體報導，已有五家外國航空公司獲准恢復飛往上海的航線，分別是紐西蘭航空、維珍航空、漢莎航空、法國航空和俄羅斯航空。今日，紐西蘭航空和法國航空也先後宣布了復航上海的消息。
今日，紐西蘭航空正式宣布，本月起將恢復奧克蘭—上海客運航線。首架執行復飛航班的客機將於6月22日晚從奧克蘭起飛，航班號NZ289，次日抵達上海浦東國際機場，6月24日下午從浦東國際機場起飛前往奧克蘭，航班號NZ288。紐西蘭航空重啟中新航線客運服務，旨在緩解滯留海外的華人、兩國商貿人士等旅客的迫切出行需求。
據了解，紐西蘭航空已於6月8日恢復了20個國內航站的運營，同時還將從7月或8月起增加國內航班的運力，計劃調整至疫情前的55%。為了確保所有乘客和機組人員的健康，紐西蘭航空對機場、貴賓休息室和機艙等場所都加強了清潔與消毒；機場、值機櫃檯和飛機上均提供消毒洗手液；航班上配備有防護工具箱、醫用手套和一次性口罩等防護物品；所有耳機、枕套及毛毯在使用前後都會進行全面消毒；執飛上海航線的客機採用先進的空氣過濾系統，在凈化空氣的同時亦具備過濾病毒的功能。
法國航空也於今日宣布，首架飛往中國的復航客機AF198航班將於2020年6月18日23：30從巴黎戴高樂機場起飛，並於6月19日16：45抵達上海浦東國際機場。法航計劃每周運營從巴黎飛往上海的定期航班。
法航聲明，始終將旅客與職員的健康與安全置於首位。自2020年5月11日起，所有法航營運的航班在起飛前將逐一對旅客進行體溫檢查，旅客需要在法航運營的航班上全程佩戴口罩；所有與旅客接觸的機組成員以及代理人員也被要求必須佩戴口罩。重新調整登機程序，以減少飛機上的接觸。調整機上服務，以減少旅客與機組人員之間的互動接觸。在法國國內航班和歐洲境內短途航班上，暫時停止提供餐食和飲料服務。在長途航班上也會提供有限客艙服務，並優先提供單獨包裝的產品。在機上儘可能進行社交隔離。由於大多數航班的低運載量，可將旅客按照規定安排至隔開的座位入座。如遇不可行的情況，所有旅客與機組人員均需要佩戴口罩確保充分的健康防護。
而維珍航空則於一周前宣布了復航計劃。根據計劃，將從7月20日起恢復部分航線運營，隨後在下半年穩定增加客運量，並在2021年根據市場需求進一步恢復客運運力。在計劃7月20日恢復的航線中，就有倫敦希思羅機場至中國上海的航班。
南都記者 龍濤