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28名中國專家抵越南,為河內建設首條地鐵,而能否通車取決法國人

越南交通部副部長阮玉東在近日舉行的舉行的新聞機構會議上,表示河內城市軌道吉靈-河東線項目,目前有28名中國人員已抵達越南,幫助修建這條地鐵,早日投入運營。

2020-06-17 04:58 / 1人閱讀過此篇文章  

越南交通部副部長阮玉東在近日舉行的舉行的新聞機構會議上,表示河內城市軌道吉靈-河東線項目,目前有28名中國人員已抵達越南,幫助修建這條地鐵,早日投入運營。28人中包括23名總承包商專家和5名項目監督顧問單位的人員繼續工作,完成河內城市軌道吉靈-河東線項目。


中國專家抵達越南隔離14日

自6月14日以來,該項目許多員工一直在河內,其餘150名員工仍在繼續辦理返回越南的程序。

據副部長阮玉東說,中國人員乘火車前來,並通過老街邊境門進入。在這裡,所有人都必須申報並進行醫學檢查,並在登上「特殊」汽車之前對噴霧劑進行消毒,醫護人員和駕駛員應穿戴防護用具,並將專家帶到河內。

中國專家在河東項目的倉庫區域進行集中隔離,沒有與外界接觸,隔離時間為14天。在這集中隔離的原因是集中在倉庫區域,為總承包商專家訪問工作,處理項目文件和積壓工作創造了有利條件。


法國專家無法抵達,然而項目能否運營直接取決於法國人的評估報告

除中國人員外,涉及監工驗收的法國專家仍無法前往越南。越南交通運輸部正在與法國駐越南大使館合作,加快程序,將法國專家帶回該項目。

越南交通部副部長阮玉東表示:「這些人扮演著非常重要的角色,他們執行項目評估。該項目能否進入試運行取決於法國顧問的評估結果。」

關於需要支付運營費用5000萬美元給中國承包商,阮玉東副部長表示,雙方一直在積極交流與合作。儘管此金額屬於已實施項目的金額,但已簽署的EPC合同指定了付款和付款金額。

阮玉東表示:「越南交通運輸部與總承包商共同分擔了很多困難,但是這筆款項的支付是沒有根據的。我們只能根據已簽訂的合同並根據越南法律的規定進行支付。」他強調說,總承包商不再提及這筆款項。


關於早前越南總理阮春福要求的於2020年投入運行的項目完成任務,越南交通部副部長阮玉東表示,他將繼續大力指導相關者人員遵循這一方向進行項目的進展。

據悉越南首條城市地鐵河內吉靈-河東線2009年獲得越南交通運輸部的批准,總投資額超過5.5億美元(約合8.8萬億越南盾),其中有部分是來自中國貸款。項目於2011年10月開始建設,原本預計於2014年6月完成。總承包商是中國企業,線路的標準全部安裝中國標準建設,列車也是中國製造。然而越南人卻邀請了法國人評估項目合規與否,最終法國人也給出項目符合標準。





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