從去年開始，就一直有消息稱思域兩廂會在2019年推出，但2019已經過去。當我們以為本田爽約時，在1月9日本田2020中國媒體大會上，官方公布了思域兩廂版將在2020年第一季度與國人見面。但因受到疫情影響，本該在第一季度推出的思域兩廂版也無奈被推遲。
然而，就在6月20日，東風Honda在粵港澳大灣區國際汽車博覽會，終於對外發布思域兩廂版車型，不過此次帶來的是CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車。
眾所周知，對於追求極致運動的本田粉而言，CIVIC Type-R才是車迷心目中的終極信仰，而從CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車可見，最大的驚喜就是外形近似於思域Type-R。這次，CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車在粵港澳大灣區國際汽車博覽會的驚艷亮相，再次掀起了國內眾多思域迷們對CIVIC Hatchback的熱切期待。另外，據悉CIVIC Hatchback（兩廂版車型）即將在7月國內量產上市，相信又是一個令國內廣大車迷們振奮的訊號。
在東風Honda展台亮相的CIVIC Hatchback概念車，外觀神似思域Type-R，通體採用全黑配色，五門掀背式造型、更低趴的身姿和性能范兒十足的中置雙排布局，以及原廠自帶的尾翼和炸裂的運動包圍，凌厲流暢的設計線條，充滿力量感的車身造型，凸顯出更加純粹的運動范兒，洋溢出令人心潮澎湃的年輕激情。
而在細節處，19寸鍛造輪轂匹配紅色活塞卡鉗，首先便在視覺上奠定了性能、運動的基調。迴旋鏢式尾燈搭配紅色後擾流板，展示著濃烈運動風格，讓車尾更加張力十足。象徵著高性能的碳纖維塗裝，在後視鏡、前擾流板、風罩與排氣管尾套上得到廣泛應用，極大豐富了整車的運動細胞。
不過令人遺憾的是，此次新車亮相併未正式展示車內設計，但透過車窗來看，新車的內飾大量延續現款思域的設計，並配備了7英寸中控屏、真皮方向盤、真皮擋把。具體內飾設計與配置仍需等待官方發布。
動力方面，新車預計會與三廂版車型共享動力總成，搭載1.0T和1.5T兩款發動機。其中，1.5T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩是220牛·米，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。另外，官方表示為了更好地讓年輕消費者更容易入手，CIVIC Hatchback量產版的價格有望與三廂版看齊，或會在11-17萬之間。不過根據我的推斷，按照中國某些經銷商的作風，如果想做第一批「情懷車主」的話，加價提車的可能性很大。
另外，我還是之前那句，認為東風本田在這個時候讓國產兩廂思域落地是一個正確的做法。畢竟現款思域已經賣了幾年，2019年開始處於瓶頸，月銷量雖說不錯，但很難躋身前十名，相比去年同期更是有下滑趨勢。再說，現在10-15萬區間的兩廂車型，競爭對手少之又少。現在東風本田把兩廂思域帶來，還可以和三廂版思域共用一條產品線，一來大大降下了造車成本，二來讓自己的產品線更加豐富。
隨後，CIVIC Hatchback的加入將和現有三廂版車型並駕齊驅，形成CIVIC更加完整的產品陣營，在豐富思域車系實用價值的基礎上，進一步為年輕人創享激情生活，全方位滿足年輕群體對於純粹運動轎跑的務實經濟、硬核性能和卓越操控等多元化訴求。CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車的推出，總算是讓國內不少本田粉更接地氣地實現半個Type-R夢。
順帶一提，本次粵港澳大灣區國際汽車博覽會東風Honda展台，除了CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車之外，還有全新UR-V正式於深圳區域上市。
在車展現場，全新UR-V閃耀亮相，高端大氣的身姿彰顯著卓越風範與尊貴質感，聚焦全場目光，完美綻放旗艦魅力。據悉，全新UR-V市場指導價24.68萬元—32.98萬元，上市即同步推出禮享款待：尊享12期0息，到店置換可享5000元禮遇（活動時間：即日起至2020年6月30日），以滿足新中產人群的消費需求。
作為Honda在華旗艦SUV，全新UR-V定位「高品位旗艦SUV」，融合高端品質、奢享空間、澎湃動力、考究工藝和豐富先端科技等優勢於一身，洋溢著與生俱來的高端品位和不凡格調，恰好與廣大新中產對理想座駕的需求不謀而合，啟迪他們重拾美好生活夢想、進階不凡，步入嚮往的生活。
（圖片來源網絡，侵刪）