老司機們都會說，日常用車要遵循"三分修、七分養"的原則，定時定量對車輛進行保養和維修，這樣才能讓車輛可以使用更久。而且，車主自己平日裡養成的良好用車習慣，也能進一步的延緩車輛各個零部件的損耗。
隨著夏季氣溫的逐漸升高，車載空調的使用頻率也是越來越高了。不過很多有車一族在夏天開啟空調的時候會發現，要麼是空調不如以前涼了，或者是有很重的異味，甚至會有明顯的異響，這又是為何呢？其實，這其中除了零部件的自然損耗之外，很多原因的產生都和車主不良的用車習慣有關。下面就藉由廣汽三菱新勁炫，為大家講解一些車載空調日常保養的小技巧。
空調有異味
很多時候，當駕駛員打開車載空調的時候，往往會有很刺鼻的霉味等不舒適的味道跑出來，這是什麼原因呢？
有異味產生的原因有許多種，優先要判定產生原因。其中一種情況是因為空調蒸發箱內混入了黴菌等異物，這些異物長期在潮濕、低溫環境下滋生之後，就會產生難聞的氣味。另外一個原因就是空調濾清器過濾能力下降，導致不能及時清除掉空調內的髒東西，從而產生異味。
想要及時解決空調異味問題，就需要對車輛的空調系統進行徹底清潔，將蒸發箱、全車風道、空氣濾清器等進行處理或者是更換，這樣才能徹底的將車內異味清除出去。
空調有異響
空調主要是由車載壓縮機驅動，從而製冷並送風。當空調開啟後可以聽到有明顯的異響傳出，多半都是由於壓縮機故障或皮帶異常磨損、老化所導致的。
這個時候，就需要進行修理了，查看是壓縮機損壞還是皮帶有鬆動，直至故障排除。
空調製冷能力下降
眾所周知，新車出廠時的製冷效果是最好的，這是因為車輛的零部件、冷媒等都是新的，功能也是最強的。在日後的使用過程中，由於工作環境和使用習慣不同，會導致車載空調的製冷能力下降。這個時候，就有必要檢查空調的冷媒是否已經泄露了。
冷媒檢查可以通過專業儀器檢查低壓、高壓空調管，看看是否是因為冷媒泄露引起的製冷效果下降，如果是因為冷媒缺失應按照建議標號進行補充；因為車輛的冷凝器一般會位於水箱前部，容易被小石子等異物擊傷、擊穿導致泄露。如果冷媒補充一陣之後，製冷效果直線下降，就需要檢查車輛的冷凝器是否有損傷。
用車建議
一、適時開關空調
許多人車輛一啟動，就會立馬打開空調，其實這樣的操作萬萬不可取。當車輛在烈日下暴曬之後，車內溫度會非常高，車輛一啟動就立即打開空調來降溫，會直接加重車輛發動機、壓縮機的負擔，導致壓縮機超負荷工作來進行降溫，這樣無疑會大大損害壓縮機，同時會過多地消耗發動機動力，導致油耗上升等問題。
同樣的，有許多人在停車的時候會忘記提前關閉空調，直接連通發動機一起關閉。而下一次著車的時候，空調系統又會連著一起啟動，同樣是加大了發動機的負荷。
正確的操作方法是，當車輛啟動之前，特別是經過暴曬之後，應及時開啟車窗進行散熱，待到車內外溫度接近時，再啟動車輛。而車輛啟動後，也不宜立即開啟空調，待到水溫正常後，就可以打開空調了。同樣的，熄火之前，應該提前關閉車載空調，讓壓縮機等製冷部件提前休息，這樣就可以切實的保護好車輛的空調系統了。
二、及時關注車輛預警信息
除了日常保養時多注意之外，及時關注車輛的"預警信息"尤為重要。
當車輛有少量異味時，就應該及時檢查空調濾清器、車輛的排水孔等，防止黴菌聚集或者是污物堵塞排水孔。當夏季來臨之前，如果車輛已經有空調異響、製冷效果不佳等症狀，應及時經常檢查和維修。
三、妥善設定空調溫度
有許多車主會將車內空調設定得非常低，希望通過這種方法來對全車及時降溫。其實這樣確實可以使溫度降得很低，車內溫度下來的比較快。但是由於過低的溫度和室外溫度會有比較高的溫差，很容易導致壓縮機一直工作而不能休息。另外，由於溫差過大，駕駛員從車內的低溫環境到車外的高溫環境時容易感到不適，久而久之也會對身心健康造成影響。
以新勁炫為例，車主可以通過設定車載自動空調至合理的溫度範圍，例如26度左右，就可以使得壓縮機維持在一個比較均衡的工作狀態，不會因為期望的溫度過低而進行超負荷工作。
小結：養車是一門大學問，"你對車怎樣，車就對你怎樣"。今天通過實操新勁炫給大家講解了一下車載空調需要注意的事項，希望廣大車主可以更好地養護自己的愛車，在炎炎夏日裡也能享受到車輛帶來的陣陣清涼。