前言：
1973年10月6日晚10時許，5艘以色列「薩爾」級飛彈艇在夜幕的掩護下悄然駛出基地，此時正值第四次中東戰爭時期，以色列飛彈艇趁著夜晚奉命出擊尋找戰機。以色列飛彈艦艇編隊剛剛逼近敘利亞海岸，艇上的雷達螢幕上忽然亮起一個光點，經過判斷，這是一艘敘利亞海軍的T43大型魚雷艇正處於編隊20千米以外，以色列人連飛彈都懶得發射，悄悄的靠近後一頓炮彈便將這艘「近視眼」魚雷艇擊沉海底。
旗開得勝的以色列編隊更加充滿自信，飛彈艇編隊開赴敘利亞拉塔基亞港，這時候敘利亞部隊終於發現了這支以色列奇兵，馬上派出「蚊子」和「黃蜂」飛彈快艇迎戰，結果第三次中東戰爭中大顯身手的「冥河」飛彈毫無斬獲，反倒是以色列「薩爾」級飛彈艇用「迦伯列」Ⅰ型反艦飛彈擊沉了2艘「蚊子」和1艘「黃蜂」飛彈艇。此後，「薩爾」級飛彈艇編隊越戰越勇，又擊沉了1艘T43型和K123型雷艇......。在整個第四次中東戰爭當中，以色列海軍共用「迦伯列」Ⅰ型反艦飛彈擊沉了9艘敘利亞和埃及的9艘飛彈艇而自身無一傷亡的良好戰果，「迦伯列」反艦飛彈一時名聲大噪。
一、首創掠海飛行攻擊的「迦伯列」Ⅰ型
在人們固有印象當中，以色列發展反艦飛彈是在自家的「埃拉特」號驅逐艦成為世界上第一艘被反艦飛彈擊沉的海軍艦艇之後，但實際上，1958年以色列已經開始研製第一代反艦飛彈，2年後就完成了樣彈設計，1962年以色列首款反艦飛彈試射成功，被命名為「迦伯列」Ⅰ型反艦飛彈並服役，但由於反艦飛彈價格較貴，所以並沒有引起以色列軍方重視，直到1967年第三次中東戰爭中「埃拉特」的戰損給了以色列人當頭一棒，於是以色列在美國的支持下大規模量產該型反艦飛彈，僅到1968年後，裝備「迦伯列」Ⅰ型飛彈的快艇成為以色列海軍近海作戰主力。
「迦伯列」Ⅰ型採用了常規的氣動布局，主要由圓柱形彈體、圓尖形彈頭、4片長方形主彈翼和4片控制尾翼組成，總長為3.35米，彈徑0.34米，翼展1.35米，發射重量430千克。彈體從前至後可依次劃分為雷達艙、電源艙、戰鬥艙、發動機艙和控制艙。雷達艙主要有半主動雷達、自動駕駛儀、火控設備和高度表等電子控制設備；電源艙包含有電池組。無線高度表和慣導系統；戰鬥艙內裝有100千克重的高能炸藥戰鬥部，配有觸碰爆炸引信及保險裝置；發動機艙裡面有一台固體貨架發動機及一台助推固體火箭串聯而成；附在發動機艙後噴管上的既是控制艙，裡面裝模擬計算機，無線高度表伺服馬達控制尾翼以便調整飛彈的飛行路徑和姿態。
和「冥河」反艦飛彈這樣動輒6、7米的蘇聯飛彈相比，僅有3.35米的「迦伯列」算是一個不起眼的「小個子」，其不僅個頭小，就連飛行速度也很慢，只有0.65馬赫，也就是221.195米/秒，這樣的速度，比二戰時期的戰鬥機速度還要慢，人工炮都能不慌不忙的將其擊落，再加上其射程僅有寒酸的18千米，和當時主流蘇式反艦飛彈一比還真是有些不夠看的。那為什麼以色列人不將「迦伯列」造的像蘇式飛彈那樣大呢？其中最主要的原因是以色列的對手裝備的大多數艦艇都是像魚雷艇大小的軍艦，所以「迦伯列」從設計之初就把作戰目標設定為攻擊小型軍艦目標，為了能夠增加突防成功率，該彈還在世界上首次採用了超低空飛行軌跡，其末端攻擊飛行高度僅有2.5米，甚至比現在掠海攻擊的反艦飛彈的飛行高度還要低的多。
「迦伯列」Ⅰ型反艦飛彈作戰過程如下：艦艇雷達發現目標後，將飛彈瞄準目標方向發射，飛彈轉入巡航高度飛行，同時飛彈上的無線接收器接收艦艇上的火控雷達信號 ，不斷修正飛彈飛行方位，當飛彈飛行至距離目標10千米處，半主動雷達導引頭開機，它將接收艦艇照射雷達信號的發射波，鎖定目標後，飛彈高度將降低至2.5米直到命中目標。
俗話說「好馬配好鞍」，「迦伯列」Ⅰ型裝備部隊後，以色列人為其選擇的載艇為從德國引進的「薩爾」級炮艇的國產化產品，拆掉了後部的炮塔，以縱列的方式在艦艇兩側布置了總計5具飛彈發射箱，而該艇完全可以攜帶6具飛彈發射箱，而「薩爾」級並沒有這麼做，而是通常剩下的位置安裝有從以大力引進的箔條幹擾器，這顯然是針對阿拉伯國家裝備的蘇式反艦飛彈，如「冥河」而做出的決定。
總的來說，第一代「迦伯列」基本上達到了當初的設計要求，並且經受住了實戰考驗，表現良好，這讓以色列軍方反艦飛彈青睞有加，於是第二代「迦伯列」應運而生。
二、日益成熟的「迦伯列」Ⅱ型反艦飛彈
「迦伯列」Ⅱ型首先解決了射程太短的問題，「迦伯列」Ⅱ型依然保留了固體火箭發動機+助推火箭串聯的發動機布局方式，但採用了更先進的固體推進劑，同時增加了燃料容量，使得飛彈的長度增加到3.41米，發射重量相應提升至520千克。雖然飛彈長度和重量都有所增加，但更先進的推進劑，更大的燃料容量使得「迦伯列」Ⅱ型射程也提升了一倍，達到了36千米，巡航速度也小幅增加至0,7馬赫。雖然飛彈尺寸和重量有所增加，但得益於新的摺疊彈翼的應用，飛彈在發射箱中的體積反而減小，使得該飛彈可以繼續裝備在飛彈艇等小型軍艦上面。
「迦伯列」Ⅰ型飛彈在實戰中還暴露出導引頭不太「聰明」的缺陷，在第四次中東戰爭當中，有幾枚「迦伯列」Ⅰ型並沒有攻擊雷達信號弱的敵方飛彈艇，反而攻擊了雷達信號強的貨輪等民用船隻。為此以色列埃爾塔公司對「迦伯列」飛彈的EL/M22-1型火控雷達和光學瞄準具進行了升級，升級後的雷達工作在L/J波段，能在搜索跟蹤狀態下，同時對「迦伯列」飛彈進行制導。不僅如此，該系統在當時非常先進，整個飛彈發射系統僅需要2人就能操作完成。與之相對應的，「迦伯列」Ⅰ型的半主動單脈衝雷達導引頭也被換成了一種半主動、被動和全主動複合式導引頭，減少了「迦伯列」Ⅱ型飛彈對艦艇火控雷達的依賴，提高了精確度和命中率。
毋庸置疑，「迦伯列」Ⅱ型反艦飛彈的改進是相當成功的，該型飛彈於1978年定型後，立即成為以色列「薩爾」系列飛彈艇的主要飛彈，甚至在以色列引進美國「魚叉」反艦飛彈以後也沒有放棄該型飛彈，兩者常常混裝一同裝備在海軍艦艇上。另外「迦伯列」Ⅱ型的外銷成績也非常亮眼，新加坡、泰國、厄瓜多等多國都有進口該型反艦飛彈，甚至對面的灣灣都引進了「迦伯列」Ⅱ型飛彈，視之為對抗「上游」「海鷹」反艦飛彈的利器。
三、再上一層樓的「迦伯列」Ⅲ型反艦飛彈
「迦伯列」Ⅱ型飛彈可以說是一款性能成熟可靠的反艦飛彈，但仍稱不上完美。為此，以色列人在「迦伯列」Ⅱ型飛彈的基礎上研製了更加先進的「迦伯列」Ⅲ型反艦飛彈。該彈的外形尺寸進一步放大，飛彈長度達到了3.95米，直徑不變，仍為0.34米，發射重量升至560千克，採用了更新的固體火箭發動機和環形助推火箭，飛行速度0.65馬赫，射程36千米。
從數據上看，「迦伯列」Ⅲ型比「迦伯列」Ⅱ型更長更沉了，但是好像在飛行性能上相差不大，這又是怎麼回事呢？首先，「迦伯列」Ⅲ型的巡航高度從100米降低至40米，末端攻擊高度甚至可以低至1.2米（視海況情況可選1.2米和2.5米兩檔高度）。其次該彈換裝了半穿甲延時爆炸戰鬥部，重量也從100千克上升到150千克，其反艦威力有了較大提升，1枚飛彈就可以擊沉700-900噸的艦艇，2枚飛彈甚至能夠擊沉或重創4000噸級的護衛艦。
「迦伯列」Ⅲ型飛彈的彈載電子設備也有了很大的改進，原先裝備的單脈衝雷達加入了頻率捷變功能，抗干擾能力進一步升級，甚至可以對抗誘惑式箔條幹擾。另外，彈載模擬計算機也被更加先進的數字計算機取代，處理效率大增的同時，還具備了半主動和主動兩種工作模式，並具有全天候、全向發射能力，允許飛彈不必對準目標即可發射。
電子雷達設備的升級，使得「迦伯列」Ⅲ型飛彈飛彈和前兩型飛彈在性能上拉開了差距，最顯著的區別在於，「迦伯列」Ⅲ型飛彈具備自主制導、中繼指令修正和半主動指令制導共3種制導攻擊模式。自主制導即「射後不管」，艦艇火控雷達嚮導彈輸入目標數據後即按照飛彈的預設程序自主發動攻擊；半主動指令制導即火控制導攻擊模式，全程攻擊需要艦載火控雷達控制；中繼指令制導則是混合了自主制導和半主動指令制導，在飛彈巡航飛行過程中需要艦艇火控雷達控制，直到距離目標12~6千米時（根據目標類型種類提前設定）彈載雷達開機後轉入自主攻擊模式。毫無疑問，3種制導攻擊模式大大增加了「迦伯列」Ⅲ型飛彈的使用靈活性，具有較強的抗干擾性能，根據以色列人的說法，該飛彈可以在5級海況下正常使用，單枚飛彈對飛彈艇等小型軍艦的命中機率為75%，對驅逐艦等大型軍艦的命中機率更是高達84%。
與之相配套的射控系統得到同步升級，壓縮了飛彈射前準備準備時間 ，增加了「迦伯列」Ⅲ型飛彈反應速度。更難得可貴的是，整個飛彈射控系統的重量非常緊湊輕便，其中飛彈操控台260千克，飛彈控制裝置120千克，制導指令設備227千克，發射器電源150千克，飛彈發射架750千克，使得「迦伯列」Ⅲ型飛彈系統的適裝性大大增強。值得一提的是，緊湊的射控系統並不是以性能的「閹割」為代價，性能上比前兩型號有了大幅提升，該系統可同時跟蹤20個目標，並根據威脅等級優先展開攻擊。
不得不說，這一代的「迦伯列」反艦飛彈性能優異，在此基礎上，還衍生了「迦伯列」ⅢA/S型空射反艦飛彈，該飛彈由於是從空中發射，因此取消了助推火箭，飛彈長度也縮減至3.5米，彈徑仍為3.5米，翼展1.1米，發射重量約為600千克，最大速度0.73馬赫，射程提高至60千米，戰鬥部仍為150千克的半穿甲延時爆炸型，但導引頭更換為主動式雷達尋的。
四、被「魚叉」取代的「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈
雖然「迦伯列」Ⅲ型飛彈用來對付飛彈艇等小型軍艦已經非常完美了，但隨著以色列周邊潛在敵對國家不斷增加對海軍投入，護衛艦級別的對抗已經成為主流。在這種情況下，「迦伯列」系列飛彈固有的射程短的問題就顯得日益嚴重。這在「迦伯列」Ⅲ型飛彈的訂購上就能看出，以色列海軍並沒有購買多少「迦伯列」Ⅲ型飛彈，反而採購了美國的「魚叉」反艦飛彈。
「迦伯列」系列反艦飛彈的研製方以色列飛機工業公司迅速推出了「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈。該型反艦飛彈是該公司總結前幾型「迦伯列」反艦飛彈的基礎上研製的一款遠程亞音速反艦飛彈。雖然該飛彈依然被命名為「迦伯列」Ⅳ型，但無論是外形還是技術上，已經可以視為一種全新的反艦飛彈。該彈的尺寸更大，發射重量也更大，其彈長4.7米，彈徑0.44米，翼展1.6米，發射重量960千克，戰鬥部重200千克，飛行速度0.85馬赫，最大射程200千米。從數據上就能看出，該型反艦飛彈的作戰任務已經不是噸位較小的軍艦，而是以大中型水面艦艇為目標的新型反艦飛彈。
從外形上看，該彈雖然保留了8片X型布置的彈翼，但取消了「迦伯列」系列飛彈採用的標準矩形彈翼，採用了類似「魚叉」反艦飛彈的4片切尖後掠翼梯形主彈翼+4片較小梯形控制尾翼的布局。為了提高射程，「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈用一台以色列貝特謝梅什公司生產的sorekⅣ型渦噴發動機取代了固體火箭發動機。為了能夠一枚飛彈就能擊沉或者重創驅逐艦級別的大型水面艦艇，「迦伯列」Ⅳ型飛彈的半穿甲戰鬥部裝填了240公斤重的聚能高爆炸藥，威力的確比前代「迦伯列」要強的多。
當然對於「迦伯列」系列反艦飛彈的優點，「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈並不是全盤否定不用的，比如突防能力很強的末端掠海攻飛行高度2.5米，還有在「迦伯列」Ⅲ型上被認為非常成功的3種攻擊制導模式就被前者全部繼承下來，再加上射程的增加，滿足了以色列軍方對於超視距攻擊的要求。
遺憾的是，出於種種原因，以色列軍方最終選擇了「魚叉」反艦飛彈作為主力反艦飛彈，「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈落得和「迦伯列」Ⅲ型反艦飛彈相同的下場，只獲得了少數軍方訂單以保證反艦飛彈研發能力。以色列飛機工業公司不得不將「迦伯列」Ⅳ型飛彈推向國際市場，積極尋求國際買家。「東方不亮西方亮」，2018年9月，「迦伯列」Ⅳ型飛彈被芬蘭選中作為其「波詹馬」級護衛艦的反艦飛彈。
五、一拖再拖的「迦伯列」Ⅴ型反艦飛彈
「迦伯列」Ⅴ型反艦飛彈是以色列飛機工業公司正在研製的新一代反艦飛彈，根據公開的有限資料顯示，該彈早期計劃換裝飛行速度更快、突防能力更強的一體式衝壓火箭發動機，因此「迦伯列」Ⅴ型飛彈也被稱為「超音速迦伯列 」。該彈還將採用抗干擾能力更強的多波段主動式雷達導引頭和更先進的武器控制系統，具備航路規劃能力，可以適應電磁環境越來越複雜的現代化海戰。
可以看出，「迦伯列」Ⅴ型飛彈是以色列飛機工業公司再次跳出「迦伯列」系列反艦飛彈的條條框框後的又一力作，如果「迦伯列」Ⅴ型飛彈真的能研發出來，其作戰性能還是非常可觀的。可惜的是，該飛彈自20世紀80年代提出概念並制定研究計劃，本打算於2005年面世，但直到現在也沒有該型飛彈試射的相關消息，其研製進度可謂相當緩慢。
總結
「迦伯列」反艦飛彈最初被設定為一種快艇之間「格鬥」的武器，但隨著時間的變化以及實戰環境的改變，以色列飛機工業公司賦予了其更為強大的作戰能力，無論是突防能力、抗干擾能力、還是多用途能力上都有了長足的進步，「迦伯列」Ⅳ型反艦飛彈已經邁進了世界反艦飛彈一流之列，這充分體現了 猶太人的聰明智慧以及實用主義，也從另外一個方面印證了以色列非常重視武器裝備的性能與現代化。正因如此，以色列軍隊才能憑藉著精良的武器在數十倍敵人的環伺中百戰不殆，歷經戰火的淬鍊而愈發強大。