相比三廂汽車，兩廂版車型具備更強的運動氣息、操控性能更純粹，這是15萬級高爾夫能夠成為年輕人心中熱捧的一款車的原因。
而6月20日，2020年粵港澳大灣區車展正在廣東深圳會展中心舉行！國內消費者期盼已久的兩廂版思域終於在車展上亮相了。
兩廂版思域能否如三廂版思域一樣熱銷？或者說它僅是本田汽車發燒友們中的一款小圈子「玩具」？目前新車暫未上市，因此無法推測出未來的結果。
但是隨著90後、00後年輕消費群體到來，高爾夫、兩廂福克斯一直保持穩定的銷量，為何不能在思域上複製一個？所以筆者認為，兩廂版思域國產化後，對於國內消費者而言，絕對是一大福利。當然，對於現存的車型絕對是一個挑戰，因此兩廂版思域的造型，實在是太誘人了。
從造型來看，兩廂版思域外觀神似思域Type-R，通體採用全黑配色，五門掀背式造型、更低趴的身姿和性能范兒十足的中置雙排布局，以及原廠自帶的尾翼和炸裂的運動包圍，凌厲流暢的設計線條，充滿運動和力量感，每一個設計，每一個細節都在表達一種運動氣息。另外，車展發布會上，已經確認兩廂版思域將於7月份上市。
本田官方暫時未公布兩廂版思域的動力配置，但是根據本田目前的車型分配，八九不離十能夠猜測到，兩廂版思域將大機率會搭載現款三廂版思域的動力系統，將會採用1.5T發動機，最大馬力輸出177匹，另外，還可能會搭載1.0T發動機，但是1.5T發動機絕對是主推車型。
我們再來對比一下高爾夫，上周時間，第八代高爾夫申報圖已經公布出來，搭載的動力依然為1.4T發動機，最大輸出150匹馬力，但R-Line版將可能搭載2.0T動力，因此相比兩廂版思域，不管是現款高爾夫，還是將要上市的全新高爾夫轎車，都將是兩廂版思域的直接競爭對手。
接下來，15萬級當下競爭市場中，兩廂版思域的競爭對手不僅是高爾夫，還有1.5T兩廂版福克斯。因為在目前競爭局面中，三廂思域雖然占據著絕對性優勢，但是兩廂版思域依然是一個未知數，無法把三廂的熱銷優勢等同於兩廂思域。所以，不得不提一下兩廂版高性能福克斯。
1.5T動力版福克斯與之匹配一個8擋自動/8擋手自一體變速箱，最大馬力輸出174匹，峰值扭矩輸出為243牛米，對比三廂版思域，兩者性能表現差距不大，但不同之處，在於思域1.5T發動機為四缸機，而福克斯搭載的1.5T發動機為三缸發動機，對於消費者來說，思域配備的發動機自然更討喜。
寫到最後，兩廂版思域即將於7月份到來，它能夠贏取當下消費者認可，或者在高爾夫、福克斯穩定競爭局面之下，能否做到破局？這有待未來市場考驗。
那麼問題來了，兩廂版思域、高爾夫、兩廂版福克斯3款車，你更喜歡哪一款？歡迎參與我們討論。