上世紀90年代初的時候，烏克蘭空軍成立的時候，獲得了超過1200架的作戰飛機，包括300架蘇-27和米格-29戰機，200架蘇-24攻擊機，50架蘇-25攻擊機，甚至還有19架圖-160戰略轟炸機等。還有大約900架直升機，從規模與質量上講，烏克蘭空軍至少排名全球第四，在歐洲則穩居第一。同時，擁有非常發達的航空工業，涉及幾十家航空設計、製造和維修單位等，在歐洲也是名列前茅的。
可惜烏克蘭不需要這樣一支空軍。在此後的二十多年間，一直在壓縮軍備中，直到2014年才發現，自己需要一支空軍時，已經太晚了。空軍已經基本被摧毀了，帳面規模已不大於400架，還是包括直升機在內，連航空工業也基本完蛋了。後來叫喊重振空軍，結果卻是每況愈下，到了2019年，帳面戰機數量下降到200架，作戰飛機的數量減少了80架。
如今烏克蘭空軍試圖與時俱進！計劃淘汰現有的俄制戰機換上歐美軍機，在2035年時，將空軍規模維持在200架以上的水平，列裝至少72架新戰機，以及新的運輸機，教練機等，還要大力發展無人機力量，一支完全西化的空中力量。
從計劃的內容可以看出，烏克蘭空軍積極向西方靠攏，試圖把自己從俄式裝備變成西式裝備，這個變化力度還是非常大的，可是考慮到現實，壓根就是痴心妄想，主要原因就是烏克蘭壓根拿不出換裝所需的經費，開列了約120億美元的預算，這筆錢壓根不夠用，哪怕加三倍不見得夠用，還拿不出來，也許實支三分之一就不錯。
現在烏克蘭沒啥錢還非要做夢！壓根不顧及實際，在計劃中還提出要自己研發運輸機，甚至自主研發戰機的計劃，實際已經沒有能力生產運輸機，烏克蘭的航空工業已經基本被摧毀了。
烏克蘭至今都沒有明白自己到底處於什麼樣的地位，西方只是想利用烏克蘭給俄羅斯製造麻煩，而不是給自己製造麻煩，對烏克蘭的軍事援助一直維持在非常低的水平上，即便向烏克蘭出售少量的現代軍備也是有嚴格的限制，至今沒有向烏克蘭提供過一架作戰飛機，可以說，烏克蘭有錢都不買到戰機，還夢想要免費贈送。
不要感覺有什麼意外，現在烏克蘭空軍的發展計劃是建立在西方提供大規模免費援助的基礎之上，也就是說烏克蘭自己根本就不想花幾個錢兒，希望由西方承擔所需的費用，一個完全不實際的想法，直到今天烏克蘭還沒有從夢中睡醒，實在是相當可笑的事情，何時才能醒來呢？