如果我有500萬，我一定不買勞斯萊斯，我會買紅旗L5，如果我有50萬，我一定不買豐田普拉多，我肯定買紅旗HS7頂配，如果我有30萬，我一定不買比亞迪，因為我真的有30萬！
不是針對比亞迪，只是針對一種消費現象，上下嘴皮子一動那叫口嗨，真正拿出血汗錢消費，買什麼才能真正體現自己內心的想法。
自主品牌發展到現在，品質向上走的時候價格也瘋狂飆升，飛快發展留給了消費者更多的選擇空間，這讓一部分消費者有意支持國產高端車有了新的選擇，指導價20-30萬區間的自主品牌越來越多。
比亞迪唐、哈弗H9、紅旗HS7等等的出現，真正意義上開始了第一階段的價格衝鋒。
在支持自主品牌這一件事兒上，我絕對贊同，工業的崛起不是靠一兩家企業就能解決問題，需要全行業、全消費群體的鼎力支持，日本、韓國這兩個東方小國為何能夠成為汽車大國，離不開萬萬消費者的支持。
當然，支持也需要抱著理性態度去支持。
「30萬不買個國產車你去買個合資車」這種綁架式消費思維，我只想說你30萬你豪華車還是買國產車？自己的血汗錢消費時還要遭到捆綁，流氓會玩手機之後開始用思維綁架別人。
理性支持必然建立在產品層面上，同價位產品中，自主品牌與合資品牌實力對等相差無力，實力的天平沒有向外資品牌傾斜，那麼自主品牌就可以買，而且是一定要支持一把。
同價位的帝豪對比飛度，同價位的哈弗F7對比豐田奕澤，那我一定建議你買一台國產車，因為這樣不會讓你的血汗錢白花，在支持自主的情況下，好鋼的確用在了刀刃上。
什麼叫不理性支持？
實力的天平嚴重向外資品牌傾斜的時候還要支持國產， 這的確是狂熱的不理性分子，就像我開頭所說的那樣，給你30萬你買頂配的比亞迪還是奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5。
換句話說，支持國產必須要建立在這台車值得被支持的基礎上。這家企業值得你去被支持，這樣才不會讓你的支持撲空，因為行業發展需要時間，更需要眾人力挺，單靠你一個消費訂單，完全撐不起來行業發展。
與其他人做同樣正確的選擇，才能夠正確幫助行業快速成長。
8萬買帝豪、10萬買哈弗H6、15萬買VV6/領克01、20萬買雅閣/凱美瑞、30萬買奧迪Q5L，這樣的推薦方式是支持還是不支持？站在理性消費的角度上來說，自主品牌價格沖高，想要獲得更高的利潤率，還需要實力來支撐。