中保研撤回皓影碰撞成績稱數據被盜,因「廣汽集團為其間接股東」而受質疑

經濟觀察報 發佈 2020-06-22T04:03:06+00:00

經濟觀察網 記者 干群芳 繼帕薩特之後,又一款產品被C-IASI碰撞測試送上了熱門話題排行榜,並且主辦方自己中保研也搬起石頭砸自己的腳。

經濟觀察網 記者 干群芳 繼帕薩特之後,又一款產品被C-IASI(中國保險汽車安全指數)碰撞測試送上了熱門話題排行榜,並且主辦方自己中保研也搬起石頭砸自己的腳。

6月19日,C-IASI官網公布了廣汽本田皓影的全項試驗測試結果,然而當天又連忙撤回。在引起外界關注後,6月20日C-IASI官網發布公告稱,至今未以任何形式發布本田皓影測試結果,公司的相關測試結果被盜,已就此向警方報案,並將對官網進行安全性檢查和相關數據校驗,擇日公布相關車型測試結果。

「網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試數據並非本公司發布,本公司不對網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試結果的發布、傳播及使用承擔任何法律責任!」中保研在公告中稱。對於中保研撤回結果以及發布官方聲明的操作,廣汽本田方面則在回復經濟觀察網記者時表示,對中保研數據被盜感到驚訝,不知道具體情況,目前還在觀望中。

C-IASI是目前國內新興的一家汽車安全性測試,由中國保險行業協會牽頭打造,中保研汽車技術試驗中心(北京)有限公司(以下簡稱「中保研」)主要負責測評和運營。C-IASI的官網介紹說,碰撞測試設計一定程度上借鑑了美國公路安全保險協會(簡稱「IIHS」),分為G(優秀)、A(良好)、M(一般)、P(較差)四個等級,測試內容包括耐撞性及維修經濟指數、車內成員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數。

從2018年開啟測評至2020年5月9日,中保研測評車型已累計達76款。此次,廣汽本田皓影同別克君威、特斯拉Model 3、哈弗H6、奧迪Q5L等車型一起中保研選為2020年第一批測評車型。6月12日,皓影的C-IASI碰撞測試視頻流出。視頻顯示,在正面25%偏置碰撞中,皓影的A柱在撞擊後發生了明顯變形;在側面碰撞環節,皓影的車門也出現較深的凹陷,接觸到車內人員。

儘管中保研尚未發布最終的測試結果,但僅根據視頻的情況,有汽車工程師認為其最終成績不會理想。有不少網友們在廣汽本田的官方微博吐槽了皓影碰撞測試表現,隨後廣汽本田關閉了官微的評論。

6月19日,中保研官網正式發布了皓影的測試結果。結果顯示,本田皓影的正面25%偏置碰撞結果拿了A(良好),車內成員安全指數拿了G(優秀)。但該結果旋即在業內引起較大爭議,有業內人士質疑C-IASI公正性。

在C-IASI測試項目中,車內成員安全指數最受外界關注,其又包括正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測試幾項指標。而正面25%偏置碰撞由於對車身剛度要求更為嚴格,一度難倒了多個豪華車品牌。

與皓影同批次進行測試的車型中,君威和Model 3成績均已公布,這兩款車型的車內成員安全指數都為G(優秀),正面25%偏置碰撞指數分別為A(良好)和G(優秀)。根據碰撞測試圖片和視頻,君威和Model 3在正面25%偏置碰撞中,A柱的變形程度明顯好於皓影,但皓影與君威都被評為A(良好)。

目前,本田在中國已經有五款車型進行了C-IASI測試,除了皓影外,還包括雅閣、思域、凌派、INSPIR。在車內成員安全上,只有雅閣拿了G(優秀),其他三款車型都是M(一般);在正面25%偏置碰撞上,雅閣、思域均為A(良好),凌派和INSPIRE則是M(一般)。

皓影自去年11月上市之後一路暢銷,今年5月份銷量達到13271輛。在安全上,皓影在2020年首批C-NCAP評價中,以綜合得分率92.15%的成績獲得了五星安全認證。與皓影一樣在C-NCAP碰撞測試中拿到5星的帕薩特,此前也「栽」在了正面25%偏置碰撞項目上,至今仍未擺脫負面影響。今年1-5月,帕薩特的累計銷量跌出轎車排行榜前15名,而去年其還位列第九名。

儘管對於這起事件,廣本方面表示目前也處在疑惑中。但有業內人士質疑,廣汽本田與中保研有很深的股權關係,或者這是其撤回成績的真正原因。

經濟觀察網記者查詢了相關股權信息發現,廣汽集團旗下的眾誠汽車保險股份公司參股設立了上海保險交易所股份有限公司。,而上海保險交易所股份有限公司參股的包括中國人民財產保險股份有限公司、中國大地財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司、中國人壽財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司等國內知名大保險公司皆為中保研汽車技術研究院有限公司的發起股東。

目前,尚沒有證據能夠斷定這是一起烏龍事件還是另有原委,經濟觀察網將持續關注該事件進展。

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