【太平洋汽車網 新車頻道】7月1日，賓利正式發布了新款添越。據悉，新車為中期改款車型，其外觀和內飾進行了大幅度調整，反正就是怎麼豪怎麼來；動力上則繼續搭載現款的4.0T V8和6.0T W12發動機。此外，新車將於7月10日在國內首發。
外觀上，新車通過修改部分細節，汲取靈感自第三代全新歐陸GT和全新飛馳，使得整車造型氣場更為端莊。其中前臉上，每塊車身面板均經過重新設計，中網較現款更為方正，角度更為直立，整體面積也進一步增大，內嵌了鍍鉻網狀格柵，豪華氣場「不言而喻」；兩側橢圓形頭燈組得到了重新設計，在保留四眼圓燈組的基礎上通過加入矩陣式燈腔，顯得更為精緻，猶如寶石般的工藝，讓燈組好似一件藝術品。
新車的前槓輪廓也得到了調整，兩側導流孔面積進一步加大，並將毫米波雷達嵌入其中。此外，新車還首次引入具備加熱及清潔功能的風擋雨刷器，每個雨刷器配備 22 個清洗噴嘴。
車身側面富有肌肉感的外觀設計風格鮮明。前翼子板的側面配備經過加長設計的全新進氣口，並位於富有雕塑感的動力線之上，而車門下部飾條也採用全新設計，點綴以別具一格的「V8」專屬徽標。輪轂上，新車的22 英寸輪轂提供包括兩款飾面在內的五種設計風格供客戶選擇。
新車車尾部分也經過重新設計，採用全新尾門和封閉式尾燈設計，車牌位置下移至保險槓部位，令車尾外觀更為簡潔；寬大的分體式排氣管為這一高性能座駕增添運動風範；而後輪距增加20ｍｍ，令車輪在輪眉下的位置得以調整，實現了動態表現與車身外觀的優化。此外，新款添越還加入了全新輪轂樣式。
而車尾外觀也實現了革新設計，採用與全新歐陸GT 一脈相承的橢圓形尾燈。後尾燈點亮時，如同珠寶般璀璨，具備富有層次感的立體光效。
車內，新車內飾得以顯著優化，內飾調整涉及中央儀錶板、方向盤、全新車門飾面等。全新中央儀錶板配備以先進技術打造的信息娛樂系統螢幕，以此增強視覺感染力和實用性，並與以「飛翼」造型打造的儀錶板精妙融合。新車還首次配備了深色菱形紋理鋁製拉絲飾面，並提供了兩款全新的直紋木飾面板供客戶選擇（寇阿相思木飾面、弦切胡桃木飾面）。
五座版車型後排座椅不僅增加了通風功能，靠背傾斜度增加了一倍，增加了乘客出行舒適性。當然除了2+3的常規版本外，新車還提供2+2式四座和2+3+2式七座布局，其中四座版提供了額外30mm的第二排腿部空間，而當第二排座椅處於傾斜位置時，膝部空間增加約100mm。
中控上，新車配備 10.9 英寸顯示屏的全新信息娛樂系統，提供防反射和防眩光圖層，支持無線 Apple CarPlay 車載系統，並與有線連接系統相輔相成。而全新數字儀錶盤支持動態圖像顯示功能，可根據駕駛者的偏好進行個性化設置。此外，新車還配備便於后座乘客使用的觸屏式遙控裝置，而座艙內的互聯體驗還可通過 USB-C 數據埠和手機無線充電裝置實現。
賓利還進一步升級了新款添越的音響系統，標配賓利音響擁有590Ｗ、共十二揚聲器，並可選裝1780W的Naim for Bentley音響系統，擁有二十揚聲器，包括內置於前排座椅的兩個有源低音揚聲器（active bass speaker），以及分別置於駕駛艙前部和中部的超高音揚聲器（Super-Tweeters），並且還將擁有重新設計的帶Naim照明徽章的揚聲器格柵。
科技配置上，新車配備一系列「駕駛員輔助」功能，其中前大燈支持三種自動模式，以調節近光燈和矩陣式燈光系統，在遠光燈開啟時，自動避免對行人和其他車輛造成干擾；每個矩陣式前大燈分別包含82個 LED 組件，進一步提升其照明性能和駕駛安全。前大燈系統可自動調節 LED 組件，通過改變光束，自動避開行人和車輛。
駕駛時速低於 48 公里時，城市模式可令前大燈光線調節為短而寬的光束，以滿足城市道路的出行需求；駕駛時速在約48公里到96公里之間時，鄉村模式用於收窄照明範圍。在高速公路模式下，系統將進一步提升光束高度與光線強度，以適應高速行駛的能見度需求。
動力方面，新款添越將延續現款的4.0T V8和6.0T W12發動機，其中4.0T發動機最大功率為550PS，峰值扭矩為770N·m，0-100km/h加速僅需4.5s，最高時速290km/h；而6.0T版本最大功率為608PS，峰值扭矩為900N· m，二者傳動都匹配的是8速手自一體變速箱。而3.0T V6+電動機組成的插電混版版本依然保留。
值得一提的是，新車還首次配備了帶有電子主動式側傾控制技術的「賓利動態駕駛」系統，當車輛轉彎時，該系統可以通過反作用力即時抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎觸地面積，從而實現座艙穩定性、舒適性以及操控性。而通過「賓利動態駕駛模式」（Drive Dynamics Mode）以及可選裝的「全地形套件」（All-TerrainSpecification），新車可實現全面的公路與越野駕駛設置，只需轉動旋鈕，駕駛者就可以在多達八種（四種公路和四種越野）模式間輕鬆切換，為各種路面或路況選擇最為適合的動態設置。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）