來源：騰訊汽車 飛燕
據CNBC網站報導,美國加州當地時間周一中午左右,特斯拉執行長埃隆·馬斯克向所有員工發送了一封他個人特別的激勵郵件。
在與CNBC分享的電子郵件中,他敦促工人們「全力以赴」生產和交付汽車,並告訴他們「公司收支平衡情況看起來非常緊張」。
目前尚不清楚他在信中提都的「收支平衡」指的是公司的利潤率,還是其他指標,比如當季產量與預期或是與前幾個季度產量的比較結果。如果是利潤率的話,如果要實現收支平衡,那麼特斯拉必須在本季度達到一定的銷量水平。
特斯拉預計將在7月4日本周末之前公布其第二季度汽車產量和交付數據。
在今年第一季度的收益更新中,特斯拉收回了之前的預測,稱其將在2020年實現50萬輛汽車的交付能力,但仍不確定在COVID-19引發的一系列限制性措施出台後,特斯拉旗下的美國汽車工廠和供應商能以多快的速度提高產量。
當時特斯拉還表示,近期利潤預期已經「被擱置」,這削弱了公司可能實現首個全年盈利的希望。
特斯拉正在為被納入標準普爾500指數而努力,該指數要求納入股票至少連續四個季度實現盈利。值得一提的是,特斯拉最近三個季度都實現了盈利。
本季度早些時候,特斯拉在加州弗里蒙特的主要製造工廠被關閉了一個多月,原因是當地官員下令關閉非必要企業以減緩COVID-19的傳播。
特斯拉和埃隆·馬斯克就這些限制措施與當地官員發生了衝突,弗里蒙特工廠在5月的第二周恢復了汽車生產輪班。幾天後,當地批准了特斯拉的「專用地點計劃」以允許員工重返工作崗位。
該公司正在一個巨大的工棚內生產最新款的Model Y跨界SUV車型,此前該公司Model 3電動轎車的一部分就是在這個工棚內生產的。
在被稱為GA4的工棚內,工人們生產汽車需要更多的手工流程,而不像在室內廠房運用的複雜的機器人技術和廣泛的自動化操作。
特斯拉表示,今年第一季度共交付了約8.84萬輛汽車,其中包括7.62萬輛Model 3轎車和Model Y跨界SUV以及1.22萬輛更老、更昂貴的Model S和Model X。
該公司的汽車交付量比第一季度多出約1.4萬輛,總交付量達到102672輛。(騰訊汽車 飛燕)