廣州地鐵的標誌是紅色的羊角。紅色是黨的底色，羊是廣州城市標誌。「紅色羊角」寓意著廣州地鐵在黨的領導下，不斷地向遠方、向未來延伸。廣州地鐵現已建成開通14條、514.8公里的地鐵線路，正同步推進12條/段、308公里地鐵新線建設，最高日客運量達1156.9萬人次。
一直以來，廣州地鐵集團黨委堅持將企業黨建縱向貫通戰略規劃、公司治理、企業管理、企業文化、組織變革和業務發展等各管理層面；橫向帶動乘客、同行、員工、合作夥伴、社區等利益相關方力量，以「紅色羊角」一體化大黨建推動建設「讓黨放心，人民滿意」的新時代地鐵，助力構建「令行禁止、有呼必應」黨建引領基層共建共治共享社會治理格局。
端午小長假，地鐵建設者們堅守一線，把廣州地鐵18號線上最大的「攔路虎」給攻了下來！6月26日，地鐵18號線隴枕出入場線實現盾構月掘進541.6米，該區間隧道無論是彎度還是線路縱坡都接近地鐵設計曲線、坡度極限值，盾構難度極大。
新冠肺炎疫情發生以來，廣州地鐵堅持黨建引領，定下了「目標不變、任務不減」的總要求。一線黨組織和黨員攻堅克難，搶抓時間、搶工補產，2月底即順利實現建設工地300多個工點全面復工，兩萬多名地鐵建設者全部到崗，至今已連續奮戰了4個多月。
在地鐵運營戰線上，廣州地鐵同樣堅持讓黨旗在地鐵防控疫情第一線高高飄揚，始終把市民健康放在第一位，統籌推進疫情防控和地鐵發展。450個基層黨組織和8000多名共產黨員凝心聚力，從國企層面構建起「令行禁止、有呼必應」基層黨建工作格局，在危難時刻見黨性、勇擔當、勤作為、出實效。
疫情防控衝鋒在前▶▶
8000多名黨員始終堅守防線
6月24日，端午假期前一天廣州地鐵線網總客流錄得859.1萬人次，這也是疫情發生以來首度突破800萬大關。地鐵出行安全放心，每天數百萬的乘客用腳投下了信任票。截至目前，廣州未出現一例因乘坐地鐵而感染新冠肺炎的病例，背後離不開廣州地鐵始終如一堅守防線。
廣州地鐵是全國城市軌道交通首個提升為防疫措施最高級別的地鐵。在全線網14條線271座車站所有出入口落實體溫檢測，設置隔離區，要求所有乘客必須戴口罩進站，亮「碼」乘車……至今，廣州地鐵處置測溫異常乘客事務近750件次，讓市民在非常時期安全快捷出行，交出軌道交通「抗疫樣板」。
「嘀……體溫正常，請拿好包。」作為防守疫情的第一道大門，檢測體溫和清潔消毒成為了安檢督導員不可或缺的守護方式，「黨員突擊隊」就是其中的主力軍。「我報名參加黨員突擊隊」「給我報一個名」「我也報名」……疫情發生後，地鐵集團黨委第一時間通過「令行禁止、有呼必應」綜合指揮調度平台，向8000多名共產黨員發出「四個衝鋒在前」的「動員令」。
一夜之間，全線網271個車站526個安檢點、130多個地鐵建設工點掛起黨旗，238個黨員突擊隊火速組建，防疫一線黨員均戴黨徽、亮身份，主動承擔起風險最高的工作崗位，同步建立起警務、醫護、車站三方「聯防聯控」黨員示範崗。
「動員令」發出後，地鐵一線黨組織積極響應。在外地來穗的「第一關口」——廣州地鐵火車站中心站的員工，由黨員帶頭簽下了「請戰書」。火車站中心站黨支部書記莊偉忠帶頭組建了黨團員突擊隊，從站廳、站台、客服中心等乘客服務公共區域，到站內設備區、通風口、風亭都進行細緻的消毒。「檢測、詢問、確認、介入、接應、匯報」……為方便現場員工熟練掌握防控流程，廣州地鐵同和中心站站長兼黨支部書記曾悅歡總結了新冠肺炎應對六部曲。
廣州地鐵其他戰線基層黨組織也同樣發揮政治核心和戰鬥堡壘作用，構築群防群治嚴密防線，保障乘客的出行安全。堵住每一個可能被疫情入侵的漏洞，還乘客一條安心的回家路是所有地鐵工作人員的決心。無數的黨員堅守一線崗位，不折不扣落實各項防疫舉措，打贏疫情防控阻擊戰。
社區防控地鐵報到▶▶
「愛心地鐵」駛進千家萬戶
「36.3℃，體溫正常，您請進。」在人口密度大、人員流動大、返穗人員多的天河區棠悅小區，疫情防控任務非常重。廣州地鐵信息管理中心的黨員江健健主動加入到泰安社區「黨員突擊隊」，協助小區物管開展進出居民體溫測量、返穗人員登記等工作。而同為信管中心擁有20多年黨齡的巫祖勇，則擔當起社區內「花溪路口」公交站志願服務，勸導乘客做好體溫測量。「只有大家齊心協力，我們才能戰勝這場疫情防控阻擊戰！」巫祖勇說道。
社區防控，地鐵報到。2月，隨著節後返程及復工復產高峰的到來，地鐵運營一線、各城鄉社區疫情防控及復工復產工作到了最吃勁的關鍵階段。廣州地鐵集團黨委積極響應中央和省市號召，在抓好地鐵一線防疫的基礎上，持續推進「地鐵黨員進社區、社區黨員進地鐵」工作，動員職能黨員積極響應社區防疫需求，深入社區開展服務，強化黨組織、黨員社區「雙報到」。
廣州地鐵集團建設總部負責五號線和七號線的黨支部聯合中國中鐵七號線二期總包部黨支部，走進黃埔區黃埔街道下沙社區裕豐圍片區，開展疫情控制聯防聯控；城際運營公司生產調度中心黨支部黨員胡慶秋則主動到秀全街花港社區居委協助摸查住戶情況……關鍵時刻一名黨員就是一面旗幟，地鐵在職黨員積極響應號召，在防疫工作中亮身份、當先鋒、作表率，凝心聚力，眾志成城，帶頭進社區，防疫情。
「阿姨，請您在此處為鞋底消毒，把健康帶回家！」在天河區天園街東暉社區，疫情期間剛遞交入黨申請書的青年團員鍾夢微笑著提醒回家的居民。東暉社區有300多家註冊企業，2500多戶居民，上萬名住戶。社區辦公室通過電話排查人員來穗情況，防疫重點期的工作任務艱巨。「地鐵黨員志願者的加入，給我們分擔了不少工作量。」東暉社區的工作人員表示。
把「愛心地鐵」的理念從地鐵線延伸到社區，在職黨員紛紛參與群防群治共同打贏疫情防控阻擊戰。截至目前，廣州地鐵集團37個黨委均到社區報到，黨員率先進入社區參與「三人小組」、協助開展測溫、慰問、排查以及小區值守服務的黨員超過2500人次。
打造「紅色羊角」大黨建▶▶
地鐵復工復產按下加速鍵
世界最長的160公里時速全地下市域快線項目、國內第一條全線採用大斷面直徑8.8米設計的地鐵線路……廣州軌道交通18號線和22號線工程是在建的兩條「明星線」，建設難度之高，可謂前所未有。然而，復工復產以來，18號線和22號線屢屢傳出建設新進展，新突破。從首個盾構始發到同日挖通兩條隧道，18號線土建工程已累計完成62%，22號線土建工程累計完成45%，正向全年既定目標穩步推進。
廣州地鐵集團黨委現有各級黨組織450個，黨員8000多名。疫情發生後，廣州地鐵集團黨委就定下了「目標不變、任務不減」的總要求，要求集團黨員幹部既要清醒地認識到困難和挑戰，又要堅定信心，廣泛推行黨員「崗位扛指標」行動，全面完成今年的發展任務，奪取疫情防控和經濟發展「雙勝利」，為全市大局作出貢獻。目前，廣州地鐵各項目已實現復工復產。
面對市重點建設項目投資820億元以上的目標任務，廣州地鐵集團黨委制定復工指引，創新組建244個黨政工團「四人小組」，直通基層對接「黨員責任區」答疑解惑，對黨員上報的情況，組織相關單位迅速答覆回應。面對「疫情面前、黨員先上」的情況，下撥專項黨費，持續組織慰問防疫一線黨員、滯留黨員和家屬赴鄂支援的黨員，集中購置疫情預防中藥助力員工健康。一線黨組織和黨員搶抓時間、搶工補產，2月底即順利實現建設工地300多個工點全面復工，1.7萬人順利到崗。
近年來，地鐵集團黨委始終秉承「黨建，為地鐵鑄魂」的工作理念，堅持黨建與業務雙向融合發展。2019年完成市重點項目資金投資達778億元，年度投資、收入、利潤創歷史新高。為全力解決群眾操心事、煩心事、揪心事，廣州地鐵先後推出3號線客流疏解、95座廁所升級改造、36間母嬰室建設、車站升級改造等30餘項惠民舉措。
地鐵集團黨委持續構建「紅色羊角」一體化大黨建格局，以「建設好、經營好、運營好地鐵，服務好社會與市民，帶動好產業發展」的「五好」擔當，為廣州實現老城市新活力、「四個出新出彩」貢獻力量。
■創新
「國企聯民企」：共克時艱共謀發展
產業聯盟，以高質量黨建推動軌道交通產業高質量發展
2020年是廣州軌道交通產業發展三年行動計劃的承上啟下年，對標千億級規模產值目標，對沖疫情對產業發展的影響，任務重、時間緊。面對全年「目標不變、任務不減」的總要求，強化黨建引領成為廣州地鐵奪取疫情防控和產業發展雙勝利的信心之源。
以高質量黨建推動高質量發展，地鐵集團黨委作為廣州市國資委黨委首批「紅聯共建」，緊緊抓住粵港澳大灣區建設重大歷史機遇，以「國企聯民企」為主要思路，發揮國企主力軍作用，從園區、產業鏈、沿線區域入手，「點線面」結合，探索打造「紅色羊角共同體」。以黨建作為堅強紐帶，廣州軌道交通產業聯盟成員共克時艱、共謀發展，按下協同發展「快進鍵」。
走出去：黨建結對，拿下長沙地鐵6號線PPP項目
4月24日，由廣州地鐵集團牽頭，與佳都新太科技股份公司和中鐵電氣化局集團組成的聯合體中標長沙地鐵6號線B部分PPP項目。6月13日，項目合同正式在長沙簽訂。此前，廣州地鐵已成功中標巴基斯坦拉合爾橙線運營項目，以及南昌地鐵3號線、重慶地鐵4號線、麗江城市綜合軌道交通1號線等PPP項目。
廣州地鐵頻頻「走出去」，得益於自身的建設運營經驗和實力及廣州軌道交通全產業鏈的發展。2017年10月，廣州地鐵聯合佳都新太、白雲電氣發起的廣州市軌道交通產業聯盟（下稱產業聯盟）。此次與廣州地鐵「組團」競標長沙6號線項目，就包括產業聯盟聯合發起單位佳都新太科技股份公司。
為引領城市軌道交通產業發展，廣州地鐵大力響應市委、市政府「支持廣州地鐵『走出去』」的政策，在產業聯盟內部搭建黨建及發展聯動平台，為上下游基層黨組織賦能，推動廣大企業以黨建聚共識、促生產、保安全、強經營。
「目前，廣州地鐵正推動產業聯盟59家企業黨建結對，指導3名黨員以上的民營企業成立黨組織，並已經順利組建長沙穗城軌道交通有限公司臨時黨委。」廣州地鐵集團市場部總經理姚世峰告訴記者。通過共享黨建資源，產業聯盟希望推動市場、資源的整合，推動企業轉型升級，帶動本地企業組團「走出去」。
引進來：「國企聯民企」，吸納優質企業落戶廣州
市場需求下降、供應鏈受阻、經營成本增加……疫情發生後，產業聯盟黨委系統摸查63家會員單位，了解存在的經營難點。針對市場需求下降與本地產業配套率低的問題，產業聯盟大黨委提出採用培育與引進相結合的方式，希望相關部門從增設綠色審批通道、優化招商機制、擴大在建項目採購範圍3個維度給予政策支持。
去年，廣州地鐵成功引進9家軌道交通企業。為對沖疫情影響，產業聯盟黨委向廣州市發改委建議，加快推動北京博得、青島歐特美等已註冊項目完成本地生產基地配套建設；同時，加快中車智軌、華緣新材、江蘇經緯、同方威視等一批意向落戶優質企業的引進及本地配套建設。
「以『國企聯民企』的方式創新開展結對共建是我們開展招商工作的法寶，也是全國首創。」姚世峰表示，「目前，在產業聯盟黨委的牽頭下，各成員單位遞交專項任務書，吸納軌道交通產業相關上下游企業落戶廣州。已經有6家企業順利進駐了廣州軌道交通裝備產業園。」
通過各成員黨組織的聯動協作，產業聯盟力爭實現「引進一批優勢企業，建強一批基層組織，培育一批行業先鋒，共享一批發展資源，帶動一方經濟活力」，打造千億級廣州軌道交通產業鏈集群，實現廣州軌道交通產業聯盟創立的初衷和願景。
■對話
廣州地鐵集團有限公司黨委組織部部長曹曉軍：
構建「紅色羊角」大黨建格局為廣州地鐵鑄魂
南方日報：廣州地鐵每天服務近千萬的乘客，這對黨建工作提出了哪些要求？
曹曉軍：綜合廣州地鐵的企業性質和定位，我覺得開展黨建工作主要有以下幾個特點：
第一是服務性。地鐵是市委、市政府服務人民的民生、民心工程，是公益性的企業，使命是為廣州提速。我們開展黨建工作，對外要服務廣大乘客市民，滿足人民對美好生活的需求；對內要以黨建引領企業發展方向、團結和凝聚廣大幹部員工。
第二是智慧性。現在廣州地鐵已經開通了14條514.8公里的線路。隨著未來的發展線網進一步向郊區延伸，同時還要承接三條城際線路的運營，因此黨建工作開展要更加因地制宜，在手段上要更智慧化、智能化，才能提高黨建工作的實效性。
第三是創新性。隊伍的年輕化決定了我們的黨建工作要創新思路，增強活力。我們現在有近3萬名員工，平均年齡32歲，而且有1.1萬多人在30歲以下，占了員工總數的近40%。我們需要創新黨建工作的方式方法，推出更多符合青年員工喜愛的黨建工作項目，讓基層黨建更加有活力，吸引大家主動參與。
南方日報：廣州地鐵集團確定的黨建工作思路是怎樣的？
曹曉軍：廣州地鐵的標誌是紅色的羊角。我們樹立起「黨建為地鐵鑄魂」的工作精神，通過抓黨建促生產、抓生產強黨建，以黨的政治建設引領構建紅色羊角「大黨建」格局，杜絕黨建生產「兩張皮」。
區別於傳統的黨務工作，我們所致力構建的「大黨建」，就是把黨的方針、政策路線作為地鐵發展的根本宗旨，把黨的領導融入企業管理的各個領域，把黨的建設整體納入企業各級組織建設和生產經營的各個環節，拓展組織覆蓋、整合黨建資源、創新黨建活動、發揮組織作用、引領事業發展，從而構建出統一領導上下聯動有機協調、齊抓共管的工作格局。
我們具體分成縱向和橫向兩個方面。從縱向來講，黨建工作對內貫穿整個企業的發展戰略、公司治理、企業管理、企業文化、組織架構和業務發展等各管理層面。今年我們重點下沉基層，開展黨支部「七一工程」，即通過「一藍圖、一規範、一標杆、一創新、一品牌、一基地、一業績」的工作舉措構建基層黨建工作全新「方法論」，以基層黨組織全面過硬全面進步推動地鐵發展。
橫向來講，黨建工作對外帶動起乘客、同行、員工、合作夥伴、社區等利益相關方力量，使黨建工作從單一的模式轉變為主體多元、相融互動、資源聚合的共建共治共享新格局，提升黨建工作的整體功能和規模效應。我們今年以「國企聯民企」為思路，從軌道交通園區、產業鏈、沿線區域「點線面」三方面入手，立體式打造「紅色羊角共同體」。通過國企與民企之間的黨建和業務融合聯動，實現以黨建聚合力、促發展。
南方日報：廣州地鐵集團黨建方面有哪些具體的特色做法？
曹曉軍：在此，我介紹地鐵黨員管理「123」以及基層黨建「456」的工作思路。
在黨員管理方面：「1」是指「1名黨員帶動N名群眾」，地鐵黨員大約占員工總數的30%，基本上是1名黨員包干2—3名群眾。通過「1」帶「N」，深化黨員責任區工作，做到黨員人人有責任區，責任區處處有黨員，把黨員的先鋒模範作用發揮出來；「2」是建立「黨員、骨幹雙培養」管理模式。一是實行「把黨員培養成骨幹」。二是實行把骨幹培養成黨員；「3」是開展黨員亮身份、亮承諾、亮業績「三亮」工作、號召黨員帶頭學懂弄通、帶頭服務群眾、帶頭攻堅克難「三帶頭」，推動實現黨員身邊無政治事故、無安全責任事故、無廉政事故「三無」，讓黨員成為解決急難險重問題、推動發展的中堅力量。
在黨組織建設方面，「4」就是開展「四踐行、四融合、四和諧」活動，成立282個由黨、政、工、團四個系統人員組成的「四人小組」，暢通員工溝通渠道，讓黨組織成為員工的「燈塔」和依靠；「5」是突出我們黨建工作延伸、服務、共建、融合、智能這五大特色；「6」就是結合地鐵各專業黨支部的不同特點，打造學習型、創新型、服務型等「六型」黨組織，讓黨組織推動生產、服務群眾。「六型」黨組織也被評選為了「廣州黨建十大品牌」。
【撰文】譚超
【作者】 譚超
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端