從順風順水到逆水行舟，汽車市場一路披靡的可能性遭遇中途折戟。突襲的疫情不僅打亂了人類社會的發展節奏，也深刻地影響了汽車產業底層運行邏輯。
在這場無聲的戰役中，那些未知的、不確定的風險一直躲在暗處靜靜凝視。槍響後再無寧靜，汽車市場反撲的前提勢必經歷一場帶刺的轉型，這一過程中，需要梳理從前被遺漏的隱秘細節，更要樹牢底線思維，形成清晰的應戰思路，方能以從容不迫的底氣直面下半場挑戰。
本文為汽車頭條年中盤點系列之一：
7月1日，是開啟2020年下半場的第一天，很多人把今天看作「改變」的開始，朋友圈裡噴薄而出的情緒說明了一切，夾雜著感慨，但更多的是期待。
2020年是不平凡的一年，因為新冠疫情，沒有一個行業能夠獨善其身，整個社會被迫顛覆、並且加速變革。當這場「看不見的戰役」棋至中盤，對於生活於其中的每一份子來說，是審慎思考關於過去、未來的重要時間節點：疫情究竟改變了什麼？我們又該如何辯證的去看待這場危機。
汽車產業感知到了什麼？
雪上加霜。用這個詞彙，應該最能夠清晰的描述出汽車行業當下的處境。
2020年之前，人們剛剛捱過最難熬的兩年——2018年汽車市場首次負增長，2019年一降再降。汽車人都寄望於2020年能翻身一博，然而突來的疫情反手就是致命一擊，汽車行業的生存環境再度降至冰點。
當所有人閉門不出，大敞四開的店面門可羅雀，影響到的首先是汽車終端銷量。中汽協的數據顯示，今年前五個月，國內汽車產銷僅僅不到800萬輛，同比下降超過20個百分點。這是什麼概念，相比之前業內人士的預測，幾乎算是腰斬。
不僅如此，今年三月以前，幾乎沒有幾家汽車廠商恢復正常生產的狀態。工廠停工、員工休假、產能停滯，從一開始就拖慢了整年的發展節奏。
在無法獨善其身的諸多產業類別中，汽車產業鏈條中資金、技術、人才的密集程度，決定了它牽一髮而動全身的特質。就在國內疫情逐漸得到控制時候，國外疫情的爆發又對中國汽車產業進行二次重創，由國外生產的零部件進不到中國，汽車廠商能做的唯有等待。
當終端的購買效力減弱，生產端又一再拖延進度，會讓汽車這條龐大的產業鏈條失去健康循環的動力。跟不上節奏的汽車消費環境，讓中國車市銷量回暖的願望進一步破滅，重重壓力下，促使廠商全力改變現有的營銷方式——重錘網際網路。
在這之前，汽車行業是不屑於以線上的方式完成銷售環節的。但在整個社會被限制流動後，網際網路在傳播上的優勢被無限放大，車企恐怕也想不到，這次急促的革命式轉型，竟然是在看不見的敵方壓力下完成的。
從直播平台到短視頻，汽車這種大宗商品也不可避免的捲入了網際網路搭建的涼棚下，侷促的對沖這場危機。雖然收效甚微，但總算是邁出了「轉型」的第一步。
在「失去」和「轉型」中度過的上半年，是疫情對汽車產業的真正改變嗎？汽車產業從過去6個月中感知到的信號，能沉澱為今後應對風險的經驗嗎？過去歷史無數次告訴我們這樣一個道理，不要隨便浪費任何一場危機。
不要浪費任何一場危機
1月23日，武漢封城，成為2020年所有突變開始的時間點。
在塵封的歷史記憶中，即便是在戰爭狀態下，也沒有出現過所有社會組織陷入停擺，整座城市靜悄悄的樣子。將來，這件事恐怕會成為人們心中為數不多的回憶中僅存的共識，對於汽車行業來說更是如此。
疫情改變的不僅僅是低迷的銷量，傳統的運作方式，從根本上講，它改變的實際上是人類社會長久以來形成的出行規則。
受全球化、與工業社會的蓬勃發展，愈發密集的流動人口的驅動作用，人類出行習慣得以形成。地球是圓的，從南極到北極，從東半球到西半球，總會有一種交通方式將人們送回最初的起點。
然而，疫情在世界上各個據點輪流爆發後，逐漸衍生為一個全球性事件。
在這種形勢下，「去全球化」口號此起彼伏，人類出行意願降低，出行半徑主動縮小。包括汽車、飛機在內的各種出行工具被揣測為「病菌傳送帶」，一切的一切都在削弱現有出行規則的價值和作用。
必須承認，今天的太陽已經不是昨天的太陽，當出行習慣不再成為日常提及的話題時，也意味著，所有人都要做好與疫情長時間共存的準備。
對於這種判斷，美國人類學家戴蒙德曾在《槍炮、病菌與鋼鐵》一書中做出過解釋：整個近代史上，人類主要的敵人不是老虎、獅子，也不是洪水、地震，而是那些我們無法用肉眼看到的流行病菌。
不僅僅是近代史，人類歷史的某些階段，恐怕都曾經被這些「無形」的敵人所擊倒。在充滿了未知和激盪的2020年，新冠疫情正是這一階段里我們長期與其抗爭的敵人，不容懈怠。
汽車產業同樣到了不得不尋求全新戰略的階段，過去幾十年，中國汽車在時代庇佑下得以迅猛發展，在此之前，我們還沒有認識到，未來消滅你的那個人，永遠不會出現在你寫的名單里，而是一味的順坡而下，也從未認真思考過「戰爭時代」的生存策略。
當世界拋出的挑戰不期而至，所有的變化都在以預料之外的方式開始發動攻擊。這對於中國汽車市場而言，其實並不算是壞事。
一如邱吉爾曾經在二戰爆發時所說的那樣，歐洲在納粹勢力的轟炸下幾近淪陷，但是我們千萬不要浪費了這場危機，因為危機會把我們逼到牆角，讓我們看清自己，那個看到平時在潛意識、在舒適區、在正常生活環境下所沒有發現的自己。
沒有一個挑戰如約而至，沒有一個戰略自發而生。在接踵而來的危機下，我們更該深刻的理解疫情之於整個汽車市場的意義所在。
倒逼的力量使人警醒，萬物皆有裂痕，那是光漏進來的地方。
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