「預算15萬 想買個B級……」這是筆者日常直播聊車時常常遇到的提問，這個價位也有很多優秀的產品可選，比如吉利旗下的博瑞。
博瑞目前有3個級別， 分別是1.8T燃油版、MHEV輕混版和PHEV插電版，其中1.8T燃油版僅設置了1個配置；MHEV輕混版設置了4個配置，PHEV插電版設置了3個配置，全系共計8個配置可選。
博瑞車長4986mm，車寬1861mm，車高1513mm，軸距長達2870mm，從車身及軸距尺寸來看，博瑞是一輛不折不扣的B級車，其售價區間為13.68-20.98萬元，綜合其功能配置來說，博瑞性價比表現相當高。
2020年5月，博瑞月銷量907輛，年內前5個月累計銷量3627輛；博瑞GE月度銷量321輛，年內前5個月累計銷量1717輛。
筆者了解到京城市場行情如下：1.8TD+6AT燃油動力領航版優惠2.7萬；其他版本優惠1.2萬；置換補貼1.3萬(京牌還單獨有0.6萬補貼)；分期貼息0.8萬。也就是說，如果購買1.8TD+6AT版本，同時又辦理分期和置換，其綜合優惠金額累加為2.7+1.3+0.6+0.8=5.4萬，這個價格，實不實惠？刺不刺激？
博瑞採用了吉利汽車最新家族特徵，水滴漣漪格柵頗具辨識度，車頭輪廓稜角分明，線條充滿張力，塑造出動感的車頭姿態。
雙層級車側腰線流暢而飽滿，車門下方設置了裝飾條拉高了車門，營造出車內空間相當寬適的視覺效果，且進一步豐富了車側層次感，溜背設計進一步提升了車輛的運動姿態。
尾燈上部設置了橫貫車身左右的鍍鉻飾條，配合槓下延伸至車身左右的飾條，進一步將車身視覺效果拉寬，塑造出一輛B級轎車應有的氣勢，並且，博瑞車尾整體視覺效果還充滿了對稱美學。
在內飾設計方面，博瑞中控台主體為T型設計，儀表台採用多屏一體化設計，配合融入式氛圍燈，打造出了相當醒目的駕控視覺中心，坐進車內，一眼就能給人留下相當深刻的印象。
得益於2870mm的軸距，博瑞車內空間表現相當寬適，即便心寬體胖的消費者也不會覺得有侷促之感。
擋位面板設計整體風格與儀表颱風格一致，充滿科技感和未來感，換擋手柄後方設置了鍵區，寬大的按鍵觸感舒適，換擋面板功能區域布置合理，儘可能減少了各項操作時的相互干擾。
關於安全，博瑞全系標配了博世ESP9.3車身電子穩定系統、可視倒車系統帶動態引導線、TPMS胎溫&胎壓監測系統、BA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、EPB電子駐車制動系統、AutoHold自動駐車系統、前排頭部雙安全氣囊 、前排側面雙安全氣囊、前排預緊限力安全帶、前排安全帶未系提醒、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，即便是標配車型，也能完全滿足日常駕乘需要。
在安全車身方面，博瑞採用了潛艇籠式結構，全車應用熱成型工藝高強度鋼比例高達58%以上，車頂能承受4倍車重高壓，並且使用了新型鋁合金材料，進一步優化了車重，提升了車輛的操控和舒適。
關於動力系統，博瑞擁有1.8T、1.5T/48V BSG智能輕度混合動力系統和1.5T/PHEV插電混合動力三種動力系統，滿足了不同消費者的用車需求。
在變速箱方面，博瑞1.8T動力匹配了6速手自一體變速箱；48V輕混系統採用了 7速濕式雙離合變速箱；PHEV插電混合動力版本則採用了7速濕式混動雙離合變速箱。
懸掛系統方面，博瑞採用了雙叉臂帶橫向穩定杆的獨立前懸+多連杆帶橫向穩定杆的獨立後懸架，其駕控表現方面表現對得起價位。
綜述：
對於大多數普通消費者選車而言，性價比是他們關注的一項重要指標，高性價比一方面是說本身就配置豐富定價不高，另外一方面則是優惠比例較大了，而以京城市場行情來看，博瑞將兩者占全了。
如果購車預算在10-15萬元之間，對於心寬體胖的消費者來說，博瑞還是相當合適的選擇。
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