綠色，在時尚的範疇內，屬於一種比較難掌控的顏色，配得好，就是高貴典雅的英倫風；配不好，那就會有陣陣濃郁的鄉土味撲面而來。不過這樣的窘境在汽車界，在「英國賽車綠」上，是不存在的。英國人對綠色情有獨鍾，這一點在汽車上能凸顯，幾乎所有英國汽車品牌，都會推出原廠綠色車漆的車型。早些年的英國賽車綠，不僅僅是英國時尚的扛把子，也深受英國人民的頂禮膜拜。 那抹深邃富有光澤的綠色，是光榮的使命，是勝利的象徵，是車手駕駛著賽車在賽道上飛速馳騁的勇氣與膽識。
「British Racing Green（英國賽車綠）」，這種綠色在汽車界是最具代表性的一種顏色，TA的出處可以追溯至20世紀初——汽車運動發展早期，比賽更像是國家之間的競爭，與現在以廠商為單位競爭的局面不同。1900年，美國報業商人James Gordon Bennett, Jr.組織了一場國際汽車比賽（The Gordon Bennett Cup），比賽規定每個國家的參賽車輛必須完全由本國的品牌、零部件商製造。為了更容易辨別參賽車輛來自哪個國家，每個國家都必須使用自己的代表色。
當時的分配為：法國-藍色，比利時-黃色，德國-白色，義大利-紅色。這項賽事首屆冠軍由法國人獲得，第二年，一個叫David Napier的英國人代表自己的國家參賽。雖然首次參賽的Napier因違規未獲成績，但他身穿的橄欖色工裝成了當時的新話題，並且他衣服的顏色被大家稱為「Napier Green」。第三屆The Gordon Bennett Cup，David Napier帶來的新款賽車幫助英國拿下了冠軍，也使下一屆的比賽將移師英國舉行。但英國當時存在許多奇怪的法令導致當時所有在英國舉辦的汽車賽事其實都是非法的。
為了使第四屆比賽順利進行，英國組織者只好將比賽地點移到了愛爾蘭。為了向舉辦地愛爾蘭致敬，David Napier的車隊還用顏色更深的「三葉草綠」替換了原本的橄欖綠。因為三葉草是愛爾蘭的標誌，而這種「三葉草綠」也最終演變成了而今著名的「英國賽車綠」，雖然「Napier Green」像是個人眼光的選擇，但這個綠色最終被公認為是英國賽車的代表色。
實際上，「British Racing Green」對色彩的色相、飽和度、明亮度沒有明確的界定，任何使用在英國賽車上的綠色，都可以被稱為「British Racing Green」。即便早期代表英國在勒芒拿下多個冠軍的賓利，也並沒把「British Racing Green」規定為某種具體的綠色。在英國汽車品牌眼中，這是屬於他們共同的榮耀。
所以，英國賽車綠從未被正式定義過，它可能出現於出現於賓利、出現於阿斯頓馬丁、出現於捷豹，出現於任何一個英國品牌。它們可能並沒有一個非常嚴格統一的色調，但只要那種深邃的綠色出現於英國汽車車身上，人們總能條件反射出「英國賽車綠」。
即將在7月10日上市的上汽名爵全新MG6在主打車身顏色上可能就是想要給到消費者這樣的感受，所以TA們別出心裁地用上了「綠色」，而且還很有自己的想法。如果將時間向前推十年，很難想像，「運動」一詞能夠成為國內消費者購車的首要選擇。隨著國內年輕消費者消費觀的不斷變化，曾經汽車市場需求最大的省油、舒適不在是唯一選擇，畢竟在這個一切看臉的個性化時代，「小眾」全程正在變成大眾化。
自從2017年MG6車型換代上市之後，MG品牌也被不少消費者打上「運動」標籤。時隔3年，上汽名爵則推出了全新MG6車型（官方稱之為第三代）。當然，這一次官方也非常大膽，用惹眼的「英國賽車綠」演繹2020年的運動風潮。
全新MG6最直觀的是換上了全新的前臉設計，在誇張的黑色直瀑式中網外圍，被一圈亞光黑材質包圍，用兩種黑色色度區分也是運動型車慣用的手段。與此同時，我們也注意到，新車「黑化」的非常徹底，在頭燈模組內部也採用了燻黑處理，輔以18寸黑色多輻式輪轂，免去了後期噴塗改裝的煩惱。
來到全新MG6的尾部，雖然沒有車頭變化那麼明顯，但是也是可圈可點。首先惹眼的是其原廠原色的尾翼，燻黑的包圍以及雙排雙出的布局，決定了這是一款均有運動屬性的車型。
內外統一，是全新MG6最明顯的特點。與其他同價位的競爭對手有著明顯的區別，新車做到了內外統一的運動，可選的紅黑、黃黑雙色調內飾風格宣示著自己的運動格調。運動方向盤、一體式運動座椅，都在視覺和觸覺感官上帶來不錯的統一性。
並且，全新MG6還在方向盤右側設置了專屬了Super Sport按鍵，通過按下按鈕便會激活中控螢幕上的運動參數信息，例如轉速、渦輪壓力、冷卻液水溫等。而在電子檔把的後方，全新MG6還配置了運動排氣按鍵，進一步增添了整車的運動屬性。
至於動力方面，全新MG6還不是非常明朗，可能會是首款搭載上汽藍芯2.0 MEGA Tech動力總成的車型，使用全新一代1.5T PRO發動機和全新一代DCT 280濕式雙離合變速箱，這款1.5T發動機，在350bar超高壓直噴、ePower Control電控渦輪技術、原廠高性能強化套件的聯合工作下，發動機性能大幅提升，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。至於這款車開起來具體怎麼樣，是不是能夠符合英國賽車綠的身份，讓我們期待一下上市後的試駕體驗。