圖說:林維新（右二）與車友在廣西名仕田園合影。（記者梁峰榮攝）
欣傳媒 | 記者梁峰榮／專訪
自由車選手出身，退役後成為競技車隊專業經理人，台中「前勁」自由車隊的林維新有夢，他希望旗下車手成長快一點、贊助商能注意車隊裡的頂尖高手，進一步讓國內好手踏上國際大賽頒獎台。
林維新出身自由車世家，曾是國內自由車好手，參加過大大小小比賽，也曾與隊友合力拿到環台賽年度積分總冠軍。2003年退伍後從事體育相關活動，三年前回到自由車隊，轉任車隊經理人，負責訓練、籌資、安排比賽等，奧運國手馮俊凱、年輕好手蕭世鑫都是車隊成員。
林維新眼裡的馮俊凱具有未來性。四年前的北京奧運，馮俊凱未滿20歲，被視為國內自由車界的潛力股，當時馮俊凱抱病參加，40公里計分賽遭淘汰。之後馮俊凱繼續拼鬥，兩年後獲環台賽登山王，去年拿到世界大學運動會第四，今年大有斬獲，再獲環台賽、環菲律賓賽登山王。
六月印尼蘇門達臘大賽，馮俊凱再獲個人總和第三。林維新表示，包括環菲律賓與蘇門達臘大賽，都是國內選手戰績新高，連香港39歲常勝車手黃金寶，也對馮俊凱抱有很深的期望。
今年暑假，林維新送馮俊凱、蕭世鑫到西班牙受訓，一方面擴展選手視野、增加語言能力，同時安心接受訓練、比賽，甚至引起大型國際車隊注意。不過選手訓練成果不如預期，計畫趕不上變化，林維新只能黯然接受期待上的落差，並推掉部分國際賽事，讓兩名選手沈澱下來。
林維新失望的不僅如此。台灣是國際上有名的自由車製造地，捷安特生產的各類型自行車行銷到全世界，但捷安特車隊卻是外籍車手的天下。一張捷安特車手站上頒獎台的照片，照片中的選手卻是歐洲、中東籍，讓林維新感觸萬千。
他認為，國際大型自由車隊尋找亞洲選手是未來的趨勢，日本、韓國、台灣與大陸的優秀選手，都有機會加入第一流車隊、參加第一級國際賽事，「希望國內車手能快快成長，也希望贊助商能多多關注有潛力的車手。」
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