中國又要出新戰艦了!採用全電推進 大型水面艦艇每五年出一型號

老華說事 發佈 2020-06-20T04:52:21+00:00

例如054A護衛艦的動力裝置由於在設計時受到成本、技術等方面的限制,選擇的是全柴動力形式,儘管可靠性較高、油耗較低,卻導致054A的噸位被限制在4000噸而無法增加,而且柴油機固有的低頻振動和噪聲無法徹底消除,即使採用現代降噪技術,也與柴燃、全燃等動力裝置有較大差距,這在執行反潛任務時表現最明顯。

中國海軍現在正朝著遠海方向發展,因此適合遠海作戰的水面艦艇進入了快速建造時期。但是,中國的軍費總額並不高,很難像美國海軍那樣實現水面作戰艦艇的大型化。例如中國海軍目前建造數量最多的052D驅逐艦排水量也不到7000噸,至於排水量上萬噸的055型驅逐艦建造數量可能不會達到052D的建造規模。因此,中國海軍仍需要相當數量的護衛艦來彌補遠海水面作戰艦艇的不足。現在的054A護衛艦應該已經到了建造尾聲,因為其設計畢竟是10多年前的標準,雖然整體作戰性能比較均衡,但是受制於艦體尺寸、噸位和動力系統,054A的發展潛力已經很小,很難通過改進艦載武器和電子設備來進一步提高作戰能力。

例如054A護衛艦的動力裝置由於在設計時受到成本、技術等方面的限制,選擇的是全柴動力形式,儘管可靠性較高、油耗較低,卻導致054A的噸位被限制在4000噸而無法增加,而且柴油機固有的低頻振動和噪聲無法徹底消除,即使採用現代降噪技術,也與柴燃、全燃等動力裝置有較大差距,這在執行反潛任務時表現最明顯。此外,054A雖然在任務上側重反潛,但其機庫和飛行甲板的尺寸都不大,在反潛直升機運用和使用效率方面與西方反潛護衛艦存在一定差距。因此,為了更好的滿足中國海軍遠海作戰的需求,非常有必要發展新一代護衛艦。

美國「防務新聞」網站、加拿大《漢和防務評論》等媒體根據中國在國際防務展上展示的外貿型護衛艦方案模型推測,中國可能已經開始設計054A護衛艦的後繼型號054B。外界推測,054B護衛艦的噸位將會超過5000噸,艦長可能比054A增加5~7米,在140~145米之間,艦寬增加到17米,這樣全艦的內部空間將會比054A增加近20%。噸位加大後,054B護衛艦的長寬比將更加合理,整個艦型將會呈現出比較寬肥的特徵,將改善整個平台的穩定性,提高在遠海惡劣海況條件下的航行能力,為艦上的武器和雷達電子設備提供更穩定的工作條件。

同時,增大之後的艦體平台還將進一步提高航空支援設施的設計寬容度,設置更大的單機庫或者雙機庫,進一步提升直升機的使用效率,充分發揮直升機的作戰能力。此外,機庫加大或者「單改雙」之後,也為無人機未來在艦上的使用提供了更好的基礎。動力裝置方面,054B可能會採用柴燃交替或者類似英國23型護衛艦那樣的柴電燃聯合動力,因為這兩種動力形式對於中國來說現在都已不存在什麼問題。至於綜合電力推進雖然技術上最先進,但技術難度也最大,可以作為未來的動力考慮。在採用柴燃交替後者柴電燃聯合動力之後,054B的最大航速將會達到30節,而且中速航行時的噪聲會進一步降低,這對於反潛作戰的意義十分重大。

艦載武器方面,054B將會採用與052D驅逐艦相同的新型通用化垂直發射裝置,並將單元數量從054A的32個增加到48個。這種新型通用化垂直發射裝置可以裝填種類更多、性能更好的飛彈,比如射程更遠的艦空飛彈和反潛飛彈,從而大幅提升054B的防空能力和反潛能力。其他武器,如艦炮、魚雷、近防炮等則可以繼續沿用054A的配置。此外,054B可能會增加一座「紅旗」10近程艦空飛彈發射裝置,以增強自衛能力。

054B的雷達電子設備性能將會進一步提升。例如現在的「海鷹」雷達將會被新的單面陣有源相控陣雷達所取代,具備更強的多目標探測、跟蹤能力和抗電子干擾能力,特別是提高對低空小目標的探測和跟蹤能力。艦首聲吶罩尺寸也會隨之增加,換裝性能更好的主/被動聲吶,艦尾則裝1部中/低頻主動拖曳式聲吶和1部低頻被動線列陣聲吶。此外,054B還可能增加反潛作戰指揮系統,提高單艦或多艦的反潛作戰能力。

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