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旅遊欣視界/全球最忙機場之一 法蘭克福機場

圖說:德國法蘭克福國際機場是全球最忙碌的機場之一,也是歐陸的轉運樞紐。(翻攝自CNN.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導法蘭克福是德國的金融中心,法蘭克福國際機場則是全球最忙碌的機場之一。 法蘭克福國際機場去年的旅客量是5,600萬人次,是歐洲第三忙碌的國際機場,它也是全球最多國際航點的機場,

2012-09-24 13:14 / 62人閱讀過此篇文章  

圖說:德國法蘭克福國際機場是全球最忙碌的機場之一,也是歐陸的轉運樞紐。(翻攝自CNN.com)

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

法蘭克福是德國的金融中心,法蘭克福國際機場則是全球最忙碌的機場之一。


法蘭克福國際機場去年的旅客量是5,600萬人次,是歐洲第三忙碌的國際機場,它也是全球最多國際航點的機場,如果不包含機場假日加開航線的話,法蘭克福是全球最主要的航空樞紐。


法蘭克福機場最多的旅客是商務旅客,且有一半以上的旅客飛到歐陸後,都在此地轉機。它每年還要處理超過200萬噸的貨運,一億隻的動物,總長度73公里的輸送帶,每小時還要處理超過18,000件的旅客行李。


「法蘭克福的特色就是它的吞吐量,我們有四條跑道,兩個航廈,機場區隔出很多不同區,所以我們有很多的航勤人員和車輛,真的非常複雜。」法蘭克福機場的塔台主管威爾(K. Wehle)接受媒體訪問時表示。


「法蘭克福是一座轉運樞紐,所以我們一天之內有好幾個尖峰時段,它有國內線尖峰時段,國外線尖峰時段,所以準時在這裡是非常重要的議題。」威爾補充說明。


機場目前最優先的考量,就是建設能讓空中巴士A380起降的長跑道,A380是目前載客量最大的飛機。一架兩層客艙A380飛機需要至少50位的地勤人員才能讓它轉向進出停機坪,對機場的工作人員來說確實是一項大挑戰。A380加滿油約需要一個小時的時間,它一次可以吞下32萬公升的汽油,油料足以供6,000台汽車使用。


一架A380也會要求機場空廚提供1,200份的飛機餐點,所以要提供法蘭克福機場和所有航線的餐點,絕對不是一件輕鬆的工作,主廚每天忙進忙出,平均一天要送出10萬份的餐點給飛機上的乘客享用,這已足夠餵飽一座小城市的居民。


其實經濟艙的餐點大部份都是經過冷凍過的,商務艙和頭等艙旅客的食物才是當天準備的新鮮食材。德國漢莎天廚的區經理赫羅戴克(M. Herodek)表示,要讓飛機餐變好吃,真的有困難之處,「挑戰就是要讓食物好吃…因為飛機在高空的空氣乾燥,對鹹味的感覺也會變差,所以我們必須多加些蔬菜和調味料。」


那要讓乘客高興用餐的秘訣在那裡?「所有的食材都要非常地新鮮。」赫羅戴克說。


「我們會檢查溫度,我們會檢查新鮮度,因為我們必須將最新鮮的餐點送給你,所以我們必須檢查所有的事情。因為在飛機上,你不能跟客人說『抱歉!我請主廚再拿一份過來』,因為在飛機上提供好食物,只有一次的機會。」赫羅戴克說。

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