圖說:日本獵紅葉從北到南，楓火延燒連3月。（雄獅旅遊提供）
欣傳媒 | 記者蔣德誼／專題報導
不同於櫻花之美集中在滿開到飄零的短暫期間，紅葉從葉片由綠轉黃至紅，前後約有半個月至一個月不等的時間，山林染上深淺不一的色彩是紅葉特有的美景，對於四季分明的日本來說也是秋季最具風雅的旅遊季節！
今年日本線在上半年人數激增，主要是因去年地震沒有出國的旅客在今年回流反彈，整體市場開出紅盤，在8月則可能是受到景氣影響稍有下滑；雄獅旅行社主題旅遊部總監林雪嬌指出，目前賞楓產品為剛上架階段，市場反應還有待觀察。往年賞楓季節約從9～11月，但受到今年氣候偏熱的影響，在部份地區如關西則有往後推移的傾向。
在產品包裝上，林雪嬌認為，雖然今年相較於過去新闢許多定期航班航點，但由於這些航點過去大部分也是以包機模式操作，因此在產品上的變化性有限。在產品價格上受到匯率影響，加上今年日本國內旅遊市場已回復景氣，報價不如去年優惠，賞楓旺季飯店取得成本增加等因素，售價較往年稍高，但也還會根據市場反應作調整。
在臺灣旅客最喜歡的賞楓產品方面，林雪嬌表示擁有豐富自然的北海道算是賞楓的熱門產品之一，另外像是關西京都賞楓景點多為廟宇，帶有日式禪意氣氛也相當受旅客歡迎，而立山黑部以高山景觀結合賞楓，也是歷年來市場反應不錯的特色行程。
看好市場需求 航空業增班／包機因應
由於天空開放，今年日本航線新增不少定期航點，然各家航空公司針對賞楓季節，大多以包機或是增班／加大機型因應，在北海道新增航點的復興以及長榮航空，也是重點戰區，目前各家均相當看好賞楓市場。
復興航空客運營業部營業處主任汪祥龍表示，今年日本線賞楓包機以東北為重點，定期航班部份包括新開闢的北海道以及大阪航線，依據不同賞楓季時間點，從9月中～10月中的北海道，到11月的大阪作包裝。
汪祥龍並強調，復興在北海道7月起開闢北海道函館、札幌（新千歲）、旭川、釧路4航點，可作靈活搭配交叉進出。