毫無疑問，在過去的十年里，中國海軍發展速度很快，這一點大家都知道，但是對於中國海軍的發展究竟有多快這個問題，長久以來確實一直保持著不小的爭議，甚至還有西方軍事專家認為中國海軍與日本海上自衛隊的孰強孰弱，都是個不好說的問題。
這也引發了全球軍事觀察人士的高度關注，為此，日本軍事專家吉原敏史更是撰寫了一份關於中國海軍發展的報告，同時，這也引起了他們美國同僚的關注。美國的戰略與評估中心認為，中國海軍不但超越了日本海軍，而且還超越了俄羅斯海軍緊隨美國海軍之後位列世界第二。但唯獨有一項參數日本遙遙領先中國。
那為什麼日本軍事專家會認為中國海軍發展的速度太快了？
現在，就讓我們先來了解下日本軍事專家吉原敏史這份報告的觀點：
吉原在他撰寫的報告中寫道，同日本海軍比較，中國海軍正在以驚人的速度突飛猛進，在20年前，國際軍事專家還嘲笑中國海軍是一支」綠水海軍「，並預測中國想要建設一支遠洋艦隊沒有個數十年的時間就基本不可能，甚至還有些國際軍事專家認為中國就根本不可能打造出遠洋海軍。
但不可否認的事實是，時至今日，中國已經完全可以建立一支強大的遠洋海軍了，並且中國也做到了。為此，懷疑論者們又開始否認中國建造的軍艦質量，但他們又被打臉了，中國現在建造的可是最先進的驅逐艦與航空母艦。
其實這也不怪那些懷疑論者，畢竟根據過去海軍發展的歷史，從弱小的海軍力量發展到一支區域性海軍力量需要用時十五年，繼續建設成一支遠洋作戰的海軍則需要增加十五年，也就是說一共需要三十年時間。但是很明顯，中國海軍沒有按照歷史標準發展，而是在重重困難中，野蠻生長出了一支「強壯」的海軍艦隊。
不過我們也不能為此驕傲自滿，大家也必須認清一個客觀的事實，那就是在這一次的造艦狂潮之前，中國海軍的艦艇都算不上現代軍艦，理性分析的話，這些「下餃子」的戰艦應該視為中國海軍是在彌補過去的不足。
更何況，還有一項參數，我們目前是弱於日本的，這項參數是什麼呢。
那就是海軍艦船目前的平均噸位。不過這一點我們也不用妄自菲薄，這是因為日本海太小了，限制了日本海軍發展規模和艦船擁有種類，故而經濟發達還有錢的日本在海自建設上選擇走了一條精兵道路。目前日本海自擁有的艦船幾乎都是千噸以上的主力艦，一些噸位較小的海岸巡防艇反而寥寥無幾，如果再往大了說的話，日本還擁有兩艘滿載排水量2.7萬噸的出雲級直升機驅逐艦，也就是我們一般所稱的准航母。
如此一來，日本海自的艦船平均噸位就被拉的很大，而我們中國海軍因為要兼顧漫長的海岸線防禦，擁有很多的小型巡防艇艦船，比如說在我國海軍才服役了十幾年時間的幾十艘022型飛彈艇至今仍然在役，過慣了勤儉持家日子的中國海軍即便今日財大氣粗，也不願早早扔掉這些艦齡才十幾年的幾百噸年輕小船，這才拉低了我國海軍的平均噸位。
不過，儘管中國海軍在諸多數據上都對日本海自和俄羅斯海軍保持遙遙領先，但美國的軍事專家霍爾姆斯顯然有一些不同的看法，他在他發表的文章《中國海軍是否超越了日本？》一文中，就並沒有直接比較中日海上力量，他認為這樣直接比較沒有多大意義，因為中國海軍除了強大的艦隊，還有強大的陸基軍事力量的支持。現代空陸軍的遠程精確打擊能力可以覆蓋數千公里，因此，僅僅是比較海軍裝備的話顯得意義不大。
畢竟現代武器裝備的發展，更多的是重視體系能力而不是軍事力量，當下海軍的優勢與二十年前的海軍已經完全不同了，因此單獨評價一國海軍的發展意義並不是特別重大。
比較有意思的一點是，霍爾姆斯還在文中強調，不管來自國際上的評論是褒揚還是刻意貶低，中國的工程師們對此總是一言不發，這是為什麼呢？筆者認為這是中國上下五千年的傳統，言行一致，表里如一。中國人說到哪，肯定會有把握的走到哪。謙虛謹慎，這也是中國人難忘的本心，同時也是中國富強的根本。