記者 | 李亦萌
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眼下，正在自動駕駛技術領域持續發力的中國科技巨頭百度找到了一位可靠的重量級合作夥伴。
這家科技企業與偉創力共同開發的自動駕駛計算平台——Apollo Computing Unit （ACU）近期正式量產下線，其年產能將達到20萬套。
偉創力是一家總部位於新加坡的電子專業製造服務公司，於1969年在美國矽谷創立，目前在30多個國家有100多家工廠，全球員工達到20萬名。
自1987年進入中國市場起，該公司已在中國建立起21個生產基地、創新和設計中心、辦公設施以及區域支持中心。
2005年，偉創力正式創立汽車事業部，目前在全球範圍內擁有約400名研發人員，產品則覆蓋自動駕駛晶片等智能化產品。
「智能駕駛是我們的全球戰略重心，有L3、L4的自動駕駛硬體的計算機模塊、硬體，還有數據融合模塊以及傳統的汽車互聯產品、新能源產品及智能化產品。」偉創力汽車亞太區市場開發副總裁王殿巍說。
本次實現量產的ACU硬體平台系全球首個自動駕駛計算平台。偉創力方面證實，該平台將於今年下半年被率先應用於百度與威馬聯合開發的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車產品。作為一家智能電動汽車製造商，威馬汽車也將藉此成為中國首家量產落地AVP自主泊車解決方案的車企。
偉創力與百度之間的合作起始於2018年。當年6月，雙方簽訂了戰略合作協議，次年1月，雙方談定合作項目。
「我們在硬體價格，元器件的選擇分析，包括熱管理設計設計，整個軟體設計，包括EMC各方面，跟百度一起做了很多開發的工作。」王殿巍回憶道，「我們跟百度之間保持著一種務實、透明、高效的合作模式機制，我相信這是整個汽車電子跨界合作里非常好的典範。」
針對這一合作，百度自動駕駛技術部總經理王雲鵬同樣給出了高度評價：「我們從3年前開始制定戰略，在過去3年裡面，可以說兩個團隊已經真真正正地成為一家人，我們一起在會議室裡面討論方案、解決問題，一起在車間解決很多困難，一起走到了今天。」王雲鵬表示，偉創力出色的製造工藝和流程管理給百度方面留下了深刻的印象。
百度自2013年起啟動了無人駕駛汽車項目。2018年2月，百度Apollo無人駕駛汽車在港珠澳大橋開跑，並在無人駕駛模式下完成了「8」字交叉行駛的高難度動作。
在百度圍繞自動駕駛技術構建的阿波羅生態中，與偉創力共同開發的ACU平台也將作為一個計算單元發揮重要作用。王雲鵬表示，ACU平台的開發與應用中包含了多家合作夥伴，例如賽靈思、英飛凌、Vector、RTI、威馬汽車等。
在與偉創力與百度的合作中，一個柔性的輔助開發業務模式（ADM）被視作基礎。
「這個業務模式是基於百度核心的需求、產品架構提供一些具體的、從概念成型到規模量產的過程。」王殿巍解釋道，「落實到ACU這個產品上，偉創力按照百度的需求完善了百度的硬體設計。從設計驗證的整個硬體的電子架構設計到整個新能源製造性和規模化量產，我們相當於整個過程提供一個輔助開發的模式。整個核心的算法，包括軟體都是百度來主導的。」
針對ACU硬體平台未來的應用方向，偉創力和百度方面均表示，將分步驟推進。
「首先是自動泊車，接下來還會在高級別駕駛輔助上再做嘗試，從低速推進到高速，」王雲鵬表示，「我們會基於不同的ACU平台去做，今天的ACU是我們的首個量產硬體平台。未來我們還會有更高算力，更高級別的平台慢慢都會出來，我們的應用也會在上面逐步疊加。」
王雲鵬表示，除了私家乘用車之外，Robotaxi（無人駕駛計程車）、園區通勤車、客車也是該合作項目未來主攻的目標。