這段時間隨著電視劇的熱播，網上「綠茶」這個名詞重新火了起來，很多人一邊抨擊著「綠茶」，一邊又在看各種提升「茶藝」的教學視頻。所謂「綠茶」當然不是很多直男同胞想的字面意思，是指一些看起來人畜無害，背後另有所圖，且執意達到利己目的人，不分男女。而通常他們都有姣好、清純的面龐，並沒有過多後天加工痕跡，所以很容易讓人放下戒心，產生好感。
前些年，很多國產車常因外觀遭到批評，當時在自主品牌中，抄襲、高仿的車型也確實很多，一些車型剛上市銷量還不錯，但後來因為抄襲遭受重創。可能是被罵多了，近兩年很多國產車外觀也開始走起了「綠茶」路線，它們目的很明確：「以顏服人」，希望靠原創度較高的設計博得關注、改變抄襲的印象，更重要的是提升銷量。別說，這招確實管用，按照自身比例「微整形」以後，國產車也逐漸找到了自己的風格，得到了很多人的認可。其中，比亞迪算是變臉比較成功的一個，就連Dragon Face也已經成為比亞迪家族式設計的代名詞，是國產車相當成功的代表。
不得不說，比亞迪王朝系列的興起，在整個汽車圈都算得上是獨一無二，且有很濃重民族特色的，而近期聊的最多的莫過於比亞迪宋Plus。隨著名詞+後綴的興起，很多人分不清宋Pro和宋Plus有什麼區別，就連編輯部同事都把樓下一台新提的宋Pro當成了宋Plus。其實它們都屬於緊湊型SUV，只是宋Plus的尺寸要明顯大於宋Pro，定位也要稍高於宋Pro，介於宋Pro和唐之間，算是豐富產品線的一款車。
外觀是宋Plus的優勢之一，其實我一直有個疑問，很多朋友盲目追求國產，但是如果深究的話，我不知道這種算不算是純國產，因為它是前奧迪設計師設計的外觀，前奔馳設計師米開勒設計的內飾，喊著「非國產不買」的朋友會不會介意呢？
由於宋Plus強調了自己是「新感官寬適B級SUV」，所以外形上是以Dragon Face 3.0家族設計為基礎，整體為「寬體」造型，提供燃油版和EV版兩種車型。其中，宋PLUS燃油版換裝了鎧甲點陣造型的格柵，靈感來源於兵馬俑身上的鎧甲；宋Plus EV版和漢EV一樣，採用了封閉式設計。無論是哪個版本，可識別度都是相當高，在國產車造型中也算是一股清流。
內飾注重舒適，細節上強調了懸浮理念，方向盤、儲物空間和風琴式出風口等都是採用懸浮設計。燃油版和EV版在內飾上的設計風格差異不大，有純色和雙色拼接供選擇，主打墨浸棕與玄武黑的漸變色風格，用料有所提升，值得仔細推敲。座椅也是首次採用一體式懸浮頭枕設計，包裹性不錯，從細節入手提升了用戶體驗度。
要說比亞迪的產品是真的多，其中漢和唐是屬於旗艦車型，主攻高端市場；普通的秦、宋、元主攻中低端市場；這款宋Plus則是主打中高端市場，也是比亞迪產品中第二款使用刀片電池的車型。
宋Plus燃油版搭載一台全新高功率1.5T渦輪增壓發動機，全新燃油動力品牌稱之為「驍雲」，它將逐步取代老的1.5T動力,成為其品牌的主力機型。最大功率為136kW，最大扭矩288N·m，動力參數有了很大提升，且高於同級別其他車型。
EV版純電續航里程為505km，也算是在同級別中比較有競爭力里的數據；據說後續還會有混合動力車型，預計9月份和大家見面，看來比亞迪為豐富產品線真的沒少出力。只是這種國產，你覺得還算是真「國」產嗎？