「神」一樣存在的豐田系列，終於在全球市場放開了手腳，無論是常規的豐田系列還是雷克薩斯品牌，整個擴張的速度已經趕上了BBA。圖中的這款車就是剛剛到港的2021款的雷克薩斯「LX570」，新車豪華全尺寸，不僅外觀上霸氣無比，內部的空間感也是毋庸置疑的，而且加入了「豪華」二字，在內部的亮點還是非常多的！
首先我們先看看這款車的變化，與以往的車型相比，它的整個格柵還是充滿了力量感 ，內部的構成相當的霸氣！周圍的格柵雖說同為銀色的包裹，但是上部分以及下半部分採用了一種粗細度不一樣的混搭設計。區域上的感覺並不大，但是與這個前臉結合在一起，那種力量感就展現的非常明朗了。包括它兩側的霧燈也加入了一種L型的包裹，配上刀鋒式的前包圍，在同級別中基本上無車能及！
新車長寬高分別為5070毫米，1980毫米，1910毫米，軸距達到了2850毫米，超大全尺寸的結構也奠定了這款車的氣場！和霸氣的前臉不一樣，新車在側面上則展現出了以往所不具備的那種沉寂感，大而規矩，沒有突出的設計，但是依舊能將這款車的氣場展現的淋漓盡致。尾部，新車加入了一個類似於鴨嘴式的小尾翼，也體現出了運動感的一面！新車的尾燈採用了雙層的L形的結構，線條感十足！
在內飾上，這款車和陸巡的差距就顯現出來了，畢竟是前者的一個豪華版！整部車內飾採用了多種真皮材質包裹，中控台上也採用了以黑色的真皮為主，桃木裝飾為輔的設計，包括方向盤也採用了這兩種不同的材質組成，握感一流。但是這款車的儀錶盤只是採用了傳統的設計，對於全液晶儀表感興趣的小夥伴可能要遺憾了！位於中間的懸浮式的中控屏，還是延續了以往的設計，帶來的新鮮感還是略有欠缺。新車配備了自動爬坡控制系統！
整部車在空間感的營造上更加毋庸置疑。特別是在後排空間。在動力上，新車依舊延續了以往的5.7L v8自吸發動機，其中它的最大功率270kW，峰值扭矩達到了530Nm，新車換裝了一套8AT變速箱，新車還配備了四輪主動懸架高度控制系統(AHC)和適應式可調懸架系統(AVS)，再加上全時四驅，以及六種駕駛模式，整部車的硬派越野的性能上更是相當強悍，所以新車無畏與壓馬路和越野，這也是它熱銷的一個重要原因！