根據國鐵集團官網發布的消息，截至2020年7月底，全國鐵路營業里程達到14.14萬公里，其中高鐵3.6萬公里。
從2019年底的3.5萬公里到今年7月底的3.6萬公里，得益於上半年好幾條高鐵的建成通車。如6月28日開通的商合杭高鐵合肥至湖州段，7月1日開通的內蒙古赤峰至遼寧喀左高速鐵路（赤喀高鐵）和上海至蘇州至南通鐵路（滬通鐵路），7月8日建成的安順至六盤水高速鐵路（安六高鐵）。
那下半年還有哪些高鐵（城鐵）線路將建成通車呢？本文我們以時速250公里及以上准高鐵，時速200公里的客貨共線及城鐵線路為分析對象。
一、下半年將開通的時速250公里及以上准高鐵線路
① 銀西高鐵：它是一條連接陝西省西安市與寧夏回族自治區銀川市的高速鐵路，其中銀川至吳忠段已於去年開通運營，今年將開通運營吳忠至西安段，設計時速250千米/小時。目前銀川至西安高鐵陝西段鋪軌工程圓滿完成，年底通車在即。
② 鹽通高鐵：它北起徐鹽高鐵鹽城站，向南經鹽城市所轄的大豐區、東台市，南通市所轄的海安市、如皋市、通州區、港閘區，引入滬通鐵路南通西站，設計速度350公里/小時。目前該線路已進入鋪軌階段，預計年底可通車運營。
③ 連鎮高鐵淮安至鎮江段：全線共設有連雲港站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州南站、鎮江新區站、丹徒站，設計速度250千米/小時，其中董集至淮安段去年已率先開通。計劃今年11月28日全線建成通車。
④ 京瀋高鐵北京至承德段：京瀋高鐵是一條連接北京市與遼寧瀋陽市的高速鐵路，設計時速350 km/h。2018年承德至瀋陽段正式開通運營，北京至承德段預計今年年底通車運營，全線開通後，承德至北京運行時間將縮短至40多分鐘。
⑤ 濰萊高鐵：它是一條連接山東省濰坊市與青島萊西市的高速鐵路，線路由濰坊北站至萊西北站，設濰坊北、昌邑、平度、萊西北等4座車站。目前，濰萊高鐵已實現正線鋪軌貫通，年底濰萊高鐵通車。
⑥ 京雄城際鐵路：它是一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，設計時速350 km/h，其中北京段（北京西站至大興機場站）2019年已開通運營，河北段（大興機場站至雄安站）仍在建設，9月具備聯調聯試條件，年底開通。
⑦ 合安高鐵：線路自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，設計時速350公里。將於9月1日正式開始聯調聯試，年底正式通車運營。
⑧ 焦太高鐵：它是一條連接山西省太原市與河南省焦作市的高速鐵路，將與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路，設計速度250千米/小時。目前山西段已實現全線軌道貫通，預計年底建成通車。
⑨ 徐連高鐵：沿線共設有連雲港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、後馬莊站，設計時速350千米，預計將於今年12月建成通車。
二、下半年將開通的時速200公里客貨共線及城鐵線路
① 福建至平潭鐵路：全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6座車站，時速200公里。福平鐵路計劃於今年底具備開通運營條件，目前福平鐵路全線鋪軌貫通，它的開通將結束平潭島不通鐵路的歷史。
② 漢宜鐵路仙桃支線：它從漢川到天門南區間大福接軌，最終到達仙桃市城區，預計將在今年開通！
③ 廣清城際（清遠至廣州北至白雲機場T2）：廣州北站至清遠站段共設6座車站，列車設計時速200千米，計劃今年底建成。
④ 廣佛環線（佛山西至廣州南）：線路連通佛山西站至廣州南站，設計時速為200公里/小時，首通段共設6個站點，計劃年底通車。
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