入門版豪華中級車誰更強 雷克薩斯ES200對比奧迪A4L35TFSI

小貓心藍 發佈 2020-08-10T03:15:19+00:00

「我訂了雷克薩斯ES200乞丐版,我這點錢就選一個缺點最少的吧」,一位好友在經過一番篩選糾結之後,最終選擇了雷克薩斯ES200卓越版,也就是被很多網友質疑動力差的那款ES。

「我訂了雷克薩斯ES200乞丐版,我這點錢就選一個缺點最少的吧」,一位好友在經過一番篩選糾結之後,最終選擇了雷克薩斯ES200卓越版,也就是被很多網友質疑動力差的那款ES。


說到雷克薩斯ES,這是一款毀譽參半的車型,我們經常可以看到網友對其動力差的質疑,但在銷量上,它卻一路走高;據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示,雷克薩斯ES今年上半年累計銷量47380輛,雖然總銷量不及奧迪A4L的54173輛,但在4~6月,它連續三個月力壓A4L,位居豪華中級車銷量排行榜第三位。從銷量構成上看,ES200是雷克薩斯ES的重要走量車型。對於預算30萬元左右、準備購買入門級豪華中級車的潛在消費者,是官方售價29萬元的雷克薩斯ES200卓越版值得出手,還是一汽奧迪A4L 35TFSI時尚動感型更超值,小貓帶您了解一下。




外觀帥氣、運動是很多人對雷克薩斯ES的評價,相比以往車型的穩重有餘激情不足,現款ES確實足夠犀利,甚至帶有些轎跑車的元素。基於豐田TNGA架構打造,讓車輛重心降低,配合1866mm的車身寬度,ES200給人感覺更加低趴,也進一步提升了運動氣質。紡錘型前進氣格柵是雷克薩斯新車型的標誌性設計,在ES上得到延續,配合閃電型大燈,讓車頭極具視覺衝擊力。車身側面線條舒展整體感修長,車窗邊緣鋒利的線條和肌肉感很強的腰線增加了立體感。車尾設計風格與車頭風格統一,鋒利且有稜角,後備廂蓋上的擾流板更是表明ES將運動進行到底的決心。雖然是入門級車型,但ES200卓越版的氣場與高配版無差異。




奧迪A4L在年初完成了中期改款,相比老款車型的變化主要在細節之處優化。入門級車型35TFSI僅提供時尚動感型,也就是我們常說的「運動版」。黑色中網與銀色「LOGO」形成強烈反差提升了視覺衝擊力。家族化六邊形進氣格柵相比老款更加扁平,帶來更低視覺效果。前大燈邊緣處取消了折角設計,與前進氣格柵融合度更高,大燈下方獠牙式前包圍進一步提升了車輛的運動氣質。全LED大燈科技感十足且照明效果更佳,其缺點只是價格不菲,如果後期自行更換將是一筆不小開銷。車身側面輪廓與老款車型基本相同,軸距加長後讓視覺效果更修長,但比例非常協調。車尾整體造型與老款車型相同,只是對尾燈內部結構進行調整,全部為LED光源,亮度高且足夠醒目。四邊形雙邊兩齣鍍鉻排氣孔運動感十足且都是貨真價實。






雷克薩斯ES200內飾是標準的日系清新范兒,雖然沒有什麼驚艷設計,但柔和的線條和合理的配色,看上去非常舒服。雖然是入門級車型,但內飾做工、用料沒有縮水,豪華感與頂配版車型無異。方向盤造型是標準的居家風格,尺寸適中且握感舒適,換擋撥片和前後+上下電動調節是全系車型標配,進一步提升了車輛的豪華感。方向盤上的多功能按鍵布局合理,常用功能在觸手可及之處。雷克薩斯ES200並未採用當下流行的全液晶儀錶盤設計,但7英寸液晶顯示屏+傳統水溫表和油表的組合併不影響到車主日常使用。雙區自動空調是全系車型標配,依然採用實體按鍵設計,雖然看起來不夠酷炫,但優勢的上手零難度,即便是盲操作也不是問題。中控台螢幕不支持觸控操作需要由換擋杆邊上的觸控板來控制,雖然感覺操作不夠直接,但上手之後會發現這種設計的好處,任何身材的人都不需要挪動身體就可以對車載系統進行操作。





奧迪A4L內飾做工和用料同樣不錯且更強調科技感,如配備全液晶儀錶盤和12.3英寸中控台大螢幕,這也讓它更符合年輕人需求。標配單區自動空調是A4L讓人感到有些遺憾的地方,畢竟這是一輛30萬元的豪華中級車。和雷克薩斯ES一樣,A4L的空調面板也採用實體按鍵,更便於車主操作。三幅真皮方向盤大小適中、握感不錯,但缺少些運動元素,依然是走居家風格,方向盤前後和上下調節均為手動調節,不如ES200更有高檔感。

車身尺寸方面,雷克薩斯ES200長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm,軸距2870mm;奧迪A4L為4858mm、1847mm、1411mm和2908mm;依靠國產之後的軸距加長,A4L在軸距方面擁有38mm優勢,但ES在車身長度、寬度和高度上占優。

車內空間表現方面,身高1.8米的標準身材成年人進入雷克薩斯ES200前排落座,頭部空間餘量為三指左右;保持前排不動進入後排落座,頭部空間餘量三指,腿部空間餘量超過兩拳;因為後排中部凸起比較明顯,中間座位的舒適性比較一般。進入奧迪A4L前排落座,頭部空間餘量一拳;進入後排落座,頭部空間餘量接近一拳,腿部空間餘量超過兩拳;軸距上的優勢讓A4L擁有更好的腿部空間表現。

後備廂容積方面,雷克薩斯ES200標準狀態容積為454L,進深1070mm、寬1090mm、高515mm;奧迪A4L標準狀態容積424L,進深1090mm、寬1010mm、高500mm;兩款車都可以輕鬆放下4個20英寸拉杆箱,滿足目標客戶日常使用不是問題。





動力系統方面,雷克薩斯ES200和奧迪A4L 35TFSI選擇了完全不同的路線;ES200採用2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合,最大功率127kw、最大扭矩208Nm。奧迪A4L採用2.0T渦輪增壓發動機,最大功率110kw、最大扭矩270Nm,匹配7速雙離合變速箱。從特點上看,ES200追求夠用就好,在平順性、可靠性方面更有優勢;A4L的賣點在於加速性更好。燃油經濟性方面,ES200的工信部綜合油耗為5.7L,A4L 35TFSI為6.2L。

底盤結構方面,奧迪A4L為前後五連杆獨立懸架設計,雷克薩斯ES為前麥弗遜式獨立、後多連杆獨立懸架設計;從行駛質感來看,兩款車都表現不錯,重心降低後的ES200在操控性方面相比老款車型有明顯提升,雖然其直線加速性一般,但動力輸出很細膩且平順,這讓它擁有更好的乘坐舒適性,也是很多車主看重的。



配置方面,雖然雷克薩斯ES200卓越版官方售價比奧迪A4L 35TFSI時尚動感型低1.58萬元,但其整體配置水平要高出不少。兩款車都可以提供的主要配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、前/後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、主/副駕駛座電動調節、語音識別控制系統、LED遠近光大燈/日間行車燈、自動頭燈、自動空調等。配置差異方面,奧迪A4L的優勢是多出全景天窗、全液晶儀錶盤、後排座椅比例放倒、外後視鏡倒車自動下翻、雨量感應式雨刷等;雷克薩斯ES的優勢是多出後排側氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航、無鑰匙進入、方向盤上下+前後電動調節、前排座椅加熱、自適應遠近光大燈、自動防眩目內後視鏡、分區自動空調、后座出風口、車載空氣凈化器等;從配置水平來看,ES200卓越版相比A4L 35TFSI時尚動感型的優勢非常明顯。

小貓心藍觀點:

雖然雷克薩斯ES200被很多網友質疑動力差,但從銷量業績來看,它獲得了目標客戶青睞。對於上述兩款入門級車型該如何選擇,小貓認為只要您明確了需求就很容易做出判斷。從產品特點上看,奧迪A4L的核心競爭力在於加速性更出色且後排腿部空間略占上風;雷克薩斯ES200的賣點在於原裝進口、主被動安全配置齊全且使用成本更低;雖然在後排腿部空間方面要遜色於A4L,但對於絕大多數家庭也完全夠用。注重加速性選擇奧迪A4L,追求均衡選雷克薩斯ES200,這是小貓的建議。

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