紐約交通局計劃在布碌侖中心修建公交專用道

美國僑報網 發佈 2020-08-12T05:10:33+00:00

據紐約市交通局發言人透露,紐約市交通公司計劃下個月在布碌侖中心的傑伊街沿線修建一條公交專用道,這將在很大程度上切斷利文斯頓街和蒂勒里街之間0.4英里長的道路,使之成為汽車通行通道,同時升級周邊的自行車道。

【僑報網報導】據紐約市交通局(Department of Transportation)發言人透露,紐約市交通公司(City transit)計劃下個月在布碌侖中心的傑伊街(Jay Street)沿線修建一條公交專用道,這將在很大程度上切斷利文斯頓街(Livingston Street)和蒂勒里街(Tillary Street)之間0.4英里(約合1.6公里)長的道路,使之成為汽車通行通道,同時升級周邊的自行車道。

據amny報導,洛麗塔·阿維拉(Lolita Avila)在一份聲明中說:「傑伊街公交試驗區的工作預計將於8月底開始,預計在9月初全面投入使用。」

據阿維拉說,這條五街區長的公交專用道原本計劃在8月投入使用,但為了解決新公交系統和沿路自行車道的問題,政府官員們將計劃推遲了一個月。

她說:「關於延遲,交通部一直在努力為公交專用道的技術細節工作,以及在市區的一系列受保護的自行車道項目。」據悉,白思豪市長最近修建的一批公交車道出現了延遲。據Streetsblog報導,包括皇后區在內,一些原定六月交付的公交車道現在已經陷入停滯,由於一些當地企業和社區的反對意見。

在布碌侖中心,交通部在7月的兩次報告中向當地社區團體和利益相關者透露了細節,內容是傑伊街將如何在工作日從早7點到晚7點禁止車輛通行。

從東面的威洛比街(Willoughby Street)和MetroTech公路地下通道,以及從西面重新配置的詹森街(Johnson Street),仍可使用本地通道。原本為單行道的詹森街(One-way Johnson Street)將改變方向,該市將在這條道路上新建受保護的自行車道。

該計劃為期一年的試點項目延續了去年在曼哈頓第14街的成功項目,以及布碌侖在富爾頓購物中心(Fulton Mall)上修建的最早的巴士道,這一項目可追溯到上世紀80年代。

根據交通局的數據,在紐約,公交專用道使穿梭巴士上的乘客增加了14%,並且使巴士在其路線上行駛的時間縮短了大約3分鐘。

(編譯:SW)

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