中國航空新聞網訊：據simple flying網站報導，我們可能即將看到由氨而非煤油驅動的飛機出現。牛津大學研發的技術有望實現飛機零排放的目標，航空公司可以調整現有機隊，而不必購買重新設計的飛機。
環保飛機即將出現
據《電訊報》報導，牛津大學正在開發更環保的飛機發動機技術，零排放的飛機有望在數年內飛上天空。 英國超音速發動機公司Reaction Engines正在使用氨代替煤油作為燃料，使現有飛機適應零排放飛行。氨比煤油更難燃燒，但是比煤油更安全，而且燃燒時不會產生二氧化碳。與目前的常規燃料相比，該化學品比氫和電池更具優勢，價格更便宜並且可以存儲在機翼中。航空公司無需創建不同的燃料存儲解決方案，可以調整現有飛機機隊，而不必購買重新設計的飛機。
氨開始做為飛機動力
在燃料進入發動機的過程中，使用熱交換器將其加熱，然後使用所謂的「裂解反應器」將部分氨分解為氫和氮。然後燃料混合物可以被點燃來驅動發動機，排放物多為氮、水蒸氣，還有一些氮氧化物。
內部人員James Barth表示「這種燃料實際上可以減少自身排放。」
目前，每噸煤油和氨的價格大致相同。雖然真正的綠色氨氣生產成本會更高，但James Barth說，預計未來的稅收會抵消這一成本。氨的能量密度確實比傳統的飛機燃料要低，這意味著使用這種新型燃料的飛機飛行距離會稍微短一些。
政府堅持降低碳排放
世界各地航空公司因COVID-19的流行大規模停飛，我們看到了天空更加清潔和晴朗。這使人們認識到，航空環境更需要保護。在危機過後，許多政府被迫救助本國航空公司，以維持它們的運營，並將貸款與排放目標掛鈎。
2019年，英國政府曾承諾到2050年實現零排放目標，目前已經進行了多次電推進系統飛機的試驗。為了實現該目標，空中客車，羅爾斯·羅伊斯和西門子等公司也正在研究開發新技術。