近日，有媒體爆出特斯拉二季度財報中的一些秘密，特斯拉在第二季度靠出售碳積分賺了4.28億美元，而2020年上半年，特斯拉依靠出售碳積分累計獲得了7.82億美元。按照這個收入計算，在整個2020年中，特斯拉將依靠出售碳積分獲得超過10億美元收入。
美國與中國一樣都實施了碳排放積分制，在國內這項政策叫做雙積分，想必不少人都聽過這個政策，簡單來說就是給車企設定一個碳排放標準，當你生產的汽車碳排放高於標準時，車企就將獲得負積分，反之則獲得正積分。每年相關部門會對車企積分進行核算，如果總積分為負則不被允許出售汽車。諸如特斯拉這樣的純電動車企每年只會獲得大量的正積分，所以可以將積分賣給那些燃油車大戶。
數據顯示，2018年特斯拉依靠出售碳積分賺取了4.19億美元，2019年則賺取了5.93億美元，今年上半年累計獲得了7.82億美元。這筆錢成為了特斯拉在疫情期間的「救命稻草」。據財報顯示，特斯拉在第二季度的營業利潤率達到5%，凈利潤為1.04億美元，但若刨除出售碳積分這筆錢，這家企業連1%的利潤率都達不到。
儘管沒有太多報導指出特斯拉將積分都賣給誰了，不過實際上幾乎所有的傳統汽車製造商都在以不同的形式購買碳排放積分，不過這也不是件長久生意，畢竟這些傳統巨頭都開始將重心往電動車傾斜，未來很可能大部分車企都可以實現積分自給自足。