8月26日6時30分，隨著首班列車緩緩啟動，石家莊地鐵2號線一期工程正式開通運營。這條貫穿石家莊市主城區南北的地鐵幹線與1、3號線形成「雙十字」交叉，石家莊地鐵「環線換乘圈」勾勒成型。至此，石家莊地鐵通車裡程刷新至61.6公里。2號線的開通運營是石家莊市軌道交通發展的新的里程碑。
△8月26日，石家莊地鐵2號線一期開通運營。在北國商城站，站務員高藝菲正在工作。
「環線換乘圈」已勾勒成型
2號線一期工程南起嘉華路站，北至柳辛莊站，線路全長15.5公里，設車站15座，分別為：嘉華路站、南位站、倉豐路留村站、塔壇站、石家莊站、元村站、歐韻公園站、槐中路站、裕華路站、北國商城站、長安公園站、建和橋站、義堂站、莊窠·鐵道大學站、柳辛莊站，全部為地下站。全線設置嘉華車輛段一處。2號線一期在北國商城站與1號線換乘，在石家莊站與3號線換乘。2號線與1、3號線共用石家莊軌道交通線網控制中心。
石家莊站、北國商城、長安公園、建和橋……承載著老城區的歷史記憶和民生情懷，融合著新都市的煙火氣息與現代文明，2號線一期工程構築起的「半小時」交通圈將為城市全新賦能。
石家莊市軌道公司黨委書記、董事長郭少旭表示，石家莊市軌道交通線網規劃為6條線組成的「大放射、小方格」布局，總規劃里程241.7公里。2012年7月，國家發改委批覆石家莊市首期建設軌道交通1、2、3號骨幹線的一期工程。2017年石家莊地鐵首開工程建成通車，開啟了省會的「地鐵時代」。2019年6月地鐵1號線二期和2020年1月地鐵3號線一期北段相繼開通。如今，2號線一期工程的順利通車，意味著2號線與1、3號線將形成「雙十字」交叉，「環線換乘圈」已勾勒成型。
同時，也有業內專家分析認為，從居住版圖來看，2號地鐵線貫穿石家莊市建設大街南北，將發展較早的北二環外勝利大街沿線居住區域與南二環建設大街外居住區域一線貫穿，真正實現了南北通暢。它對於緩解常年比較擁堵的勝利大街北二環外沿線區域的交通壓力也將起到積極作用。
沿線商業提升值得期待
「地鐵2號線一期通車，與已開通的1號、3號線互動，提升了城市功能，將有力地帶動周邊區域融合發展。」對此，石家莊市商業聯合會會長張香蒲表示，2號線一期工程沿城市南北向發展軸布設，地處石家莊市行政、辦公、商業、文化、休閒的中心區域，貫穿主城區人口密集、交通繁忙的中心腹地，匯聚了人流、商流、物流、信息流、資金流，有利於促進經濟繁榮、激發城市活力。
她認為，地鐵2號線的開通，將與周邊地區的經濟發展相互扶持，促進周邊地區地產、物業、商業發展，形成新的商圈。
同時，河北經貿大學經濟研究所所長田學斌認為，由於地鐵巨大的引流作用，不可否認的是，地鐵站口已成為經濟發展強有力的黃金地帶。他舉例說。地鐵1號線修建時，在北國商城、新百廣場這樣成熟的商業地帶，都實現了與商業項目的無縫對接，可在站內直接乘坐電梯進入商場內，大大縮短了與商家之間的距離，同時還促進了商業從地上轉向地下發展。
對於2號線的開通，田學斌認為，從石家莊城市版圖上來看，2號地鐵線將促進沿線經濟發展。「原來石家莊是以地面交通劃分城市格局，一環內就是黃金腹地。」他說，而地鐵2號線貫穿了正在開發和建設的居住、商貿中軸線和交通中心，將起到帶動周邊區域經濟建設的積極作用。
「當然軌道交通對城市經濟的影響，也不是一蹴而就的。」田學斌認為，隨著區域的發展逐步成熟，交通路網的日益發達，整個區域經濟的升級值得期待。
更可期 城市框架南北拉伸
石家莊市委市政府決策諮詢委員會副主任郭省認為，地鐵2號線串聯了西古城交通樞紐、北二環居住區、中山路商圈、東三教居住區、石家莊火車站等大客流點。同時，銜接了公路、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道。該段線路的通車，對提升城市功能和品位，實現省會交通戰略布局，便捷城市區塊空間聯繫，輻射帶動周邊區域融合發展，具有十分重要的意義。
「更具意義的是，三者為眾，連線成網，2號線一期工程與已建成運營線路形成了初具規模的線網結構。」郭省說，1、2、3號線的縱橫交會形成了東西、南北十字交叉，也形成了環線換乘關係，將北國商城、新百廣場兩個最主要的商業中心與石家莊站形成「環線換乘圈」，進一步提高了市民地鐵出行便利性，使軌道交通的「加乘」優勢初步顯現，為單線運營轉向網絡運營，發揮軌道交通在公交體系中的骨幹作用，起到了重要支撐。
「現如今，地鐵布局將省會最繁忙的中山路、建設大街、中華大街等在地下串聯起來，東達高新區，北通正定和正定新區，南接欒城，西連鹿泉。顯然，當地鐵貫穿一座城時，它就不再是簡單的交通軌道，而是一座城市的血脈。」郭省說，地鐵的作用不僅在於出行，它是城市規劃發展方向的「先行者」，是區域發展的「剛需」與「定律」。
郭省認為，2號線沿城市南北向發展軸布設，不僅為城市構築起半小時交通圈，而且為城市未來拓展空間提供了方向。「地鐵2號線規划起自正定，終至欒城，將正定、欒城組團與中心城區緊密聯繫。」他認為，更可期的是，未來城市框架將南北拉伸，從而帶動城市板塊的變革，對促進區域經濟發展具有十分重要的意義。
（燕都融媒體記者 李春煒 盧偉麗/文 河北日報記者 趙海江/圖）