「坐上地鐵2號線，想去商場、公園、醫院都方便啦！」8月26日，在地鐵站里候車的3302小區居民李大爺對幾個老鄰居說這話時，臉上滿是興奮的表情。當日是石家莊地鐵2號線一期工程開通運營第一天，許多市民走進地鐵站，第一時間體驗地鐵2號線帶來的快捷、便利和舒適。
站內設計簡潔明快，文化氣息濃厚
「哇，好漂亮啊！」走進地鐵2號線裕華路站，一面畫有戲曲人物的彩色裝飾牆立刻吸引了人們的目光，引來陣陣驚嘆。雖然有如此美輪美奐的設計，但整體感覺地鐵空間卻並不雜亂，反倒看起來明快寬敞。據了解，裕華路站點的設計是從中國戲曲中提取了「水袖」文化元素，加以寫意抒情的表現手法，展現了「藝彩紛呈」的文化主題。
事實上，不僅僅是裕華路站點，地鐵2號線的長安公園站、鐵道大學站等站點的裝修設計也都各有特色。據介紹，石家莊地鐵基於「一線一景」的設計理念，在不同的線路講述不同的「地鐵故事」。1號線是一條「政治文化線」，3號線是一條「經濟文化線」，而今，2號線亮出了「人文文化線」的底牌。
2號線一期工程在石家莊地鐵首次嘗試公共區「少裝飾、高凈空」的「裸裝修」設計理念，減少頂柱裝飾，構建簡潔、明快、開敞、大氣的地鐵車站。
在鐵道大學站，「朝陽」及「軌道」形態元素喚醒了鐵道大學的歷史記憶。在長安公園站，「荷塘」「水紋」元素形象地勾勒了長安公園這一城市符號。而在石家莊火車站，則從趙州橋和石家莊火車站建築中提取設計元素，用現代表現形式演繹「交通樞紐」的文化定位。
不僅如此，2號線一期工程還首次在整條線路中採用了車控室一體化設計標準；在嘉華車輛段採用了車輛段上蓋綜合開發設計理念；首次在全線設置再生制動能量吸收裝置，來吸收列車制動時產生的反饋能量，為線路運營節能降耗。
值得一提的是，2號線一期工程在全國首次全線採用高效節能的蒸發冷凝技術，取消地面冷卻塔，利用地鐵內部空間布置製冷設備，取得綠色節能和節省占地的雙重成效。
嘉華路站到柳辛莊站，全程用時30分鐘
記者從嘉華路站乘地鐵到柳辛莊站，這條貫通石家莊城區南北的線路全程用時僅30分鐘。在地鐵上，不時能聽到有乘客感嘆：「太快了，環境好又不堵車，真方便！」
2號線一期工程每天運營15.5小時，運營時間為06:30-22:00，執行高峰6分鐘30秒，平峰10分鐘的行車間隔。
記者在地鐵上見到了去金億城購物的李同學和他的媽媽，母子倆乘車的同時聊著關於地鐵的話題，媽媽還通過手機向家裡人講述乘坐地鐵2號線的經過和見聞。
李同學告訴記者，他家住在塔壇，他在唐山上大學，馬上要開學了，和媽媽一起去買鞋和衣服。「我們去的時候是坐公交車去的，回來我打開手機搜索，發現地鐵開通了，就果斷決定坐地鐵回來。」李同學表示，雖然坐地鐵需要從1號線換乘2號線，但比坐公交車還是快多了。「地鐵裡面環境好，乾淨還有座位，又節約時間，當然是首選啦！」
記者在地鐵2號線上還見到了家住留村的張先生和妻子帶著一雙兒女，他們乘坐地鐵2號線打算去北國商城購物，周圍人不多，兩個孩子在地鐵上玩得很開心，歡聲笑語縈繞在這一家人周圍。張先生告訴記者，以前去北國商城都是開車去，不堵車的情況下也要20多分鐘。「今天我的車正好限號，又是2號線開通的第一天，就商量著全家人一起坐地鐵去北國，正好也帶孩子體驗一下！」張先生感嘆，「比開車快，還不用發愁找停車位，真是很方便。」
市民爭相體驗，感嘆2號線帶來方便
「從這上車，往北可以去華北鞋城，可以去北國商城和長安公園，換乘1號線還能到汊河，以後咱想去哪都行！」在槐中路站，家住3302小區的李大爺如數家珍地向鄰居們介紹。
「我以前是個司機，現在雖然退休了，但對咱石家莊的地鐵一直特別關注，前幾天就看到報紙上說地鐵2號線26號開通，我今天特意帶鄰居們來體驗一下。」說起石家莊的地鐵，李大爺一臉驕傲，「這地鐵開通的時間比原計劃提前了不少，咱石家莊這建設速度沒說的，我們都趕上了好時候！」
採訪中，記者還見到了家住義堂的一對老夫妻，他們專程從義堂站坐地鐵到石家莊火車站體驗地鐵的速度。「我們以前到火車站都是坐148路公交車，要四五十分鐘，坐地鐵只用了十幾分鐘，速度可是大大提高了，以後來火車站就坐地鐵啦。」老先生開心地說。
記者注意到，幾乎在每個站點，都有三三兩兩的老人拿著老年證進站體驗地鐵2號線，另外也有一些年輕人帶著孩子前來體驗。在柳辛莊站，一位年輕的工作人員告訴記者，一上午，僅柳辛莊站憑各類證件免費前來體驗的市民就有將近350人。
9歲小「地鐵迷」觀察好細緻
「爸爸，地鐵在轉彎！」在地鐵2號線上，一位認真的小「地鐵迷」引起了記者的注意。
這個男孩名叫楊晨躍，今年9歲，即將上小學四年級。因為特別喜歡地鐵，平時就注意了解有關地鐵方面的知識。在地鐵2號線開通的第一天，家住和平與翟營大街交口的他不顧路遠，要求爸爸帶著他來體驗。對2號線，楊晨躍觀察特別仔細，能注意到別人不在意的一些細節。「2號線的顏色跟3號線不同，3號線用的藍色，2號線則用的是黃色。你看，線路圖和吊環上都是黃色。」小晨躍邊說邊指給記者看，「你看，2號線的到站的提示紅點也比3號線大，聲音也更大。」
「我喜歡地鐵，長大了要研究地鐵，當一個地鐵工程師！」小晨躍言語間對自己信心滿滿。
亮點
多元化支付方式更便捷
一路體驗下來，記者發現，地鐵2號線的站點有距離商場近的，有距離公園近的，還有距離醫院近的，另外，距離一些學校也不遠。一位家住東二環中山路附近的市民就表示，孩子開學要上初一，學校在建設大街上，他打算讓孩子坐地鐵上學，「速度快，不堵車，也省去了租房子的費用！」
據了解，地鐵2號線執行既有線路票價政策，按照開通里程計算，當前線網最高票價仍為6元。乘客除了通過儲值卡刷卡、自動售票機購票之外，還可使用多元化支付方式，通過「石家莊軌道交通」APP的二維碼掃碼過閘。同時，為增加乘車便捷性，還設置了多功能客服設備，為乘客提供智能化服務。
（燕都融媒體記者 盧偉麗 文/圖）