北京公交換新裝,2800餘輛新能源公交投用!按照線路類型「穿衣」

北京日報客戶端 發佈 2020-09-03T00:21:37+00:00

按照線路類型「穿衣」增強辨識度。天空藍的車身底色,白色的祥雲紋絡,一輛52路新車行駛在天安門城樓前的照片近日在朋友圈中轉發獲贊無數。記者了解到,這款「新衣」正是應用了前期在「北京公交車身顏色及圖案創意設計徵集」活動中產生的獲獎作品《和諧》。「按照北京市線網總規要求,新的車身外觀將結合新車逐年投入,逐步推廣應用。」

藍色車身的城區線路

綠色車身的城郊線路

紅色車身的定製公交

……

細心的市民可以發現

北京路面上多條公交線路穿「新衣」了

記者從北京公交集團獲悉

隨著今年年內2800餘輛

公交新車投入使用

車身外觀也將統一

按照線路類型「穿衣」

增強辨識度

天空藍的車身底色,白色的祥雲紋絡,一輛52路新車行駛在天安門城樓前的照片近日在朋友圈中轉發獲贊無數。記者了解到,這款「新衣」正是應用了前期在「北京公交車身顏色及圖案創意設計徵集」活動中產生的獲獎作品《和諧》。

「按照北京市線網總規要求,新的車身外觀將結合新車逐年投入,逐步推廣應用。」北京公交集團資產管理中心副經理趙東烈介紹,考慮到節約成本,現有兩萬多輛公交車不會一下子全部換裝,而是隨著車輛更新逐步統一外觀。

田園綠

天空藍

琉璃黃

宮牆紅

北京公交車輛外觀方案已沿用14年,現有公交車輛車身顏色是依據車型、燃料結構確定的,與線路類型關聯度不強。新的車身分色方案突出了線網層級和公交區域運行辨識度,市民通過不同車身顏色,即可辨識線路類型。比如,田園綠應用於城郊線路,天空藍應用於城區線路,琉璃黃應用於微循環線路,宮牆紅應用於定製公交線路。

除了52路等城區線路,833路、951路等城郊線路1300餘輛新車,年底前也將陸續穿上特定的田園綠「新衣」。此外,今年定向採購的300輛身穿紅衣的定製公交將在近期投入使用。

2800餘輛新能源公交投用

今年,本市計劃新投入使用2800餘輛公交車,均為新能源車型,安全性能、乘車舒適度等方面也均有提升。


拿跑長安街的52路來說,54輛新車均為公交集團首次採購使用的一款16米低地板增程式(氣)電動公交車,最大載客量達126人,配置了電動冷暖空調系統、低地板門式車橋、主動安全及盲區監測預警系統等先進設施,實現了無障礙乘車,提高了駕駛的安全性及乘車舒適度。


「兩千餘輛新車以二環內線路為主定向投入。」北京公交集團資產管理中心副經理趙東烈介紹,新車投入使用後,從二環向外進行「梯次調配」,在各客運分公司之間、城郊線路與城區線路之間合理調劑,平衡車輛資源,提高使用效率,累計調整車數將達到一萬輛次。「調配過程中,要統籌協調線網、車輛、能源、場站、人力等眾多因素,是一個系統工程。」趙東烈說,公交車的淘汰更新涉及新車準備、在用車二次調配、老車置換等多個環節,需要時間和過程,預計到今年底才能將2019-2020年採購計劃中的新能源公交車輛投放完畢。屆時,二環及首末站均在副中心的線路公交車新能源率將實現100%。

定製公交上新「迷你」款車型

軟包座椅還配USB充電接口

今年疫情期間,北京定製公交成為「網紅」出行工具,隨著客流量逐漸增長及業務拓展,市民年內還有望看到不同車型的定製公交。


記者在驗車上牌現場看到,今年定向採購的300輛定製公交車均為純電動車,大紅色車身上繪有白色祥雲紋絡,與目前路上跑的12米定製公交相比,新車型可謂「迷你」款,身材靈巧,分為6.5米和7米兩種長度。


定製公交新車內部也頗有亮點,軟包座椅、USB充電接口、加寬座椅間距,可以為商務通勤人士提供更好的服務。此外,考慮到未來應用不同業務場景,新版定製公交提高了續時里程,一次充電可行駛150公里。


來源 北京日報客戶端記者 孫宏陽 鄧偉


監製:童曙泉

編輯:陸琪

流程編輯 吳越

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