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文|薰兒

車規級別的分立器件是什麼？

東莞以前是中國有名的電腦、手機城市，很多終端設備都是在廣東東莞組裝，但是電腦這東西不算國家戰略，只有內部的半導體才是真正的國家戰略，而上海從2000年開始，就是中國扶持半導體行業的開始，尤其是青浦項目。

像華為、中芯等都是坐落在上海，最近中國第一座12英寸大的車規級功率級別的半導體自動化晶圓製造中心項目正式在上海「安家」。

這個項目不簡單，投入120億元，建成後產能搞到36萬片晶圓。這是誰的手筆呢？不是華為，是聞泰科技，是不是很陌生？但是這家企業不簡單，在2019年的時候擬收購安世半導體，安世半導體可是原來飛利浦半導體標準產品的事業部，發展了60多年。

車規級別的晶圓廠究竟是做什麼的呢？實際上，半導體行業不簡單，主要分為兩大類，一類是我們熟知的集成電路，現在的智慧型手機晶片就是超大規模的集成晶片；半導體行業的另一個部分，就是分立器件。

像汽車等使用分立器件最多，對於集成電路的要求不高，當然自動駕駛除外。分立器件包括了半導體二極體、三極體，還有傳感器等等。發展的歷史很久，自從一百多年前，美國的愛迪生髮現熱電子效應，二極體、三極體就出現；到了上個世紀50年代，半導體也出現。

聞泰助力華為

不愧是聞泰科技，在去年拿下安世半導體以後，在今年就迅速行動，不打聽不知道，原來還是一家國際巨頭，半導體、通訊領域總共擁有2600多項核心家族專利，研發人員遍布西歐國際，很多行業標準都是聞泰科技制定的。

那麼可能有人會問，聞泰科技這麼厲害，可以幫助華為嗎？現在華為的手機等消費者業務是坐吃山空，必須尋求其他的營收途徑。答案是可以的。

華為目前已經開始「變現」自己的技術了，開始在深圳部署5G的應用了，同時深圳也是「給力」，宣布成為全國第一座5G全覆蓋的城市，就等5G應用了，華為總部真正是在深圳，那麼5G有哪些應用呢？沒錯，智能汽車、無人駕駛。

聞泰科技的這座晶圓廠，就是車規級半導體分立器件的「好手」，尤其是傳感器在無人駕駛中扮演著重要的角色，是智能汽車「無人駕駛」的「眼睛」。

最重要的一點是，分立器件是IDM模式，跟手機、電腦等集成電路不一樣，不是代工模式，聞泰是擁有全部的產業鏈的，由設計到製造是一手包辦。根本「不虛」美國，甚至華為可以以此為契機進入半導體製造領域。

總結：寫在最後

國內對於半導體的支持力度是很大的，很多厲害的企業都是深藏不露，比如上面說道的聞泰科技，收購了安世半導體、擁有全產業鏈，不忘國家，回上海建造晶圓廠，真是我輩楷模。

華為公司，目前正在跟國內的產業進行深度合作，聞泰跟華為是有合作的可能性，華為跟國內的比亞迪等等都已經在合作了，怎麼可能錯過車規半導體的老大。

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