中國品牌汽車越來越熱銷
從過去
大家普遍覺得國產不如「合資」
到今天
中國品牌快速崛起
中國品牌憑什麼能夠
這麼快地得到消費者的認可呢？
今天我們帶來了比亞迪全新秦
讓我們看看中國品牌究竟在
哪些地方變得優秀了？
比亞迪-秦
比亞迪全新一代秦指導價6.49～8.19萬元，但大部分路人卻誤認為這是一台超過10萬元的車，這台車大氣的前臉絕對是主要原因，用「畫龍點睛」來形容比亞迪「龍顏」設計再合適不過，而對於「龍顏」設計，前大燈那凌厲的「眼神」絕對是「龍顏」上的點睛之筆。
雖然在全新秦上，LED前大燈僅在最高配車型上是標配，但全新秦各個配置的車型前大燈造型都是一致的，所以，即使在售價僅6萬多的起步車型上，全新秦的氣場也沒絲毫減少。更重要的是，這段時間買這款車的中低配車型，升級LED燈竟然還是免費的！（具體政策以到店為準）
相比老款秦身上那種元素堆砌的感覺，全新秦的外觀迎來了天翻地覆的改變，「龍顏」設計將中國消費者喜歡的那種大氣的感覺拿捏得十分到位，從腰線到大燈，再到進氣格柵，這套造型將屬於汽車的「精神頭」徐徐展現，這就好比一個導演從生澀走向老練，兩者雖然手握相似主題，但演繹出來的故事卻全然不同。
全新秦在內飾中採用了大面積軟質包裹，彰顯了它的厚道，如今，內飾中採用大面積軟包已經成為比亞迪王朝系列的一大特色。
而作為一台不到9萬元的座駕，全新秦的座椅舒適度給我們帶來了一個驚喜，前後排座椅都十分柔軟，沙發感十足。
對於今天的汽車廠商來說，龐大的供應商體系是一大特色，而比亞迪獨特之處就在於，在國內的製造行業中，比亞迪本身就是一家非常重要的上游供應商，華為、小米的手機很多都是從比亞迪的工廠里生產出來的，生產車載中控屏自然是手到擒來。
我們不難發現，在中控大屏方面，比亞迪幾乎就是在炫技，尤其是基於安卓系統的比亞迪DiLink 2.0，擁有非常高的兼容度——車機能兼容300萬+APP，理論上所有安卓手機能裝的APP都能裝在這塊中控屏上。
而在實際體驗中，車機給人最好的印象是不容易卡頓。不管是比亞迪唐上搭載的12.3英寸螢幕，還是全新秦上搭載的10.1英寸中控屏（最高配車型），螢幕大小雖然有區別，但系統的流暢度都如出一轍的出色。
相比反應速度超快的大屏，全新秦的動力就是徹底的家用做派，1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，註定了這台車更適合遊刃有餘的在城市裡穿行，當你渴望多一點速度，CVT變速箱會立刻減小傳動比，隨之，發動機轉速立刻上升到3000轉以上，依靠提升轉速榨取更多動力，但你隨即會覺得這樣做完全沒有必要，因為這台車的一切調性都在告訴你，它的專業是家用。
全新秦軟彈的懸架對於路面的細小顛簸過濾得十分充分，即使以相對較高的速度過減速帶，也不會有「硬接觸」的感覺，這對於全新秦這個價位的車已經非常到位了，起碼如果我是一個滴滴司機，這台車能給我很強的信心去收穫五星好評——舒適的懸架、沙發似的座椅，還有空間優化不錯的後排……
關上車窗，風噪胎噪瞬間平靜，車廂回歸靜謐，但如果你管不住自己的右腳，發動機的嘶吼會告訴你它很努力，而只要把轉速保持在3000rpm以下，原來，歲月靜好就這麼簡單。
對於大部分人，汽車的作用就是腿的延伸，但如果你給自己接了一條金腿銀腿，而自己的實力又不足以駕馭這份體面，那每走一步都將是心驚膽寒。在過去的一周里，這台全新秦幫助阿韜分擔了很多工作，很自然的融入了阿韜的生活。偶爾停路邊不擔心、再擁擠的北京三環也敢理直氣壯的保護自己的路權，因為，它不是台百萬豪車，我能從心理上完全駕馭它，而不是被它駕馭。
汽車解決的是出行需求，而在7、8萬這個價位里，今天中國品牌做得都挺好，全新比亞迪秦當然也值得你關注下，好看的前臉、舒服的座椅、不錯的隔音，當然，還有一塊特別厲害的中控屏。