我國首條單洞四線超大斷面高鐵隧道順利建成

光明網 發佈 2020-10-28T23:46:25+00:00

10月28日,由中鐵大橋局承建的我國首條單洞四線超大斷面高鐵隧道——杭紹台鐵路下北山隧道順利建成。下北山隧道位於台州市城區,共有1號、2號兩條隧道,全長596米。

10月28日,由中鐵大橋局承建的我國首條單洞四線超大斷面高鐵隧道——杭紹台鐵路下北山隧道順利建成。

下北山隧道位於台州市城區,共有1號、2號兩條隧道,全長596米。為便於後續接入八縱八橫高鐵沿海通道,該隧道設計成單洞四線高鐵隧道,最高行車速度350公里/小時,其中隧道中間兩條軌道為杭紹台鐵路正線,兩側為預留的沿海客運專線軌道。所以該隧道相比普通隧道開挖斷面更大,達到350平方米,這也是國內開挖斷面最大的高鐵隧道。由於隧道所處區域地質條件複雜,面臨斷面大、圍岩整體較差,埋深較淺,最小埋深不足3米等情況,整體施工難度大、安全風險高。

中鐵大橋局杭紹台鐵路項目部總工程師馬曉東介紹:「普通隧道可以一次爆破整個斷面,但下北山隧道實施爆破如同在錯綜複雜的血管旁做手術,為此通過優化裝藥量及爆破工藝,將爆破振速控制在每秒2.5厘米,就好像只是放了一個大鞭炮;並採取雙側壁導坑法進行施工,即將隧道分為左中右3個導洞,再細分為8個部分依次循環開挖。」同時,項目部還量身定製了一系列的「施工利器」,包括目前國內規模最大的超大斷面二襯台車,以及一套專業的監測系統,能夠收集拆除支撐過程中岩體收縮時的應力變化,一旦出現數據異常,施工人員可以及時採取措施進行防護。

「截至10月底,杭紹台鐵路開累完成投資318.96億,占比76.5%。」杭紹台鐵路公司黨委書記、總經理吳培榮說。杭紹台鐵路是我國首條民營控股高速鐵路,可研批覆總投資448.9億元,資本金約占總投資的30%,其中復星民營聯合體占股51%,實現了民營資本控股中國高鐵的突破。項目建成後,將有力加速溫台城市群融入長江經濟帶,實現浙江省「1小時交通圈」,助力長三角更高質量一體化發展。

作者:顧 春 戴志強 蔣 劍

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來源: 人民日報客戶端浙江頻道

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