聽聽廣汽菲克Jeep說的那些掏「芯」窩子的話……

深圳晚報 發佈 2020-06-08T23:08:38+00:00

就汽車來講,說一千遍,道一萬遍的,繞不開的總是那些老生常談的話題,諸如「顏值高」、「動力強」、「空間大」等。

  就汽車來講,說一千遍,道一萬遍的,繞不開的總是那些老生常談的話題,諸如「顏值高」、「動力強」、「空間大」等。鮮少有機會能夠深入地走進汽車產品的內「芯」,去了解有口皆碑了的高顏值外表下,被隱藏的是怎樣一番別樣的光景。

  這一次,廣汽菲克Jeep便決定敞開「芯」扉,說亮話。

  一場主題為「讓我把『芯』掏給你——廣汽菲克Jeep解剖車品質探享」的全國主題活動正在逐步的落地開展,一起聆聽廣汽菲克要向大家訴說的那些掏「芯」窩子的話。

  5月以來,首批45台廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示,此外,廣汽菲克將陸續在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以「探究品質真相,硬核真材實料」為主題的解剖車相關活動。藉此,消費者可以零距離感受WCM世界級製造工廠的一流造車品質,更能以直觀的方式深刻了解Jeep領先的製造技術與值得信賴的選材用料以及產品質量。

  

  潛艇級車身 移動堡壘護平安

  展示於廣汽菲克長沙工廠展廳醒目位置的Jeep大指揮官被"解剖"得相當徹底,被切割開的發動機罩下展示出了發動機與其他動力系統。另外一側車門被完全卸去,可以清晰看到車廂內的內飾水準,副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分,懸架等系統一覽無遺。細節敢於如此坦蕩真實,也充分展現了廣汽菲克對旗下產品品質的十足信心:好車,就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源,正是廣汽菲克先進的製造技術與不斷磨礪的品質匠心。

  捍衛駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。在車身強度上,Jeep選用熱成型鋼材,強度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都採用了熱成型鋼,雙層近4毫米厚,它是德國本特勒在中國供應的最厚的材料,鋼材強度最高達到潛艇級的1350Mpa。

  

  這種鋼材的使用為駕乘者構建了「生存空間」的頂樑柱,可無懼42座10米大巴壓頂,在事故發生時,足以給予車內人員充足的安全空間。另外,車門採用的是一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,能時刻保護駕乘人員的安全。

  

  高強一體式鑄件 大牌零部件「助攻」操控體驗

  Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高,也擁有更為突出的操控性能,這一特點源於重要零部件的出色品質。比如底盤重要部件之一的前懸下擺臂,Jeep自由光和大指揮官採用的一體式鑄件,強度更高,耐久更好,更適合全路況環境下行駛。輕量化的鋁合金材質則可有效提升操控性和經濟性。

  此外,剎車盤的重要性毋庸置疑,作為剎車系統的重要部件之一,它直接影響車輛的制動效果。廣汽菲克Jeep不懈追求各類環境下的優異性能表現,所以對制動熱衰減的要求更高。大指揮官的前後剎車盤面積均超過同級競品,獨特的蜂窩狀通風孔,熱衰減小,即使在長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。

  尤為值得一提的是,Jeep的渦輪增壓器也有更多產品力優勢。好的渦輪增壓器只需要較小的廢氣衝力即可推動,遲滯更小。大指揮官採用法拉利同品牌的霍尼韋爾。同時,大指揮官的小慣量渦輪,即使在低轉速下也可推動渦輪工作,可有效減少低速狀態下的渦輪遲滯,響應迅捷,輸出強勁而平順。

  鋼塑混用材質支架 人性科技全面增強駕乘舒適度

  作為車輛前部的一個重要部件,水箱支架如持續顛簸行駛,容易造成變形或開裂,Jeep在設計之初便考慮到SUV勢必會在連續顛簸路況下行駛,因此採用鋼塑混用材質,使其高溫顛簸時的形變開裂風險降到最低。經FCA高溫振動耐久測試,Jeep現役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環境艙內持續振動20-30天,依舊不會變形,保證安全使用,解決用戶駕駛的後顧之憂。

  值得一提的是,廣汽菲克Jeep還採用了國內少數豪牌才設置的車身空腔泡沫填充工藝,在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發泡材料,減少空腔內空氣流動,有效阻隔胎噪、風噪和發動機噪音的傳遞。新一代的發泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上,並且超過20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,發泡膨脹係數更高,更加環保,能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。

  

  此外,廣汽菲克Jeep充分考慮SUV的用車特點會導致戶外環境樹枝砂石對漆面的損傷,因此採用德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同時電泳「0」打磨這項高科技專利也被運用到Jeep車型的塗裝生產中,電泳「0」打磨技術是廣汽菲克的獨有專利,利用電泳工藝,Jeep車型的塗裝質量更高,車身更不容易被腐蝕,漆面也更平整。

  

  80項主被動安全科技加持 大指揮官獲中保研碰撞測試三項優秀評級

  作為國內權威的汽車安全評測機構,中國保險汽車安全指數管理中心此前公布了2019年第二批車型的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業矚目的Jeep大指揮官不負眾望,以3項G(優秀)和1項M(一般)的綜合表現在該批次的41款測試車型中表現出色。

  在車內乘員安全,車外行人安全以及車輛輔助測試項目中,全新Jeep大指揮官全部獲得G優秀評價。此外,在C-NCAP測試中,Jeep大指揮官憑藉碰撞試驗和鞭打試驗超過86分的出色成績,榮獲C-NCAP安全五星評級。

  2019年3月,C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜誌正式發布了「2019年度安全車」評選結果,憑藉C-NCAP五星評級以及近80項主被動安全科技配置的加持,Jeep大指揮官在45款候選車型中脫穎而出,成為少數獲得該殊榮的合資七座SUV車型。

  作為WCM銀牌認證工廠,廣汽菲克長沙工廠和廣州工廠以「全面貫徹WCM工作方法,打造世界級標杆工廠」為整體目標,始終將「精益化」生產及品質的持續提升作為重中之重的課題。並通過市場和客戶需求為導向,努力發揮出「軍工品質」加「歐美科技」加「日系管理」的疊加優勢之大成。在專注製造SUV的技術積澱和獨創性與全球化高標準的製造工藝加持下,Jeep品牌在J.D. Power評比中逐年進步,2019年進入J.D. Power主流車市場「中國新車質量報告IQS」榜單前三。與此同時,Jeep品牌下首款合資中大型插電混動SUV全新Jeep指揮官PHEV的面世,也是Jeep產品品質與生活方式不斷進化的有力佐證。這波真材實料的解剖車實力秀,再次詮釋了唯實力出眾才能實現對家人與生活全部的愛,也再一次向世人證明了,不是所有SUV都叫Jeep。

  

  深圳晚報記者 劉晨

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